Véhicule de rentrée multiple pouvant être ciblé indépendamment: Warfare's Precision Dance, maîtrise stratégique du combat moderne

Par Fouad Sabry

Qu'est-ce qu'un véhicule de rentrée à ciblage indépendant multiple

Un véhicule de rentrée à ciblage indépendant multiple (MIRV) est une charge utile de missile balistique exoatmosphérique contenant plusieurs ogives, chacune capable d'être dirigée pour frapper. une cible différente. Le concept est presque invariablement associé aux missiles balistiques intercontinentaux transportant des ogives thermonucléaires, même s’il ne s’y limite pas strictement. Un cas intermédiaire est celui du missile à rentrée multiple (MRV), qui transporte plusieurs ogives dispersées mais non dirigées individuellement. Il est actuellement confirmé que tous les États dotés d'armes nucléaires, à l'exception du Pakistan et de la Corée du Nord, ont déployé des systèmes de missiles MIRV. Israël est soupçonné de posséder ou d'être en train de développer des MIRV.

Comment vous en bénéficierez

(I) Informations et validations sur les sujets suivants :

Chapitre 1 : Véhicule de rentrée à ciblage indépendant multiple

Chapitre 2 : Missile balistique intercontinental

Chapitre 3 : UGM-73 Poséidon

Chapitre 4 : Trident (missile)

Chapitre 5 : Première frappe (stratégie nucléaire)

Chapitre 6 : LGM-30 Minuteman

Chapitre 7 : Chevaline

Chapitre 8 : LGM-118 Peacekeeper

Chapitre 9 : Liste des armes nucléaires

Chapitre 10 : UGM-133 Trident II

(II ) Répondre aux principales questions du public sur les multiples véhicules de réentrée pouvant être ciblés indépendamment.

À qui s'adresse ce livre

Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs, et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de véhicule de rentrée multiple à ciblage indépendant.

 

• Langue: Français
• Éditeur: Un Milliard De Personnes Informées [French]
• Date de sortie: 20 juin 2024

Aperçu du livre

Véhicule de rentrée multiple à ciblage indépendant

La danse de précision de la guerre : la maîtrise stratégique dans le combat moderne

Fouad Sabry est l'ancien responsable régional du développement commercial pour les applications chez Hewlett Packard pour l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique. Fouad est titulaire d'un baccalauréat ès sciences des systèmes informatiques et du contrôle automatique, d'une double maîtrise, d'une maîtrise en administration des affaires et d'une maîtrise en gestion des technologies de l'information de l'Université de Melbourne en Australie. Fouad a plus de 25 ans d'expérience dans les technologies de l'information et de la communication, travaillant dans des entreprises locales, régionales et internationales, telles que Vodafone et des machines commerciales internationales. Actuellement, Fouad est un entrepreneur, auteur, futuriste, axé sur les technologies émergentes et les solutions industrielles, et fondateur de l'initiative One billion knowledge.

Un milliard de connaissances

Véhicule de rentrée multiple à ciblage indépendant

La danse de précision de la guerre : la maîtrise stratégique dans le combat moderne

Fouad Sabry

Copyright

Véhicule © de rentrée multiple à ciblage indépendant 2024 par Fouad Sabry. Tous droits réservés.

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Couverture conçue par Fouad Sabry.

Bien que toutes les précautions aient été prises dans la préparation de ce livre, les auteurs et les éditeurs n'assument aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions, ou pour les dommages résultant de l'utilisation des informations contenues dans ce livre.

Table des matières

Chapitre 1 : Véhicule de rentrée multiple pouvant être ciblé indépendamment

Chapitre 2 : Missile balistique intercontinental

Chapitre 3 : UGM-73 Poséidon

Chapitre 4 : Trident (missile)

Chapitre 5 : Première frappe (stratégie nucléaire)

Chapitre 6 : LGM-30 Minuteman

Chapitre 7 : Chevaline

Chapitre 8 : LGM-118 Peacekeeper

Chapitre 9 : Liste des armes nucléaires

Chapitre 10 : UGM-133 Trident II

Appendice

À propos de l'auteur

Chapitre 1 : Véhicule de rentrée multiple pouvant être ciblé indépendamment

Un véhicule de rentrée à cibles multiples et indépendantes, souvent connu sous le nom de MIRV, est une charge utile de missile balistique conçue pour voyager dans l'atmosphère et contenant de nombreuses ogives, chacune pouvant être dirigée vers une cible différente. Bien que la notion ne soit pas exclusivement limitée aux missiles balistiques intercontinentaux transportant des ogives thermonucléaires, elle est presque toujours liée à ces missiles. Les ogives unitaires, quant à elles, sont constituées d'une seule ogive montée sur un seul missile. Le missile à véhicules de rentrée multiple (MRV) est un exemple de cas intermédiaire. Ce type de missile transporte de nombreuses ogives qui sont distribuées mais pas dirigées individuellement les unes avec les autres. Les États-Unis d'Amérique, le Royaume-Uni, la France, la Russie et la Chine sont les seuls pays à avoir confirmé de manière indépendante qu'ils avaient déployé des systèmes de missiles MIRV. Les systèmes de missiles MIRV sont actuellement développés par le Pakistan. On pense qu'Israël possède déjà des MIRV ou est en train de les produire.

Minuteman III a été le premier véritable modèle de MIRV, et il a été testé avec succès pour la première fois en 1968. Ce n'est qu'en 1970 qu'il a été déployé dans des opérations réelles.

La mise en œuvre du MIRV a considérablement modifié l'équilibre stratégique. Avant cela, il était possible de construire une défense qui utilisait des missiles pour attaquer des ogives individuelles. Cela a été possible puisque chaque missile contenait une ogive pour chaque missile. Toute expansion de la flotte de missiles de l'ennemi pourrait se heurter à une expansion égale et opposée des intercepteurs, ce qui serait une contre-mesure. Dans le cas du MIRV, la construction de nombreux intercepteurs était nécessaire pour un seul nouveau missile ennemi. Cela signifiait qu'il était beaucoup moins coûteux d'augmenter l'assaut que de développer la capacité de défense. Les systèmes ABM ont été sévèrement limités dans le Traité sur les missiles antimissiles balistiques de 1972 afin d'éviter une grande course aux armements. Ce rapport coût-échange était si fortement biaisé contre l'attaquant qu'il est devenu l'idée dominante dans la planification stratégique. En outre, le concept d'annihilation mutuelle assurée est devenu le concept principal de la planification stratégique.

En tant que véhicule militaire, un MIRV a quatre objectifs distincts :

Renforcer la capacité des troupes stratégiques à lancer leur première frappe.

La capacité d'infliger plus de dégâts aux cibles tout en conservant la même quantité de charge utile pour une arme thermonucléaire. Il y a une augmentation significative de la zone de dégâts de la cible causée par plusieurs ogives minuscules avec un rendement inférieur à celui d'une seule ogive. Il en résulte une réduction de la quantité de missiles et d'installations de lancement nécessaires à un niveau spécifique de destruction, ce qui est essentiellement le même que l'objectif d'une arme à sous-munitions.

Les missiles à ogives séparées nécessitent le lancement d'un missile distinct pour chaque cible visée. D'autre part, lors de l'utilisation d'une ogive MIRV, l'étage post-boost (ou bus) a la capacité de distribuer les ogives contre de nombreuses cibles dans une vaste région.

L'efficacité d'un système de missiles anti-balistiques qui dépend de l'interception d'ogives individuelles est diminuée. Le missile américain Minuteman III, qui a été le premier MIRV au monde et a été lancé en 1970, représentait un danger pour améliorer rapidement l'arsenal nucléaire déployable des États-Unis. Il en résultait la perspective que les États-Unis disposeraient de suffisamment de bombes pour détruire pratiquement toutes les armes nucléaires détenues par l'Union soviétique et pour empêcher toute représailles substantielles. Les États-Unis d'Amérique ont ensuite développé une préoccupation concernant les MIRV de l'Union soviétique en raison du fait que les missiles soviétiques avaient un poids de projection plus important et pouvaient donc transporter plus d'ogives sur chaque missile que les États-Unis. Par exemple, les MIRV américains auraient pu multiplier par six leur nombre d'ogives par missile, tandis que les Soviétiques auraient pu multiplier par dix pour cent le leur. En outre, par rapport à l'Union soviétique, les États-Unis d'Amérique avaient une part beaucoup plus faible de leurs armes nucléaires dans les missiles balistiques intercontinentaux (ICBM). Afin d'éviter que la capacité des bombardiers ne soit augmentée, il n'était pas possible de les équiper d'unités MIRV. En conséquence, il est apparu que les États-Unis n'avaient pas autant de potentiel pour l'utilisation du MIRV que les Soviétiques. Cependant, les États-Unis disposaient d'une plus grande quantité de missiles balistiques lancés par sous-marin, qui pouvaient être équipés de MIRV et aidaient à compenser le déficit de missiles balistiques intercontinentaux. Conformément à l'accord START II, il était interdit aux MIRV terrestres de mener des attaques en raison de leur capacité à lancer une première frappe. START II a été adopté par la Douma russe le 14 avril 2000 ; néanmoins, la Russie s'est retirée de l'accord en 2002, après le retrait des États-Unis du traité sur les missiles antibalistiques.

Le moteur-fusée principal (ou booster) d'un MIRV est chargé de propulser un « bus » (voir illustration) sur une trajectoire de vol balistique suborbitale qui est un vol libre. Après la phase de boost, le bus effectuera des manœuvres à l'aide d'un système de guidage inertiel informatisé et de moteurs de fusée miniatures situés à bord. Il libère ensuite une ogive le long de la trajectoire qu'il a prise, qui est une trajectoire balistique qui livrera un véhicule de rentrée qui transporte une ogive vers une cible. Ensuite, il s'adapte à une trajectoire différente, libérant ainsi une ogive supplémentaire, et il poursuit cette procédure jusqu'à ce que toutes les ogives aient été libérées.

Les détails techniques précis sont classés secrets militaires et sont gardés avec le plus grand soin afin d'empêcher tout adversaire de développer des contre-mesures. Le propergol qui se trouve déjà à bord du bus limite les distances que les ogives individuelles peuvent parcourir entre leurs cibles à un maximum de quelques centaines de kilomètres. Afin d'obtenir une plus grande distance transversale, certaines ogives peuvent utiliser de minuscules profils hypersoniques pendant la phase de descente. De plus, de nombreux bus, tels que le système britannique Chevaline, ont la capacité de larguer des leurres, tels que des ballons aluminisés ou des bruiteurs électroniques, afin de tromper les capteurs et les radars utilisés pour l'interception.

Parce que doubler la précision réduit la quantité d'énergie d'ogive requise d'un facteur quatre pour les dommages causés par les radiations et d'un facteur huit pour les dommages causés par l'explosion, la précision est de la plus haute importance. La précision de la cible de l'ogive est limitée par la précision du système de navigation ainsi que par les informations géophysiques disponibles. Certains auteurs sont d'avis que les programmes de cartographie géophysique et les systèmes d'altitude des satellites océaniques, tels que Seasat, qui sont soutenus par le gouvernement, peuvent avoir un objectif clandestin de cartographier les concentrations de masse et de déterminer les anomalies gravitationnelles locales. Ceci est fait dans le but d'améliorer la précision des missiles balistiques. L'erreur circulaire probable (CEP) est un symbole utilisé pour exprimer la précision. Lorsque l'ogive est pointée spécifiquement au centre du cercle, c'est le rayon du cercle dans lequel elle a cinquante pour cent de chances de tomber. Le CEP pour le missile Peacekeeper et le missile Trident II est d'environ 90 à 100 mètres.

Dans un système de véhicule à rentrées multiples (MRV) pour un missile balistique, de nombreuses ogives sont déployées sur un seul point de visée. Ces ogives s'éloignent ensuite, créant un effet similaire à celui d'une bombe à fragmentation. Il n'est pas possible de cibler l'une ou l'autre de ces ogives individuellement. En raison de la couverture accrue, un MRV est plus efficace qu'une seule ogive. Il en résulte une augmentation des dommages globaux produits au centre du motif, qui sont nettement plus élevés que les dommages qui pourraient être causés par n'importe quelle ogive unique dans le groupe MRV. Cela fait d'un cluster MRV une arme efficace pour les attaques de zone, mais cela rend également plus difficile son interception par les missiles anti-balistiques en raison du nombre d'ogives déployées en même temps. L'Union soviétique a utilisé trois MRV