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Véhicule blindé de transport de troupes: L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique
Véhicule blindé de transport de troupes: L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique
Véhicule blindé de transport de troupes: L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique
Livre électronique205 pages2 heures

Véhicule blindé de transport de troupes: L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique

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À propos de ce livre électronique

Qu'est-ce qu'un véhicule blindé de transport de troupes


Un véhicule blindé de transport de troupes (APC) est un type général de véhicule militaire blindé conçu pour transporter du personnel et des équipements dans les zones de combat. Depuis la Première Guerre mondiale, les APC sont devenus un équipement militaire très courant dans le monde.


Comment vous en bénéficierez


(I) Insights, et validations sur les sujets suivants :


Chapitre 1 : Véhicule blindé de transport de troupes


Chapitre 2 : Véhicule blindé de combat


Chapitre 3 : Véhicule de combat d'infanterie


Chapitre 4 : Infanterie mécanisée


Chapitre 5 : BMD-1


Chapitre 6 : Tsahal Achzarit


Chapitre 7 : Liste des véhicules blindés de combat modernes


Chapitre 8 : Liste des véhicules blindés de combat par pays


Chapitre 9 : BTR-90


Chapitre 10 : Boragh


(II) Réponse les principales questions du public sur les véhicules blindés de transport de troupes.


À qui s'adresse ce livre


Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui souhaitent pour aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de véhicule blindé de transport de troupes.


 

LangueFrançais
Date de sortie20 juin 2024
Véhicule blindé de transport de troupes: L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique

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    Véhicule blindé de transport de troupes - Fouad Sabry

    Véhicule blindé de transport de troupes

    L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique

    Fouad Sabry est l'ancien responsable régional du développement commercial pour les applications chez Hewlett Packard pour l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique. Fouad est titulaire d'un baccalauréat ès sciences des systèmes informatiques et du contrôle automatique, d'une double maîtrise, d'une maîtrise en administration des affaires et d'une maîtrise en gestion des technologies de l'information de l'Université de Melbourne en Australie. Fouad a plus de 25 ans d'expérience dans les technologies de l'information et de la communication, travaillant dans des entreprises locales, régionales et internationales, telles que Vodafone et des machines commerciales internationales. Actuellement, Fouad est un entrepreneur, auteur, futuriste, axé sur les technologies émergentes et les solutions industrielles, et fondateur de l'initiative One billion knowledge.

    Un milliard de connaissances

    Véhicule blindé de transport de troupes

    L'épine dorsale de Modern Warfare et l'évolution de la mobilité tactique

    Fouad Sabry

    Copyright

    Véhicule © blindé de transport de troupes 2024 par Fouad Sabry. Tous droits réservés.

    Aucune partie de ce livre ne peut être reproduite sous quelque forme que ce soit ou par quelque moyen électronique ou mécanique que ce soit, y compris les systèmes de stockage et de récupération d'informations, sans l'autorisation écrite de l'auteur. La seule exception est celle d'un critique, qui peut citer de courts extraits dans une critique.

    Couverture conçue par Fouad Sabry.

    Bien que toutes les précautions aient été prises dans la préparation de ce livre, les auteurs et les éditeurs n'assument aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions, ou pour les dommages résultant de l'utilisation des informations contenues dans ce livre.

    Table des matières

    Chapitre 1 : Véhicule blindé de transport de troupes

    Chapitre 2 : Véhicule blindé de combat

    Chapitre 3 : Véhicule de combat d'infanterie

    Chapitre 4 : Infanterie mécanisée

    Chapitre 5 : BMD-1

    Chapitre 6 : Tsahal Achzarit

    Chapitre 7 : Liste des véhicules blindés de combat modernes

    Chapitre 8 : Liste des véhicules blindés de combat par pays

    Chapitre 9 : BTR-90

    Chapitre 10 : Boragh

    Appendice

    À propos de l'auteur

    Chapitre 1 : Véhicule blindé de transport de troupes

    Les véhicules blindés de transport de troupes, parfois appelés APC, sont une vaste catégorie de véhicules militaires blindés fabriqués dans le but de transporter des soldats et du matériel dans des zones de conflit. Partout dans le monde, les véhicules blindés de transport de troupes (APC) sont devenus un composant extrêmement omniprésent de l'équipement militaire depuis la Première Guerre mondiale.

    Un véhicule blindé de transport de troupes (APC) est défini comme « un véhicule blindé de combat conçu et équipé pour transporter une escouade d'infanterie de combat et qui, en règle générale, est armé d'une arme intégrale ou organique de calibre inférieur à 20 millimètres ». Cette définition se trouve dans le Traité sur les forces armées conventionnelles en Europe. Les véhicules armés de transport de troupes (APC) ont moins d'armement que les véhicules de combat d'infanterie (VCI), qui sont également utilisés pour transporter l'infanterie au combat. De plus, les APC ne sont pas destinés à fournir un appui-feu direct pendant le combat. Le terme « infanterie mécanisée » fait référence aux troupes d'infanterie qui sont transportées sur des véhicules blindés de transport de troupes (APC). Certaines armées font également la différence entre les unités d'infanterie qui utilisent des véhicules blindés de transport de troupes (APC) et les unités d'infanterie qui utilisent des véhicules de combat d'infanterie (IFV), ces dernières étant appelées infanterie blindée dans ces armées.

    L'un des premiers véhicules blindés à être utilisé au combat était le Schneider-Brillié espagnol qui a combattu au Maroc.

    En principe, il a été construit à l'aide du châssis d'un bus Schneider P2-4000 et avait la capacité de transporter douze passagers.

    Le front occidental de la Première Guerre mondiale a été le lieu où le concept de véhicule blindé de transport de troupes a été conçu pour la première fois. Dans les dernières étapes de la bataille, les chars alliés ont réussi à percer les tranchées hostiles ; Mais l'infanterie qui suit, qui doit consolider le terrain capturé, continue de faire face à des tirs d'artillerie et d'armes légères. Comme il n'y avait pas d'aide de l'infanterie, les chars étaient laissés seuls, ce qui facilitait leur destruction. En réponse, les Britanniques ont mené des expériences dans lesquelles ils ont tenté de transporter des équipages de mitrailleuses à l'intérieur du char Mark V. Cependant, il a été découvert que les circonstances à l'intérieur des chars rendaient les hommes inaptes à la guerre.

    Les half-tracks, tels que le M3 américain et le Sd.Kfz. 251 allemand, avaient un objectif comparable à celui des véhicules blindés de transport de troupes (APC) après la Seconde Guerre mondiale. L'Universal Carrier à chenilles était une ressource essentielle pour les troupes du Commonwealth britannique. Au cours du conflit, les véhicules blindés de transport de troupes (APC) sont passés du statut de simples véhicules blindés capables de transporter des troupes à celui de véhicules spécialement conçus. Les nombreux « Kangaroos » qui ont été convertis à partir de canons automoteurs M7 Priest et de chars Churchill, M3 Stuart et Ram ont été inclus dans la catégorie des véhicules blindés de transport de troupes (APC) qui ont été réutilisés à partir de véhicules blindés obsolètes.

    Des véhicules blindés de transport de troupes plus spécialisés ont été créés pendant la guerre froide. Cependant, le véhicule blindé de transport de troupes M113 était le plus fréquent de ces véhicules, avec plus de 80 000 d'entre eux fabriqués. Les États-Unis d'Amérique ont lancé une succession de ces véhicules, y compris les successeurs du véhicule de débarquement à chenilles qui a été utilisé pendant la guerre. Depuis lors, les pays occidentaux ont retiré la majorité de leurs M113 et les ont remplacés par des véhicules blindés de transport de troupes plus modernes, dont beaucoup sont à roues. L'Achzarit israélien lourdement blindé, qui a été modifié à partir de chars T-55 capturés, est un exemple de « Kangourou » utilisé pendant la guerre froide. Le prototype Namer était l'aboutissement de ce concept.

    Pendant ce temps, au sein du Pacte de Varsovie, leurs propres variantes de l'APC ont été développées.

    L'Union soviétique a appelé le leur le Bronetransporter (en russe : бронетранспортер), plus communément appelé la série BTR.

    Plus précisément, il s'agissait du BTR-40, du MT-152 BTR, D'UN BTR-60, du 70th BTR, D'UN BTR-80, d'un BTR-90 supplémentaire, pris dans leur ensemble, qui ont été fabriqués en quantité importante.

    Un véhicule amphibie universel connu sous le nom d'OT-64 SKOT a été développé conjointement par la Tchécoslovaquie et la Pologne.

    En tant que véhicules de combat d'infanterie, la série BMP est désignée par ce nom, Néanmoins, elle est destinée à servir à transporter des troupes sur le champ de bataille.

    Ce sont les BMP-1, 2 et 3 qui sont tous capables de transporter des troupes dans leurs capacités respectives.

    Traditionnellement parlant, les véhicules blindés de transport de troupes ne sont pas conçus pour s'engager dans des combats directs ; ils sont plutôt armés à des fins d'autodéfense et blindés pour offrir une protection contre les éclats d'obus et les tirs d'armes légères.

    Un véhicule blindé de transport de troupes (APC) peut être à roues ou à chenilles, ou il peut parfois s'agir d'une combinaison des deux, comme un half-track.

    Cependant, les véhicules à roues ont une pression au sol plus élevée, ce qui réduit leur mobilité hors route et les rend plus susceptibles de rester coincés dans des terrains mous tels que la boue, la neige ou le sable. Les voitures à roues sont souvent plus rapides sur la route et moins chères que les autres types de véhicules. environ 10 % de sa vitesse sur route, tandis que l'AAVP-7 est capable de nager à 8,2 miles par heure (13,2 kilomètres par heure).

    D'une manière générale, les véhicules blindés de transport de troupes sont spécialement conçus pour fournir une protection contre les tirs d'artillerie et les tirs d'armes légères. Le Namer des forces de défense israéliennes a la même quantité de blindage que le char de combat principal Merkava. Certaines variantes ont plus de protection que d'autres. Dans la plupart des cas, l'acier ou l'aluminium sont les matériaux qui composent l'armure. De plus, ils utiliseront du verre pare-balles.

    Le système de protection CBRN, qui est installé sur un nombre important de véhicules blindés de transport de troupes, est conçu pour offrir une protection contre les armes de destruction massive telles que les gaz toxiques et les armes radioactives et nucléaires.

    En règle générale, les véhicules blindés de transport de troupes (APC) seront plus légers et moins blindés que les véhicules de combat d'infanterie (VCI) ou les chars. De nombreux APC auront des toits ouverts, des portes et des fenêtres, comme le VAB français.

    Les véhicules blindés de transport de troupes sont principalement destinés au transport et sont équipés d'un nombre limité d'armes. Des mitrailleuses non armées ou armées d'une variété de mitrailleuses, y compris des mitrailleuses légères, moyennes et lourdes, ainsi que des lance-grenades automatiques, sont possibles pour eux.

    La mitrailleuse M2 Browning, le FN MAG de 7,62 mm et le lance-grenades Mk 19 de 40 mm sont des types d'armes courants utilisés pour équiper les véhicules blindés de transport de troupes (APC) dans les pays occidentaux. Les mitrailleuses telles que le KPV, le PKT et le NSV sont fréquemment utilisées dans les pays qui faisaient autrefois partie du bloc de l'Est.

    Lors des montages « open top », le tireur est capable d'utiliser un canon monté sur un pivot ou un anneau. Cette monture permet au tireur de quitter le véhicule. Contrairement à un support à tétine, qui a un champ de tir restreint, un support annulaire permet au canon de tourner à 360 degrés. Dans certains cas, il est préférable d'avoir un tireur fermé car il permet un champ de vision plus large et permet la communication par l'utilisation de cris et de signaux manuels. Le tireur, en revanche, n'est pas suffisamment protégé et court le risque d'être blessé en cas de retournement du véhicule. Au cours de la guerre du Vietnam, les artilleurs M113 ont souvent subi des pertes importantes.

    Il est possible pour l'équipage d'un véhicule fermé de contrôler le système d'armes tout en étant protégé par le blindage du véhicule puisque les véhicules fermés sont équipés de tourelles. Le BTR-60 soviétique est équipé d'une mitrailleuse lourde située sur une tourelle fermée et d'une mitrailleuse coaxiale montée sur un PKT. Parmi les mitrailleuses montées à bord du véhicule amphibie d'assaut des États-Unis (AAVP7) figurent un M2, une mitrailleuse de calibre .50 et un lance-grenades Mk 19. Ces mitrailleuses sont logées dans des tourelles entièrement fermées, qui sont souvent équipées d'optiques qui améliorent leur précision.

    Récemment, les véhicules blindés de transport de troupes ont été équipés de systèmes d'armes à distance. L'un des Strykers standard est équipé d'un système d'armes à distance Protector et d'une mitrailleuse M2.

    Il est possible d'utiliser des véhicules blindés de transport de troupes (APC) comme ambulances blindées afin de transporter des soldats blessés. Des civières et d'autres articles médicaux sont inclus dans la fourniture de ces véhicules.

    Les Conventions de Genève stipulent que « les unités sanitaires mobiles du Service de santé ne peuvent en aucun cas être attaquées, mais doivent à tout moment être respectées et

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