Guerre industrielle: Stratégies et tactiques à l’ère des conflits mécanisés

Par Fouad Sabry

Qu'est-ce que la guerre industrielle

La guerre industrielle est une période de l'histoire de la guerre qui s'étend approximativement du début du XIXe siècle et du début de la révolution industrielle jusqu'au début de l'ère atomique, qui a vu la montée d'États-nations, capables de créer et d'équiper de grandes armées, des marines. , et les forces aériennes, à travers le processus d’industrialisation.

Comment vous en bénéficierez

(I) Informations et validations sur les sujets suivants :

Chapitre 1 : Guerre industrielle

Chapitre 2 : Bombardier

Chapitre 3 : Bataille

Chapitre 4 : Mine navale

Chapitre 5 : Arme

Chapitre 6 : Bombardement stratégique

Chapitre 7 : Avions militaires

Chapitre 8 : Navire de guerre

Chapitre 9 : Frappe aérienne

Chapitre 10 : La technologie pendant la Première Guerre mondiale

(II) Répondre aux principales questions du public sur la guerre industrielle.

À qui s'adresse ce livre

Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de guerre industrielle.

• Langue: Français
• Éditeur: Un Milliard De Personnes Informées [French]
• Date de sortie: 31 mai 2024

Aperçu du livre

Guerre industrielle

Stratégies et tactiques à l'ère des conflits mécanisés

Fouad Sabry est l'ancien responsable régional du développement commercial pour les applications chez Hewlett Packard pour l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique. Fouad est titulaire d'un baccalauréat ès sciences des systèmes informatiques et du contrôle automatique, d'une double maîtrise, d'une maîtrise en administration des affaires et d'une maîtrise en gestion des technologies de l'information de l'Université de Melbourne en Australie. Fouad a plus de 25 ans d'expérience dans les technologies de l'information et de la communication, travaillant dans des entreprises locales, régionales et internationales, telles que Vodafone et des machines commerciales internationales. Actuellement, Fouad est un entrepreneur, auteur, futuriste, axé sur les technologies émergentes et les solutions industrielles, et fondateur de l'initiative One billion knowledge.

Un milliard de connaissances

Guerre industrielle

Stratégies et tactiques à l'ère des conflits mécanisés

Fouad Sabry

Copyright

Industrial Warfare © 2024 par Fouad Sabry. Tous droits réservés.

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Couverture conçue par Fouad Sabry.

Bien que toutes les précautions aient été prises dans la préparation de ce livre, les auteurs et les éditeurs n'assument aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions, ou pour les dommages résultant de l'utilisation des informations contenues dans ce livre.

Table des matières

Chapitre 1 : Guerre industrielle

Chapitre 2 : Bombardier

Chapitre 3 : Bataille

Chapitre 4 : Mine navale

Chapitre 5 : Arme

Chapitre 6 : Bombardement stratégique

Chapitre 7 : Aéronefs militaires

Chapitre 8 : Navire de guerre

Chapitre 9 : Frappe aérienne

Chapitre 10 : La technologie pendant la Première Guerre mondiale

Appendice

À propos de l'auteur

Chapitre 1 : Guerre industrielle

Le terme « guerre industrielle » fait référence à une période de l'histoire de la guerre qui s'étend approximativement du début du 19e siècle et du début de la révolution industrielle au début de l'ère atomique. Pendant ce temps, les États-nations capables de développer et d'équiper des armées, des marines et des forces aériennes importantes grâce au processus d'industrialisation ont pris le pouvoir.

Le concept de guerre totale, d'armées conscrites de masse, de voyages rapides (d'abord en train, puis par mer et par air), de communications télégraphiques et sans fil, et de transport rapide étaient tous répandus à cette époque. En termes de technologie, cette période a vu le développement de navires de guerre métalliques, de sous-marins, d'avions, d'artillerie à chargement par la culasse à grande vitesse, d'armes chimiques et d'armes d'infanterie rayées à cadence de tir rapide.

L'idée de « guerre totale » est l'un des éléments clés de la guerre industrielle. Erich Ludendorff a utilisé l'expression pour la première fois dans son livre de 1935 Total War, qui appelait à la mobilisation totale et à la subordination de toutes les ressources, y compris les systèmes politiques et sociaux, à l'effort de guerre allemand. C'était pendant la Première Guerre mondiale. Il en est également venu à signifier la conduite de la guerre avec une brutalité totale, et son héritage le plus notable est le retour de l'utilisation de civils et d'infrastructures civiles comme cibles afin de saper la capacité de l'ennemi à faire la guerre.

L'essor de la guerre totale au 19ème siècle a un certain nombre de causes. L'industrialisation est la plus importante. Il est devenu évident que certaines formes de guerre nécessitaient plus de ressources que d'autres à mesure que le capital et les ressources naturelles des pays augmentaient. Le coût plus élevé de la guerre est donc devenu clair. Un pays industrialisé peut discerner entre différents types de conflits et décider ensuite lequel mener.

De plus, le combat évoluait vers une mécanisation accrue et des besoins en infrastructures. Les combattants avaient besoin d'un vaste réseau de soutien derrière les lignes pour les nourrir et les armer, car ils ne pouvaient plus survivre hors de la terre. Le front intérieur devait être mobilisé pour cela. Alors que le rationnement a été mis en œuvre pour fournir plus de fournitures de guerre, des notions contemporaines comme la propagande ont d'abord été utilisées pour augmenter la productivité et préserver le moral.

La guerre civile américaine a été la première guerre totale de l'histoire contemporaine. Les généraux de l'Union, Ulysses S. Grant et William Tecumseh Sherman, croyaient que la capacité de la Confédération à faire la guerre devait être complètement détruite si le Nord voulait triompher. Ils pensaient que le Nord devait mener une « guerre dure », comme l'a dit le général Sherman, afin d'affaiblir la détermination du Sud. La marche de Sherman à travers la Géorgie et les Carolines a été marquée par une dévastation importante des infrastructures et des fournitures utilisées par la population. La dévastation causée par Sherman s'est largement limitée à la destruction de biens, contrairement aux conflits qui ont suivi. Sherman affirma que lui et ses forces avaient endommagé la Géorgie à hauteur de 100 000 000 $.

La conscription est le processus qui consiste à exiger que les civils servent dans l'armée.

La conscription a permis à la République française de former la Grande Armée, ce que Napoléon Bonaparte appelait « la nation en guerre », qui l'a emporté sur les armées européennes plus petites et spécialisées.

La conscription a toujours été une question politique très controversée dans les démocraties, en particulier lorsque les conscrits sont déployés dans des guerres étrangères qui ne menacent pas immédiatement la sécurité nationale. Par exemple, de violents conflits politiques sur la conscription éclatent pendant la Première Guerre mondiale au Canada (voir Crise de la conscription de 1917), à Terre-Neuve, en Australie et en Nouvelle-Zélande (voir Instruction militaire obligatoire). La conscription est également un enjeu politique au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale (voir Crise de la conscription de 1944). Des limites ont été imposées aux endroits où les conscrits peuvent combattre pendant la Seconde Guerre mondiale par l'Afrique du Sud et l'Australie. De même, des manifestations à grande échelle contre la conscription de la guerre du Vietnam ont eu lieu dans un certain nombre de pays à la fin des années 1960.

La conscription de masse devient de moins en moins probable, mais elle reste possible dans les pays développés en raison de l'accent croissant mis sur la puissance de feu technologique et des forces de combat mieux entraînées, de l'impossibilité d'une attaque militaire conventionnelle contre la plupart des pays développés, ainsi que des souvenirs de la controverse généralisée entourant la guerre du Vietnam.

La Russie, ainsi que de nombreux autres petits pays comme la Suisse, ont principalement des armées de conscrits.

Avant le développement du transport motorisé, les soldats étaient déplacés par des charrettes, des chevaux et des marches. Avec l'invention des locomotives, un grand nombre de combattants, de fournitures et d'équipements ont pu être déplacés plus rapidement et plus efficacement. En réponse, une armée adverse détruirait les voies ferrées pour entraver le mouvement de ses adversaires. Pendant la guerre de Sécession, les forces du général Sherman brûlaient les rails et les enroulaient autour des arbres avant de détruire les voies.

L'invention du moteur à combustion interne et du véhicule a considérablement modifié le mouvement de masse des soldats. Le cheval a finalement été remplacé dans sa fonction d'animal de combat après des millénaires d'utilisation en raison de l'adoption généralisée de la mitrailleuse. Des camions ont été utilisés pour transporter des soldats et des fournitures pendant les deux guerres mondiales, tandis que des véhicules et des jeeps ont été utilisés pour repérer les positions ennemies.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'infanterie s'est mécanisée. Bien que largement ignoré, le char - une invention de la Première Guerre mondiale créée indépendamment par les Britanniques et les Français pour traverser les tranchées tout en subissant les tirs de mitrailleuses - a pris tout son sens. Les chars sont passés de véhicules lourds et à peau fine à des machines de guerre rapides et puissantes de toutes sortes qui ont dominé le champ de bataille et aidé les Allemands à capturer la majeure partie de l'Europe. Le développement du char a conduit au développement d'une variété de véhicules de transport blindés, y compris des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules amphibies.

Les véhicules blindés ont continué à se développer après la guerre. La popularité du véhicule blindé et du train a diminué et ils ont été principalement utilisés par l'armée et le grand public pour transporter des VIP. Depuis le développement du BMP-1 de l'Union soviétique, les véhicules de combat d'infanterie sont devenus plus populaires. Les VCI sont une variante améliorée de l'APC qui peut transporter plus de guerriers au combat tout en ayant un armement plus important (comme les canons automatiques).

Le mot « transport maritime » vient du domaine de la logistique militaire et décrit l'utilisation de cargos pour transporter des fournitures, du personnel et des équipements militaires. Il fonctionne en conjonction avec d'autres modes de transport, tels que les transporteurs aériens stratégiques, pour améliorer la capacité d'un État à projeter sa puissance. Lorsqu'un État a besoin de compléter ses flottes navales appartenant au gouvernement à des fins militaires, les navires civils qui opèrent généralement sous contrat peuvent être affrétés ou réquisitionnés.

Le corps expéditionnaire américain a été transporté en Europe par des navires de tous types, des bateaux de plaisance aux paquebots, que les États-Unis ont achetés, loués ou réquisitionnés pendant la Première Guerre mondiale. Après la guerre, plusieurs de ces navires ont fait naufrage, ont été vendus ou rendus à leurs propriétaires.

Un pont aérien tactique et un pont aérien stratégique sont les deux types de ponts aériens utilisés au combat. Un pont aérien stratégique est l'utilisation de gros avions-cargos pour transporter du personnel, de l'équipement et des fournitures sur de grandes distances (d'une base dans un pays à une base dans un autre, par exemple). Comparez cela avec les ponts aériens tactiques, qui incluent le déplacement des mêmes choses mentionnées ci-dessus dans un théâtre opérationnel. En règle générale, il s'agit d'avions de fret avec une plus grande maniabilité, des distances plus courtes et des vitesses plus lentes.

Cryptographie

Pigeon de guerre ou pigeon voyageur

Alphabet phonétique conjoint de l'armée et de la marine

Priorité des messages

Sémaphore (communication)

Corps des transmissions

Signal de fumée

Télégraphie

Lampe Aldis

Pavillons internationaux pour les signaux maritimes

Comme son nom l'indique, la guerre terrestre se déroule sur terre. Le type de conflit le plus répandu peut se dérouler dans une variété de contextes et d'environnements, y compris les combats urbains, arctiques et montagneux.

L'Europe a connu une longue période de calme de 1815 à 1848, qui a été suivie d'une croissance industrielle sans précédent. Différents développements technologiques de l'ère industrielle, chacun avec ses propres implications, ont été rendus possibles. La guerre terrestre est passée de la bataille semi-personne à distance visuelle de l'ère précédente à une guerre impersonnelle « au-delà de la portée visuelle ». Pendant la guerre de Crimée (1853-1856), la guerre de tranchées, l'artillerie à longue portée, les chemins de fer, le télégraphe et le fusil ont tous été développés. Le massacre automatisé des soldats ennemis devient de plus en plus meurtrier. Les mitrailleuses, les barbelés, les armes chimiques et les mines terrestres ont été introduits sur le champ de bataille pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918). Avec l'invention du char blindé moderne dans les dernières étapes de la Première Guerre mondiale, la terrible phase de guerre des tranchées était enfin terminée.

Une tendance significative était l'éloignement des tactiques grossières comme les vagues de personnes et les tirs massifs d'infanterie. Cela a été rendu possible en remplaçant des armes plus anciennes comme le mousquet notoirement imprécis.

Le processus d'usinage de rainures en spirale à l'intérieur d'un canon d'arme à feu est connu sous le nom de rayures. Le projectile tournait en passant entre les rainures, augmentant sa portée et sa précision. Au fur et à mesure que les rayures devenaient plus accessibles et utiles, le fusil est apparu comme une nouvelle classe d'arme. Au lieu d'avoir de nombreux combattants tirant dans une direction générale, cela permettait aux combattants de cibler un seul combattant adverse. Il a réussi à diviser les combattants en formations plus petites et plus mobiles.

Les armes de grande taille, connues sous le nom d'artillerie, sont utilisées pour lancer des projectiles lourds sur de longues distances. L'artillerie primitive était composée d'armes lourdes et encombrantes qui tiraient lentement. Cela limitait leur utilisation par les attaquants et les défenseurs aux sièges. La révolution industrielle et d'autres développements technologiques ont conduit au développement d'armes d'artillerie plus légères, plus précises et plus puissantes. L'artillerie de campagne a été développée en conséquence, et elle a été utilisée tactiquement pour soutenir les soldats.

Les armes entièrement automatiques comprennent les mitrailleuses. En raison du manque d'armes automatiques à l'époque, ils étaient principalement utilisés comme canons de soutien montés. Richard Gatling a créé les premières mitrailleuses à manivelle, mais Maxim les a transformées en mitrailleuses entièrement automatiques à la fin de la période. Lorsqu'elles frappaient des formations