Chariot de guerre: Arsenal tonitruant, mobilisation de la puissance dans les conflits modernes

Par Fouad Sabry

Qu'est-ce qu'un chariot de guerre

Un chariot ou un chariot tiré par un animal, armé ou blindé, est parfois appelé chariot de guerre. Il existe différents types de chariots de guerre qui ont été utilisés à travers l'histoire.

Comment vous en bénéficierez

(I) Informations et validations sur les éléments suivants sujets :

Chapitre 1 : Chariot de guerre

Chapitre 2 : Véhicule blindé de combat

Chapitre 3 : Cavalerie

Chapitre 4 : Liste des tactiques militaires

Chapitre 5 : Tactiques militaires

Chapitre 6 : Tirailleurs

Chapitre 7 : Histoire militaire de la Chine avant 1911

Chapitre 8 : Train blindé

Chapitre 9 : Guerre blindée

Chapitre 10 : Wei Qing

(II) Répondre aux principales questions du public sur les wagons de guerre.

À qui s'adresse ce livre

Les professionnels, les étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, les passionnés, les amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de wagon de guerre. .

 

• Langue: Français
• Éditeur: Un Milliard De Personnes Informées [French]
• Date de sortie: 24 juin 2024

Aperçu du livre

Chariot de guerre

Arsenal tonitruant : mobiliser la puissance dans les conflits modernes

Fouad Sabry est l'ancien responsable régional du développement commercial pour les applications chez Hewlett Packard pour l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique. Fouad est titulaire d'un baccalauréat ès sciences des systèmes informatiques et du contrôle automatique, d'une double maîtrise, d'une maîtrise en administration des affaires et d'une maîtrise en gestion des technologies de l'information de l'Université de Melbourne en Australie. Fouad a plus de 25 ans d'expérience dans les technologies de l'information et de la communication, travaillant dans des entreprises locales, régionales et internationales, telles que Vodafone et des machines commerciales internationales. Actuellement, Fouad est un entrepreneur, auteur, futuriste, axé sur les technologies émergentes et les solutions industrielles, et fondateur de l'initiative One billion knowledge.

Un milliard de connaissances

Chariot de guerre

Arsenal tonitruant : mobiliser la puissance dans les conflits modernes

Fouad Sabry

Copyright

Wagon © de guerre 2024 par Fouad Sabry. Tous droits réservés.

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Couverture conçue par Fouad Sabry.

Bien que toutes les précautions aient été prises dans la préparation de ce livre, les auteurs et les éditeurs n'assument aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions, ou pour les dommages résultant de l'utilisation des informations contenues dans ce livre.

Table des matières

Chapitre 1 : Chariot de guerre

Chapitre 2 : Véhicule blindé de combat

Chapitre 3 : Cavalerie

Chapitre 4 : Liste des tactiques militaires

Chapitre 5 : Tactiques militaires

Chapitre 6 : Tirailleurs

Chapitre 7 : Histoire militaire de la Chine avant 1911

Chapitre 8 : Train blindé

Chapitre 9 : La guerre blindée

Chapitre 10 : Wei Qing

Appendice

À propos de l'auteur

Chapitre 1 : Chariot de guerre

Un wagon de guerre est l'un des nombreux types historiques de véhicules de guerre anciens qui impliquent un chariot ou un wagon tiré par des animaux armé ou blindé. Exemples de wagons de guerre :

Dans les archives historiques chinoises connues sous le nom de Livre des Han, il y a une déclaration qui décrit l'un des plus anciens exemples de l'utilisation de chariots conjoints dans la guerre comme forme de fortification.

Pendant la guerre Han-Xiongnu, la bataille de Mobei a eu lieu en l'an 119 av. J.-C., Après avoir mené son armée à travers une marche expéditionnaire exténuante à travers le désert de Gobi, le légendaire général Han Wei Qing a découvert que la force principale de Yizhixie Chanyu attendait pour les envelopper de l'autre côté du désert.

Utilisant des chariots lourds blindés connus sous le nom de « Military Sturdy Wagon » (chinois : 武剛車 ; pinyin : wŭ gāng chē) en formations circulaires comme fortifications défensives temporaires, Wei Qing réussit à neutraliser les premières charges de cavalerie des Xiongnu, induisant un arrêt et permettant à ses forces de retrouver leur vigueur avant de poursuivre la bataille, afin d'exécuter une contre-offensive qui aboutit finalement à l'invasion des nomades,  ils ont utilisé la couverture d'une tempête de sable.

Un chariot de guerre européen médiéval a été développé pendant les guerres hussites vers 1420 par les forces hussites dirigées par le général tchèque Jan Žižka qui se rebellaient en Bohême.

Une infanterie principalement paysanne a pu résister aux assauts des plus grandes troupes de chevaliers à cheval appartenant au Saint-Empire romain germanique grâce à l'utilisation précoce de la poudre à canon et à des stratégies défensives inventives.

Le chariot a été utilisé pour la première fois à la guerre lors de la bataille de Sudoměř le 25 mars 1420, l'endroit où il a été découvert comme une arme efficace pour l'armée hussite.

Malgré le fait qu'ils étaient en infériorité numérique d'environ 400 à 2000, l'armée hussite a pu s'échapper victorieuse du conflit grâce à l'aide du chariot de guerre.

Par la suite, le chariot a été utilisé pendant le reste des guerres hussites, et ce fut un outil très efficace.

Après les guerres hussites, ils ont continué à être utilisés comme une arme tactique particulière par les mercenaires bohémiens, ce qui leur a permis de réussir sur les chevaliers ou les fantassins. Son histoire couronnée de succès a pris fin, du moins pour les engagements à grande échelle, avec le développement de l'artillerie de campagne : une « forteresse » d'environ 300 wagons a été brisée à la bataille de Wenzenbach le 12 septembre 1504 par les culverines et les mousquets du régiment landsknecht de Georg von Frundsberg.

Plongeons dans le monde fascinant des wagons de guerre dans le contexte de la science militaire.

Wagons de guerre : un aperçu historique

Introduction

Un chariot de guerre est une fusion remarquable de mobilité, de puissance de feu et de fortification défensive. Ces premiers véhicules de combat ont joué un rôle crucial dans divers contextes historiques, de la Chine ancienne à l'Europe médiévale. Explorons leur développement, leurs tactiques et leur impact.

La Chine ancienne : le chariot militaire robuste

L'un des premiers exemples de chariots de guerre apparaît dans les archives historiques chinoises connues sous le nom de Livre des Han. Lors de la bataille de Mobei en 119 av. J.-C., dans la guerre Han-Xiongnu, le général Wei Qing a été confronté à une situation difficile. Son armée, fatiguée d'une marche expéditionnaire à travers le désert de Gobi, rencontra les forces Xiongnu qui attendaient de les encercler. La solution de Wei Qing ? Des wagons lourds blindés, bien nommés Military Sturdy Wagons (chinois : 武剛車), disposés en formations circulaires. Ces chariots servaient de fortifications défensives temporaires, neutralisant les charges initiales de cavalerie des Xiongnu. Les troupes de Wei Qing ont finalement envahi les nomades, assurant la victoire.

L'Europe médiévale : le chariot de guerre hussite

Vers 1420, pendant les guerres hussites en Bohême, les forces européennes ont développé leur propre chariot de guerre. Dirigés par le général tchèque Jan Žižka, les hussites se rebellent contre le Saint-Empire romain germanique. Leur chariot de guerre était un véhicule de protection lourd avec des fentes de tir. Il abritait des canons, des mitrailleurs, des archers et des arbalétriers. L'infanterie armée de lances, de piques et de fléaux le soutenait. Ces chariots de guerre formaient des ouvrages défensifs et fournissaient une puissance de feu lors des mouvements de tenaille. L'utilisation innovante de la poudre à canon et des tactiques des Hussites leur a permis de repousser les attaques de plus grandes forces de chevaliers montés. Le chariot de guerre a notamment joué un rôle central dans la bataille de Sudoměř, où les hussites sont sortis victorieux malgré leur infériorité numérique.

Héritage et déclin

Après les guerres hussites, les chariots de guerre sont restés utilisés comme armes tactiques spéciales pour les mercenaires bohémiens. Cependant, leur efficacité a diminué avec l'avènement de l'artillerie de campagne. Lors de la bataille de Wenzenbach en 1504, des culverines et des mousquets ont brisé une « forteresse » de chariot de combat composée d'environ 300 chariots. Le régiment landsknecht de Georg von Frundsberg porta le coup décisif, marquant la fin des engagements à grande échelle impliquant des chariots de guerre.

Conclusion

Les chariots de guerre illustrent l'ingéniosité humaine, adaptant le transport en armes redoutables. De la Chine ancienne à l'Europe médiévale, ces forteresses mobiles ont façonné les stratégies militaires et laissé une marque indélébile dans l'histoire.

N'oubliez pas que le chariot de guerre n'était pas seulement un moyen de transport, c'était un symbole de résilience, d'innovation et de réflexion stratégique.

: Le Livre des Han, Ban Gu, 111 CE. : Peter Lorge, « The Wagenberg : How Wagons Became a Medieval Weapon of War », Medievalists.net (2019).

N'hésitez pas à en savoir plus sur les wagons de guerre dans des films comme The War Wagon (1967), où John Wayne et Kirk Douglas se lancent dans un braquage de diligence blindée !

Chariots de guerre : la mobilité fortifiée dans les annales de la guerre

Les wagons de guerre, témoignage de l'ingéniosité humaine dans l'adaptation de la technologie existante au combat, se sont taillé une place dans l'histoire militaire. Il ne s'agissait pas simplement de charrettes tirées par des chevaux, mais de forteresses mobiles, offrant protection et puissance de feu sur le champ de bataille. Bien que leurs conceptions et leurs utilisations varient selon les cultures et les époques, les chariots de guerre ont joué un rôle important dans l'élaboration des tactiques et des stratégies pendant des siècles.

Premières innovations : le char et le wagenburg

Les premiers exemples de chariots de guerre remontent à l'Antiquité. Le char emblématique, utilisé par des civilisations comme les Égyptiens, les Hittites et les Assyriens, était un véhicule léger à deux roues tiré par des chevaux. Bien qu'il ne s'agisse pas strictement d'un chariot, il partageait certaines caractéristiques : il offrait une mobilité et une plate-forme permettant aux archers ou aux guerriers d'engager l'ennemi. Cependant, leur rôle principal était la reconnaissance et les manœuvres de contournement, et non le combat soutenu.

Une utilisation plus sophistiquée des chariots dans la guerre est apparue en Europe au cours du XVe siècle avec les hussites, un mouvement de réforme religieuse bohème. Ils ont utilisé le Wagenburg, une formation tactique composée de chariots enchaînés ou attachés ensemble, créant une barrière défensive mobile. Ces chariots, souvent modifiés avec des planches de bois et des boucliers, abritaient des archers, des arbalétriers et les premiers canons à main, fournissant une puissante puissance de feu défensive contre les charges de cavalerie. Le succès des formations de chariots de guerre hussites a forcé leurs adversaires à développer de nouvelles tactiques, soulignant leur impact sur la stratégie militaire.

L'ingéniosité orientale : Tabur et l'Empire ottoman

Le concept de chariots fortifiés a également trouvé un écho auprès de l'Empire ottoman. Ils ont adopté une tactique similaire appelée Tabur, utilisant des chariots enchaînés ensemble pour former un campement circulaire. Cette fortification mobile protégeait non seulement leurs troupes des attaques ennemies, mais servait également de centre logistique, abritant des fournitures et des ateliers dans le campement. Le Tabur s'est avéré très efficace, permettant aux Ottomans de maintenir leur avantage logistique pendant de longues campagnes.

Au-delà de l'Europe : diverses applications dans le monde entier

L'utilisation de chariots de guerre ne se limitait pas à l'Europe et au Moyen-Orient. En Asie, les Chinois ont utilisé des chars lourdement blindés pendant la période des Royaumes combattants (475-221 av. J.-C.), équipés de lames sur leurs essieux pour infliger des pertes à l'infanterie ennemie. De même, en Inde, l'empire marathe (1645-1818 après JC) utilisait des charrettes à bœufs armées pour le déploiement rapide des troupes et le soutien de la puissance de feu mobile pour sa cavalerie légère.

L'ascension et la chute : avancées technologiques et changement de tactique

Malgré leur succès initial, les chariots de guerre ont été confrontés à des limites. Leur encombrement nuisait à la maniabilité, les rendant vulnérables aux attaques de flanc en terrain découvert. De plus, le développement de la poudre à canon et de la puissante artillerie de campagne aux XVIe et XVIIe siècles a rendu leurs défenses en bois moins efficaces. Au XVIIIe siècle, les chariots de guerre sont devenus obsolètes, remplacés par une cavalerie plus agile et lourdement blindée et l'émergence d'unités d'artillerie professionnelles.

Un héritage durable : un symbole d'innovation et d'adaptation

Alors que les chariots de guerre ont disparu du champ de bataille, leur héritage perdure. Ils représentent une phase charnière de l'histoire militaire, mettant en valeur l'effort humain pour adapter la technologie facilement disponible à la guerre. Leur utilisation souligne l'importance de combiner des formations défensives, une mobilité tactique et un armement innovant. De plus, le succès du Wagenburg et du Tabur démontre l'avantage stratégique des fortifications mobiles, un concept qui continue d'influencer les doctrines militaires modernes employées dans la sécurité des camps de base et les manœuvres défensives.

Au-delà du champ de bataille : les wagons de guerre dans la mémoire culturelle

L'image du wagon de guerre continue de captiver notre imagination. Ils apparaissent dans la fiction historique, les jeux vidéo et même la littérature fantastique, souvent romancés comme des symboles de résilience et d'ingéniosité.

En conclusion, les chariots de guerre étaient plus que de simples chariots glorifiés. Ils témoignaient de l'évolution constante de la guerre, obligeant à adapter les tactiques et les stratégies. Bien qu'elles aient finalement été remplacées par les progrès technologiques, leur place dans l'histoire militaire est indéniable. Alors que nous étudions le passé, les chariots de guerre nous rappellent la quête constante de l'humanité pour des solutions innovantes sur le champ de bataille.

{Fin du chapitre 1}

Chapitre 2 : Véhicule blindé de combat

Un véhicule de combat armé protégé par un blindage est connu sous le nom de véhicule blindé de combat (AFV) en anglais britannique et américain. Les VCB combinent généralement la mobilité opérationnelle avec des capacités offensives et défensives. Les VCB peuvent se déplacer sur roues ou sur chenilles. Les chars, les automobiles blindées, les fusils d'assaut, les armes automotrices, les véhicules de combat d'infanterie (VCI) et les véhicules blindés de transport de troupes sont quelques exemples de VCB.

En fonction de ses qualités et de son utilisation prévue sur le champ de bataille, les véhicules blindés de combat sont catégorisés. Les catégories ne sont pas universelles ; Les critères sont susceptibles de changer au fil du temps et divers pays peuvent classer le même véhicule de différentes manières. Par exemple, les véhicules de combat d'infanterie dotés d'un armement nettement plus important ont principalement remplacé les véhicules blindés de transport de troupes relativement légèrement armés dans une tâche comparable.

Les conceptions qui réussissent sont fréquemment modifiées pour un large éventail d'utilisations. Par exemple, le MOWAG Piranha, qui devait initialement être un véhicule blindé de transport de troupes, a été modifié pour servir d'affût de mortier, de véhicule de combat d'infanterie et de canon d'assaut, entre autres fonctions.

La voiture blindée, le char, le canon automoteur et le transport de troupes ont été parmi les premiers véhicules de combat blindés à être utilisés pendant la Première Guerre mondiale.

Des éléphants de guerre d'Hannibal aux inventions de Léonard, les stratèges militaires ont toujours cherché à augmenter la mobilité et la capacité de survie de leurs soldats. L'idée d'une unité de combat très mobile et blindée n'est pas nouvelle.

Avant le développement de moteurs à combustion interne suffisamment puissants au tournant du 20e siècle, les véhicules de guerre blindés n'étaient pas réalisables.

Fournir aux troupes une défense mobile et des armes est une vieille idée qui a été réalisée dans