Technologies Émergentes Dans Les Transports [French]

Qu'est-ce qu'un pneu sans air Les pneus qui ne dépendent pas de la pression d'air pour rester gonflés sont appelés pneus sans air, pneus non pneumatiques (NPT) ou pneus à plat. pneus gratuits. Certains véhicules plus petits, tels que les tondeuses à gazon autoportées et les voiturettes de golf électriques, les utilisent dans leur conception. Ils sont également utilisés sur des équipements lourds tels que des rétrocaveuses, qui sont nécessaires pour travailler sur des sites tels que la destruction de bâtiments, où il existe un risque important de crevaison de pneus. Les rétrocaveuses sont un exemple de ce type d'équipement. Les fauteuils roulants et les vélos ont tous deux la possibilité d'avoir leurs pneus construits en mousse de polyuréthane à cellules fermées. On les trouve également souvent sur les brouettes, qui sont généralement utilisées pour effectuer des travaux dans la cour ou dans la construction. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Pneu sans air Chapitre 2 : Roue Chapitre 3 : Pneu Chapitre 4 : Michelin Chapitre 5 : Métro sur pneus Chapitre 6 : Bridgestone Chapitre 7 : Racing slick Chapitre 8 : Tweel Chapitre 9 : André Michelin Chapitre 10 : BFGoodrich Chapitre 11 : Lamelles (caoutchouc) Chapitre 12 : Jante (roue) Chapitre 13 : Pneu Run-flat Chapitre 14 : Pneu crevé Chapitre 15 : Pneu sans chambre Chapitre 16 : Entretien des pneus Chapitre 17 : Pneu vélo Chapitre 18 : Système Michelin PAX Chapitre 19 : Présentation des pneus Chapitre 20 : JAX Tyres Chapitre 21 : Chambre à air (II) Répondre aux principales questions du public sur les pneus sans air. (III) Exemples concrets d'utilisation de pneu sans air dans de nombreux domaines s. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des pneus sans air. Qui est-ce ? Le livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de pneu sans air.

Qu'est-ce qu'un avion à propulsion ionique Un avion qui n'a pas besoin de combustion ou de composants mobiles pour créer de la portance ou de la propulsion dans l'air est connu comme un avion à propulsion ionique ou un ionocraft. Ce type d'avion utilise l'électrohydrodynamique, souvent appelée EHD. Les conceptions actuellement utilisées ne créent pas suffisamment de poussée pour supporter le vol humain ou les charges pratiques. Comment vous en bénéficierez (I) Insights, et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Avion à propulsion ionique Chapitre 2 : Propulseur ionique Chapitre 3 : Phénomènes électriques Chapitre 4 : Propulseur Chapitre 5 : Propulsion électrique à émission de champ Chapitre 6 : Entraînement magnétohydrodynamique Chapitre 7 : Effet Biefeld ? Brown Chapitre 8 : Thomas Townsend Brown Chapitre 9 : Propulseur Chapitre 10 : Décharge couronne Chapitre 11 : Électrohydrodynamique Chapitre 12 : Propulseur ionique à grille Chapitre 13 : Vent ionique Chapitre 14 : Avalanche d'électrons Chapitre 15 : Électrogravitique Chapitre 16 : Moteur de propulsion à plasma Chapitre 17 : EmDrive Chapitre 18 : Décharge de brosse Chapitre 19 : Véhicule aérien électromagnétique sans ailes Chapitre 20 : Propulseurs (vaisseaux spatiaux) Chapitre 21 : MIT EAD Airframe Ve rsion 2 (II) Répondre aux principales questions du public sur les avions à propulsion ionique. (III) Exemples concrets d'utilisation d'avions à propulsion ionique dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des avions à propulsion ionique. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'avion à propulsion ionique.

Qu'est-ce qu'une voiture volante Une voiture volante, également connue sous le nom d'avion routier, est un type de véhicule capable d'effectuer à la fois les fonctions d'une automobile standard et un avion. Dans le cadre de cet article, il s'agit d'automobiles pouvant également être utilisées sur la route à la manière de motos. Il y a des occasions où les aéroglisseurs sont également inclus lorsque les gens parlent de voitures volantes. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les éléments suivants sujets : Chapitre 1 : Voiture volante Chapitre 2 : Avion Chapitre 3 : VTOL Chapitre 4 : Autogire Chapitre 5 : CarterCopter Chapitre 6 : Tip jet Chapitre 7 : Gyrodyne Chapitre 8 : Giravion Chapitre 9 : Véhicule aérien personnel Chapitre 10 : Carter PAV Chapitre 11 : Transition Terrafugia Chapitre 12 : VTOL X-Plane Chapitre 13 : AeroMobil s.r.o. AeroMobil Chapitre 14 : Terrafugia TF-X Chapitre 15 : Krossblade Aerospace Systems Chapitre 16 : Lilium Jet Chapitre 17 : Airbus A^3 Vahana Chapitre 18 : Volocopter 2X Chapitre 19 : Beta Technologies Chapitre 20 : Boeing Passenger Air Vehicle Chapitre 21 : Klein Vision AirCar (II) Répondre aux principales questions du public sur la voiture volante. (III) Exemples concrets d'utilisation de la voiture volante dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des voitures volantes. À qui ce livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de voiture volante.

Qu'est-ce que le transport en commun rapide sur rail autonome Aux fins du transport urbain de passagers, le système de transport en commun rapide sur rail autonome est un système de bus articulé guidé par LiDAR. Le 2 juin 2017, il a été montré au public à Zhuzhou, qui est situé dans la province du Hunan. Il a été développé par le CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Transport ferroviaire rapide autonome Chapitre 2 : Métro de Shanghai Chapitre 3 : Métro de Shenzhen Chapitre 4 : Métro de Tianjin > Chapitre 5 : Métro de Wuhan Chapitre 6 : Transit ferroviaire de Chongqing Chapitre 7 : Métro de Chengdu Chapitre 8 : Transit ferroviaire urbain en Chine Chapitre 9 : Exploitation automatique des trains Chapitre 10 : Transports publics à Shanghai Chapitre 11 : Ningbo Rail Transit Chapitre 12 : Kunming Métro Chapitre 13 : Métro de Foshan Chapitre 14 : Métro de Nanning Chapitre 15 : Tramways en Chine Chapitre 16 : Tramway de Shenzhen Chapitre 17 : Transit ferroviaire de Wenzhou Chapitre 18 : Tramways à Wuhan Chapitre 19 : Tramway de Tianshui Chapitre 20 : Ligne 2 (Tramway de Chengdu) Chapitre 21 : Shanghai Rail Transit (II) Répondre aux principales questions du public sur le transport ferroviaire rapide autonome. (III) Exemples concrets d'utilisation du transport en commun rapide sur rail autonome dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie à avoir Compréhension complète à 360 degrés des technologies de transport ferroviaire rapide autonome. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs, et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de transport ferroviaire rapide autonome.

Qu'est-ce que l'aile aéroélastique active Le programme de développement de l'aile aéroélastique active X-53 (AAW) est un projet de recherche américain qui a été achevé. Ce projet a été mené conjointement par l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing Phantom Works et le Dryden Flight Research Center de la NASA. Au Dryden Flight Research Center de la NASA, la technologie a été testée en vol sur un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modifié. La technologie Active Aeroelastic Wing est une technologie qui mélange l'aérodynamique, les commandes et la structure d'une aile afin d'exploiter et de réguler la torsion aéroélastique qu'une aile subit sous des contraintes dynamiques et à des vitesses élevées. L'utilisation de plusieurs commandes de bord d'attaque et de fuite, telles que les "onglets aérodynamiques", permet de contrôler des quantités subtiles de torsion aéroélastique pour fournir de grandes quantités de puissance de contrôle de l'aile, tout en minimisant simultanément les charges d'air de manœuvre dans des conditions de contrainte d'aile élevée ou de traînée aérodynamique sous conditions de faible contrainte d'aile. Ceci est accompli tout en maintenant un équilibre entre les deux extrêmes des conditions de tension de l'aile. Cette opération a servi de toute première démonstration de la technologie AAW à grande échelle. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur le sujets suivants : Chapitre 1 : Aile aéroélastique active Chapitre 2 : Aileron Chapitre 3 : Aéroélasticité Chapitre 4 : Elevon Chapitre 5 : NASA X-43 Chapitre 6 : Liste des avions expérimentaux Chapitre 7 : Boeing X-45 Chapitre 8 : Grumman X-29 Chapitre 9 : Air Force Research Laboratory Chapitre 10 : Boeing X-48 Chapitre 11 : Ascenseur (aéronautique) Chapitre 12 : Flap (aéronautique) Chapitre 13 : United States Air Force Stability and Control Digital DATCOM Chapitre 14 : Brassard de pointe Chapitre 15 : Flaperon Chapitre 16 : Spoileron Chapitre 17 : McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD Chapitre 18 : Boeing X-51 Waverider Chapitre 19 : Aile compliante adaptative Chapitre 20 : Lattes de bord d'attaque Chapitre 21 : General Dynamics-Boeing AFTI/F-111A Oryctérope (II) Répondre aux principales questions du public sur l'aile aéroélastique active boeing x53. (III) Exemples concrets d'utilisation de l'aile aéroélastique active boeing x53 dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de l'aile aéroélastique active boeing x53. Qui cela Le livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aile aéroélastique active boeing x53.

Qu'est-ce qu'une aile conforme adaptative Une aile connue sous le nom d'aile conforme adaptative est une aile qui est suffisamment souple pour permettre que certaines caractéristiques de sa forme soient modifiées pendant que l'avion est en mouvement. Les avantages d'avoir des ailes flexibles sont nombreux. Le fonctionnement des dispositifs de commande de vol conventionnels implique souvent l'utilisation de charnières, ce qui peut entraîner des interruptions du flux d'air, des tourbillons et même, dans certains cas, une séparation du flux d'air. Ces facteurs ajoutent à la traînée subie par l'avion, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité et une augmentation des dépenses de carburant. Les profils aérodynamiques flexibles ont la capacité de modifier les forces aérodynamiques tout en perturbant moins le flux d'air. Cela se traduit par une traînée aérodynamique réduite, ce qui entraîne une efficacité énergétique accrue. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Aile compliante adaptative Chapitre 2 : Aile Chapitre 3 : Aéroélasticité Chapitre 4 : Profil aérodynamique Chapitre 5 : Elevon Chapitre 6 : Système de contrôle de vol de l'avion Chapitre 7 : Élévateur (aéronautique) Chapitre 8 : Volet (aéronautique) Chapitre 9 : Déformation d'aile Chapitre 10 : Flaperon Chapitre 11 : Spoileron Chapitre 12 : Aile à carrossage variable Chapitre 13 : Camber (aérodynamique) Chapitre 14 : Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing Chapitre 15 : Parker variable wing Chapitre 16 : Voile Chapitre 17 : Configuration de l'aile Chapitre 18 : Latte de bord d'attaque Chapitre 19 : Aile flexible Chapitre 20 : Bord de fuite adaptatif conforme Chapitre 21 : Dynamique générale - Boeing AFTI/F-111A Aardvark (II) Répondre au public top q uestions sur l'aile adaptative conforme. (III) Exemples concrets d'utilisation de l'aile adaptative conforme dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies d'ailes adaptatives conformes. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, les passionnés, les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aile adaptative conforme.

Qu'est-ce que les commandes de vol fluidiques L'utilisation d'un fluide pour effectuer des opérations analogiques ou numériques d'une manière analogue à celle qui est effectuée avec des appareils électriques est connue sous le nom de fluidique ou logique fluidique. Comment vous en bénéficierez (I) Conseils et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Fluidique Chapitre 2 : Électronique Chapitre 3 : Oscillateur électronique Chapitre 4 : Amplificateur Chapitre 5 : Retour d'expérience Chapitre 6 : Transistor Chapitre 7 : Tube à vide Chapitre 8 : Logique transistor-transistor Chapitre 9 : Tétrode Chapitre 10 : Pneumatique Chapitre 11 : Ventilateur Chapitre 12 : Liste des brevets Nikola Tesla Chapitre 13 : Oscillateur Hartley Chapitre 14 : Clapet anti-retour Chapitre 15 : Système de contrôle de vol de l'avion Chapitre 16 : Machines hydrauliques Chapitre 17 : Composant électronique Chapitre 18 : Circuit électronique Chapitre 19 : Vanne Tesla Chapitre 20 : Génie électronique Chapitre 21 : Glossaire du génie électrique et électronique (II) Répondre aux principales questions du public sur les commandes de vol fluidiques. (III) Monde réel exemples d'utilisation des commandes de vol fluidiques dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des commandes de vol fluidiques. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type des commandes de vol fluidiques.

Qu'est-ce qu'un Hoverbike Un véhicule capable de planer, comme une moto volante, et ayant au moins deux sections propulsives, une devant et une derrière le conducteur , est appelé un hoverbike. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Hoverbike Chapitre 2 : Voiture volante Chapitre 3 : Moto Chapitre 4 : Speeder bike Chapitre 5 : Hoverboard Chapitre 6 : Types de motos Chapitre 7 : Vélo à moteur Chapitre 8 : Vélo électrique Chapitre 9 : Faire de la moto Chapitre 10 : BMW C1 Chapitre 11 : Cascades en moto Chapitre 12 : Histoire de la moto Chapitre 13 : Dans le monde Eros Corp Chapitre 14 : Colin Furze Chapitre 15 : Uno (dicycle) Chapitre 16 : Fire bike Chapitre 17 : Aperçu des motos et du motocyclisme Chapitre 18 : Aero-X Chapitre 19 : Cormorant robotique tactique Chapitre 20 : Mal loy Hoverbike Chapitre 21 : Zef Eisenberg (II) Répondre aux principales questions du public sur l'hoverbike. (III) Exemples concrets d'utilisation de l'hoverbike dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des hoverbikes. Qui Ce livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aéroglisseur.

Qu'est-ce qu'un satellite atmosphérique Un aéronef qui opère dans l'atmosphère à haute altitude pendant de longues périodes afin de fournir des services qui sont traditionnellement fournis par un satellite artificiel en orbite dans l'espace est appelé satellite atmosphérique, terme marketing. Un autre terme pour ce type d'avion est un pseudo-satellite. Comment vous en bénéficierez (I) Conseils et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Satellite atmosphérique Chapitre 2 : Aerobot Chapitre 3 : Véhicule aérien sans pilote Chapitre 4 : NASA Pathfinder Chapitre 5 : AeroVironment Chapitre 6 : Histoire des véhicules aériens sans pilote Chapitre 7 : Avions électriques Chapitre 8 : Programme ERAST de la NASA Chapitre 9 : General Atomics Altus Chapitre 10 : Airbus Zephyr Chapitre 11 : DRDO Rustom Chapitre 12 : AeroVironment Helios Prototype Chapitre 13 : Aurora Flight Sciences Chapitre 14 : Boeing Phantom Eye Chapitre 15 : AeroVironment Global Observer Chapitre 16 : NASA Centurion Chapitre 17 : AirStrato Chapitre 18 : Facebook Aquila Chapitre 19 : Aurora Odysseus Chapitre 20 : HAPSMobile Chapitre 21 : BAE Systems PHASA-35 (II) Répondre aux principales questions du public sur satellite. (III) Exemples concrets d'utilisation du satellite atmosphérique dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie à avoir Compréhension complète à 360 degrés des technologies des satellites atmosphériques. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de satellite atmosphérique.

Qu'est-ce qu'un train à effet de sol Une alternative à un train à lévitation magnétique (parfois appelé train maglev) est un train à effet de sol. Dans les deux scénarios, éviter que le véhicule n'entre en contact avec le sol devrait être l'objectif principal du conducteur. Alors qu'un train maglev le fait via l'utilisation du magnétisme, un train à effet de sol le fait via l'utilisation d'un coussin d'air, soit à la manière d'un aéroglisseur, soit en utilisant la conception "aile dans l'effet de sol". Comment vous en bénéficierez (I) Conseils et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Train à effet de sol Chapitre 2 : Moteur linéaire Chapitre 3 : Propulsion Chapitre 4 : Aéroglisseur Chapitre 5 : Transrapid Chapitre 6 : Moteur à induction linéaire Chapitre 7 : Suspension électrodynamique Chapitre 8 : Lévitation Chapitre 9 : Hoverboard Chapitre 10 : Inductrack Chapitre 11 : Maglev Chapitre 12 : Hovercar Chapitre 13 : Aérotrain Chapitre 14 : Suspension électromagnétique Chapitre 14 : Suspension électromagnétique Chapitre 15 : SCMaglev Chapitre 16 : Train turboréacteur Chapitre 17 : ROMAG Chapitre 18 : Aéroglisseur à chenilles Chapitre 19 : Aérotrain Chapitre 20 : Otis Hovair Chapitre 21 : Lévit magnétique ation (II) Répondre aux principales questions du public sur le train à effet de sol. (III) Exemples concrets d'utilisation du train à effet de sol dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des trains à effet de sol. À qui ce livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de train à effet de sol.

Qu'est-ce qu'un jet pack L'équipement connu sous le nom de jet pack, ceinture de fusée ou pack de fusée est porté sur le dos et utilise des jets de gaz ou de liquide pour propulser le utilisateur dans les airs. Les autres noms de ce type de gadget sont le pack de fusées et la ceinture de fusées. L'idée est un incontournable du genre de la science-fiction depuis près d'un siècle, mais elle n'a commencé à gagner du terrain que dans les années 1960. De vrais jet packs ont été développés en utilisant une variété de mécanismes différents, mais leurs applications sont nettement plus restreintes que celles de leurs homologues fictifs en raison des difficultés présentées par l'atmosphère terrestre, la gravité, la faible densité d'énergie des carburants utilisables et le fait que le corps humain n'est pas adapté au vol. Les vrais jet packs sont principalement utilisés pour les cascades. En raison de l'apesanteur apparente et de l'absence d'un environnement générant des frottements, le jet pack a trouvé une utilisation utile dans les exercices extra-véhiculaires effectués par les astronautes dans l'espace. Un système qui améliore la maniabilité d'une personne et comprend un jet pack ainsi que des jets d'accompagnement montés sur les bras est appelé combinaison à réaction. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Jet pack Chapitre 2 : Moteur à réaction Chapitre 3 : Statoréacteur Chapitre 4 : Moteur d'avion Chapitre 5 : Avion à réaction Chapitre 6 : Turboréacteur Chapitre 7 : Scramjet Chapitre 8 : Moteur de fusée Chapitre 9 : Douglas D-558-2 Skyrocket Chapitre 10 : Tuyère de propulsion Chapitre 11 : Avion Chapitre 12 : Bell Rocket Belt Chapitre 13 : Yves Rossy Chapitre 14 : Air turborocket Chapitre 15 : Armstrong Siddeley Snarler Chapitre 16 : Moteur à réaction aérobie Chapitre 17 : Avion motorisé Chapitre 18 : Flyboard Chapitre 19 : Société d' Etudes pour la Propulsion par Réaction Chapitre 20 : JetLev Chapitre 21 : Wendell F. Moore (II) Répondre au p Les principales questions publiques sur le jet pack. (III) Exemples concrets d'utilisation du jet pack dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies du jet pack. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés , les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de jet pack.

Qu'est-ce qu'un aérotrain Un aérotrain est une sorte de train à grande vitesse qui remplace les roues en acier traditionnelles par des patins de levage pour aéroglisseur. De plus, le lit de chemin de fer standard est remplacé par une surface pavée semblable à une route connue sous le nom de voie ou de voie de guidage. Le but de l'idée est de réduire la complexité de l'infrastructure nécessaire à l'installation de nouvelles lignes tout en éliminant la résistance au roulement et en permettant des performances très élevées. Le mot "aérotrain" est plus une expression générale, et les véhicules spécifiques sont souvent appelés par les titres de projet sous lesquels ils ont été créés. Au Royaume-Uni, ces véhicules sont appelés aéroglisseurs à chenilles, alors qu'aux États-Unis, ils sont appelés véhicules à coussin d'air à chenilles. En France, Jean Bertin (1917-1975) fut le premier à concevoir un aérotrain. En France, ces trains étaient commercialisés sous le nom d'Aérotrain jusqu'à ce que le gouvernement français décide de mettre fin au projet. Comment vous en bénéficierez (I) Insights, et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Hovertrain Chapitre 2 : Moteur linéaire Chapitre 3 : Rail à grande vitesse >Chapitre 4 : Aéroglisseur Chapitre 5 : Transrapid Chapitre 6 : Streamliner Chapitre 7 : Maglev Chapitre 8 : Aéroglisseur Chapitre 9 : Navire à effet de surface Chapitre 10 : Aérotrain Chapitre 11 : Record de vitesse ferroviaire Chapitre 12 : Train à effet de sol Chapitre 13 : Développement du TGV Chapitre 14 : Système de transport en commun URBA Chapitre 15 : Transpo '72 Chapitre 16 : Train à turboréacteur Chapitre 17 : ROMAG Chapitre 18 : Aéroglisseur à chenilles Chapitre 19 : Krauss-Maffei Transurban Chapitre 20 : Magnétique river Chapitre 21 : Otis Hovair (II) Répondre aux principales questions du public sur l'aérotrain. (III) Examen en situation réelle ples pour l'utilisation de l'aérotrain dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de l'aérotrain. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aérotrain.

Qu'est-ce qu'une fusée à fusion Le concept d'une fusée à fusion fait référence à une conception théorique d'une fusée qui serait propulsée par une propulsion à fusion. Une telle fusée serait capable d'offrir une accélération efficace et continue dans l'espace sans avoir à transporter une quantité importante de carburant. Le concept fait appel à une technologie de puissance de fusion qui dépasse les capacités des systèmes actuels, ainsi qu'à des fusées beaucoup plus grosses et plus sophistiquées. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Fusée à fusion Chapitre 2 : Voyage interstellaire Chapitre 3 : Interplanétaire vol spatial Chapitre 4 : Propulsion d'un engin spatial Chapitre 5 : Fusée thermique nucléaire Chapitre 6 : Réacteur à fission gazeuse Chapitre 7 : Nucléaire fusée à eau salée Chapitre 8 : Le statoréacteur Bussard Chapitre 9 : Fusée à antimatière Chapitre 10 : Propulsion nucléaire pulsée Chapitre 11 : Propulsion nucléaire pulsée catalysée par l'antimatière Chapitre 12 : Robert W. Bussard Chapitre 13 : Projet Orion (propulsion nucléaire) Chapitre 14 : Propulsion nucléaire Chapitre 15 : Projet Daedalus Chapitre 16 : Projet Longshot Chapitre 17 : Sonde interstellaire Chapitre 18 : Propulsion électrique du vaisseau spatial Chapitre 19 : Projet Valkyrie Chapitre 20 : Fusée à réacteur à noyau de gaz Chapitre 21 : Direct Fusion Drive (II) Répondre au public top questions sur les fusées à fusion. (III) Exemples du monde réel pour l'utilisation des fusées à fusion dans de nombreux domaines. (IV) 17 appendices pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chacun l'industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des fusées à fusion. À qui ce livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs , et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de fusée à fusion.

Qu'est-ce que l'alimentation au niveau du sol Dans le concept et le groupe de technologies connues sous le nom d'alimentation au niveau du sol (également appelée collecte de courant de surface ou, en français, alimentation par le sol), les véhicules électriques collectent l'énergie électrique au niveau du sol à partir de segments alimentés individuellement, par opposition aux lignes électriques aériennes plus courantes. L'utilisation d'une alimentation électrique située au niveau du sol a été faite en grande partie pour des raisons esthétiques. Dans la dernière partie des années 2010, il a commencé à bien concurrencer les lignes aériennes en termes de coût. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Alimentation électrique au sol Chapitre 2 : Tramway Chapitre 3 : Tramway Chapitre 4 : Ligne aérienne Chapitre 5 : Troisième rail Chapitre 6 : Alstom Citadis Chapitre 7 : Pantographe (transport) Chapitre 8 : Collecte de courant dans les conduites Chapitre 9 : Bombardier Guided Light Transit Chapitre 10 : Voie de tramway Chapitre 11 : Histoire des tramways Chapitre 12 : Système de contact à plots Chapitre 13 : Tramway de Reims Chapitre 14 : Collecteur de courant Chapitre 15 : Tramway sur pneus Chapitre 16 : Tramways en France Chapitre 17 : Véhicule électrique routier Chapitre 18 : Tramways de Torquay Chapitre 19 : Tramway de Rio de Janeiro Chapitre 20 : Acumulador de Carga R-pida Chapitre 21 : Alstom APS (II) Répondre au public principales questions sur l'alimentation électrique au niveau du sol. (III) Exemples concrets d'utilisation de l'alimentation électrique au niveau du sol dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies d'alimentation électrique au niveau du sol. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et les étudiants diplômés, les passionnés, les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'alimentation électrique au niveau du sol.

Qu'est-ce que le transport en commun rapide personnel Le transport en commun rapide personnel (PRT), également connu sous le nom de podcars ou taxis guidés/sur rails, est une forme de transport public qui utilise de petits véhicules automatisés et les exploite sur un réseau de voies de guidage spécialement construites. Les autres noms de ce type de transport incluent le transport en commun rapide personnel (PRT) et les taxis guidés / sur rails. Le transport en commun par voie de guidage automatisé (AGT) est une sorte de système qui comprend également des véhicules plus gros et s'étend jusqu'aux systèmes de métro plus petits. PRT relève de la catégorie AGT. En ce qui concerne les chemins qu'il emprunte, cela ressemble plus à des systèmes de transport en commun personnels. Comment vous en bénéficierez (I) Insights, et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Transport rapide personnel Chapitre 2 : Transport de personnes Chapitre 3 : Transport par voie de guidage automatique >Chapitre 4 : Terminologie ferroviaire voyageurs Chapitre 5 : Cabinentaxi Chapitre 6 : Morgantown Personal Rapid Transit Chapitre 7 : ULTra (transport en commun rapide) Chapitre 8 : Headway Chapitre 9 : SEA Underground Chapitre 10 : Cable Liner Chapitre 11 : Vought Airtrans Chapitre 12 : Ford ACT Chapitre 13 : Alden staRRcar Chapitre 14 : ROMAG Chapitre 15 : Système de véhicule contrôlé par ordinateur Chapitre 16 : Transports publics Chapitre 17 : Krauss-Maffei Transurban Chapitre 18 : Dashaveyor Chapitre 19 : Minitram Chapitre 20 : Liste des fournisseurs de réseaux de transport automatisés Chapitre 21 : Transport rapide personnel Rosemont non construit système (II) Répondre aux principales questions du public sur le transport en commun rapide personnel. (III) Exemples concrets d'utilisation du transport en commun rapide personnel dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de transport rapide personnel. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de transport personnel rapide.

Qu'est-ce que la lévitation magnétique Une technique connue sous le nom de lévitation magnétique (parfois orthographié maglev) ou suspension magnétique est celle dans laquelle un objet est maintenu en suspension en utilisant uniquement des champs magnétiques et aucun soutien externe. Les effets de la force gravitationnelle et de toute autre force peuvent être annulés en utilisant la force magnétique comme contre-force. Comment vous en bénéficierez (I) Insights , et des validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Lévitation magnétique Chapitre 2 : Diamagnétisme Chapitre 3 : Magnétisme Chapitre 4 : Aimant Chapitre 5 : Effet Meissner Chapitre 6 : Électroaimant Chapitre 7 : Susceptibilité magnétique Chapitre 8 : Aimant supraconducteur Chapitre 9 : Courants de Foucault Chapitre 10 : Théorème d'Earnshaw Chapitre 11 : Suspension électrodynamique Chapitre 12 : Lévitation Chapitre 13 : Palier magnétique Chapitre 14 : Perméabilité (électromagnétisme) Chapitre 15 : Maglev Chapitre 16 : Blindage électromagnétique Chapitre 17 : Charbon pyrolytique Chapitre 18 : Suspension électromagnétique Chapitre 19 : SCMaglev Chapitre 20 : Lévitation magnétique stabilisée par rotation Chapitre 21 : Pompage de flux (II) Répondre à Les principales questions du public sur la lévitation magnétique. (III) Exemples concrets d'utilisation de la lévitation magnétique dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 nouvelles technologies dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de lévitation magnétique. À qui ce livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, les passionnés, les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de lévitation magnétique.

Qu'est-ce qu'un hélicoptère dorsal Un hélicoptère dorsal est un ensemble moteur, rotor et commandes pour un hélicoptère qui peut être attaché au dos d'une personne. Cela permet à la personne de marcher sur le sol tout en portant l'hélicoptère sac à dos, puis d'utiliser l'hélicoptère sac à dos pour voler. Un harnais similaire à celui utilisé pour un parachute est utilisé, et il devrait également y avoir une sangle passant entre les jambes. Dans certaines conceptions, la quantité de force vers le haut peut être augmentée en utilisant une conception de ventilateur canalisé. Il y a eu un certain nombre de tentatives pour créer des hélicoptères à dos, avec plus ou moins de succès. Comment vous en bénéficierez (I) Insights, et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Hélicoptère dorsal Chapitre 2 : VTOL Chapitre 3 : Jet pack Chapitre 4 : Liste des giravions Chapitre 5 : Hiller YH-32 Hornet Chapitre 6 : Commandes de vol de l'hélicoptère Chapitre 7 : SoloTrek XFV Chapitre 8 : Rotor d'hélicoptère Chapitre 9 : Tip jet Chapitre 10 : Quadcopter Chapitre 11 : Gyrodyne Chapitre 12 : Fusée à vapeur Chapitre 13 : Giravion Chapitre 14 : Hélicoptère Chapitre 15 : Yves Rossy Chapitre 16 : Aéronautique Général Mini- Copter Chapitre 17 : Gyrodyne RON Rotorcycle Chapitre 18 : Martin Jetpack Chapitre 19 : Solution F/Chretien Helicopter Chapitre 20 : Hoppi-Copter Chapitre 21 : Nagler-Rolz NR 54 (II) Répondre aux principales questions du public sur l'hélicoptère dorsal. (I II) Exemples concrets d'utilisation d'hélicoptères à dos dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des hélicoptères à dos . À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'hélicoptère sac à dos.

Qu'est-ce qu'un pilote de masse Le moteur linéaire d'un pilote de masse ou d'une catapulte électromagnétique serait utilisé pour accélérer et catapulter des charges utiles jusqu'à des vitesses élevées. Cette technique de lancement spatial sans fusée est appelée pilote de masse ou catapulte électromagnétique. Les électroaimants qui sont utilisés dans les pilotes de masse déjà utilisés et ceux qui sont envisagés utilisent des bobines de fil qui sont activées par l'électricité. Cependant, un pilote de masse rotatif a également été suggéré. L'accélération d'une charge utile le long d'un itinéraire est obtenue en déclenchant une séquence d'électroaimants dans un ordre séquentiel. L'élan de la charge utile lui permet de continuer à se déplacer même après avoir quitté la route. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Pilote de masse Chapitre 2 : Fusée Chapitre 3 : Propulsion de vaisseau spatial Chapitre 4 : Propulseur ionique Chapitre 5 : Propulseur à plasma pulsé Chapitre 6 : Propulsion par faisceau Chapitre 7 : Fusée à fusion Chapitre 8 : Projectile Chapitre 9 : Railgun Chapitre 10 : Propulseur Chapitre 11 : Coilgun Chapitre 12 : Manœuvre orbitale Chapitre 13 : Canon spatial Chapitre 14 : Câble d'échange de Momentum Chapitre 15 : Boucle de lancement Chapitre 16 : Moteur de propulsion à plasma Chapitre 17 : Propulsion électrique de l'engin spatial Chapitre 18 : Moteur à réaction Chapitre 19 : Lancement spatial sans fusée Chapitre 20 : Propulsion de campagne Chapitre 21 : Accélérateur Ram (II) Répondre aux principales questions du public sur le conducteur de masse. (III) Monde réel exemples d'utilisation du conducteur de masse dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de conducteur de masse. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de masse chauffeur.

Qu'est-ce que l'Internet physique Le terme « Internet physique » vient du domaine des transports et fait référence à la combinaison de réseaux de transport numériques qui sont actuellement déployés pour remplacer réseaux routiers. À peu près à la même époque en 2011, la Physical Internet Initiative a encouragé les efforts de recherche. Vers l'année 2018, le site de l'effort a fait référence à un site de blog qui promeut l'expression marketing big data. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Internet physique Chapitre 2 : Suite de protocoles Internet Chapitre 3 : Modèle OSI Chapitre 4 : Transport de marchandises Chapitre 5 : Commutation de paquets Chapitre 6 : Conteneurisation Chapitre 7 : Port Chapitre 8 : Conteneur intermodal Chapitre 9 : National Physical Laboratory (Royaume-Uni) Chapitre 10 : ARPANET Chapitre 11 : Bob Kahn Chapitre 12 : Donald Davies Chapitre r 13 : Port Jawaharlal Nehru Chapitre 14 : Réseau informatique Chapitre 15 : Protocole de routage Chapitre 16 : Transducteur intelligent Chapitre 17 : Internet des objets Chapitre 18 : Ville intelligente Chapitre 19 : Quatrième révolution industrielle Chapitre 20 : Port intelligent Chapitre 21 : Crowdshipping (II) Répondre aux principales questions du public sur l'Internet physique. (III) Exemples concrets d'utilisation de l'Internet physique dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque secteur afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de l'Internet physique. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'Internet physique.

Qu'est-ce que le Vactrain Un vactrain est une conception conceptuelle d'un véhicule ferroviaire à très grande vitesse qui est actuellement à l'étude. Il s'agit d'une ligne maglev qui fonctionne dans des tubes ou des tunnels qui ne sont que partiellement évacués. En raison de la diminution de la résistance de l'air, les vactrains peuvent être capables de se déplacer à des vitesses très élevées (hypersoniques) avec juste une petite quantité de puissance, atteignant des vitesses allant jusqu'à 6 400 à 8 000 km/h (4 000 à 5 000 mph). C'est cinq à six fois la vitesse du son dans l'atmosphère de la Terre mesurée au niveau de la mer. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Vactrain Chapitre 2 : Tube pneumatique Chapitre 3 : Transrapid Chapitre 4 : Liste des futurs transports proposés Chapitre 5 : Inductrack Chapitre 6 : Maglev Chapitre 7 : Chemin de fer atmosphérique Chapitre 8 : Tunnel transatlantique Chapitre 9 : Transit pneumatique de plage Chapitre 10 : Transit gravitaire-vide Chapitre 11 : Train à grande vitesse en Inde Chapitre 12 : StarTram Chapitre 13 : ET3 Global Alliance Chapitre 14 : Lévitation magnétique Chapitre 15 : Hyperloop Chapitre 16 : Virgin Hyperloop Chapitre 17 : Concours de pods Hyperloop Chapitre 18 : Keio Alpha Chapitre 19 : The Boring Company Chapitre 20 : TransPod Chapitre 21 : Arrivo (II) Répondre aux principales questions du public sur le vactrain. (III) Exemples concrets d'utilisation du vactrain dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies du vactrain. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de vactrain .

Qu'est-ce qu'un système de partage de scooter Un système de partage de scooter est une sorte de transport partagé qui rend les scooters électriques accessibles à la location à court terme. Les utilisateurs peuvent emprunter un scooter pour aussi peu qu'une heure. Les scooters électriques sont souvent "sans quai", ce qui signifie qu'ils n'ont pas de résidence permanente et doivent être retournés et récupérés à divers points de la zone de service. Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Système de partage de scooters Chapitre 2 : Système de partage de vélos Chapitre 3 : Transport dans la baie de San Francisco Chapitre 4 : Scooter motorisé Chapitre 5 : Transport partagé Chapitre 6 : Dernier kilomètre (transport) Chapitre 7 : Bay Wheels Chapitre 8 : Bolt (entreprise) Chapitre 9 : Baltimore Bike Share Chapitre 10 : Lime (entreprise de transport) Chapitre 11 : Spin (entreprise) Chapitre 12 : Jump (entreprise de transport) Chapitre 13 : Euwyn Poon Chapitre 14 : Scoot Networks Chapitre 15 : Bird (société de transport) Chapitre 16 : Gotcha (société) Chapitre 17 : Micromobilité Chapitre 18 : Bounce Scooter Share Chapitre 19 : Helb iz Chapitre 20 : Yulu (société de transport) Chapitre 21 : Dott (société de transport) (II) Répondre aux principales questions du public sur le système de partage de scooters . (III) Exemples concrets d'utilisation du système de partage de scooters dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie à avoir Compréhension complète à 360 degrés des technologies du système de partage de scooters. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de système de partage de scooter.

Qu'est-ce qu'un dépôt de propulseur Un dépôt de propulseur orbital est une cache de propulseur qui est mise en orbite au-dessus de la Terre ou d'un autre corps pour activer le vaisseau spatial ou l'étape de transfert du vaisseau spatial être alimenté dans l'espace. Cela peut être accompli via l'utilisation d'un dépôt de propulseur orbital. C'est l'un des nombreux types de dépôts de ressources spatiales qui ont été suggérés dans le but de rendre possible l'exploration spatiale basée sur l'infrastructure. Il existe de nombreux concepts de dépôt différents, et ces concepts varient en fonction du type de carburant qui doit être fourni, l'emplacement du dépôt ou le type de dépôt lui-même. Un camion-citerne de propulseur qui livre une seule charge à un vaisseau spatial à un emplacement orbital particulier, puis s'en va est un exemple d'un type de dépôt qui existe. Il n'y a aucune règle qui dit que les magasins de carburant doivent être situés à proximité ou même à bord d'une station spatiale. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Dépôt de propulseur Chapitre 2 : Fusée à monergol Chapitre 3 : Vaisseau spatial robotisé Chapitre 4 : Centaure (étage de fusée) Chapitre 5 : Fusée solaire thermique Chapitre 6 : Delta IV Chapitre 7 : RL10 Chapitre 8 : Véhicule de lancement de satellite géosynchrone Chapitre 9 : Véhicule de lancement Chapitre 10 : United Launch Alliance Chapitre 11 : Dynamique du slosh Chapitre 12 : Stationnement en orbite Chapitre 13 : Stade avancé cryogénique évolué Chapitre 14 : Entretien de l'infrastructure spatiale Chapitre 15 : Véhicule d'extension de mission Chapitre 16 : Programme de services de lancement Chapitre 17 : Remorqueur spatial Chapitre 18 : Accumulateur de fluide propulsif Chapitre 19 : Mission de ravitaillement robotique Chapitre 20 : Mission d'infusion de propulseur vert Chapitre 21 : LOXSAT (II) Répondre aux principales questions du public sur le dépôt de propulseur. (III) Exemples concrets d'utilisation du dépôt de propulseur dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de dépôt de propulseurs. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de dépôt de propulseur.

Qu'est-ce qu'un ascenseur spatial Un concept de système de transport qui relierait les planètes à l'espace s'appelle un ascenseur spatial. Un câble attaché à la surface et s'étendant dans l'espace serait le composant principal de ce système. Sans avoir besoin d'énormes fusées, l'architecture du système permettrait aux véhicules de remonter le câble depuis la surface d'un corps planétaire, comme la surface de la Terre, et d'entrer directement en orbite. En raison de son poids énorme, un ascenseur spatial basé sur la Terre ne pouvait pas simplement être une grande tour soutenue par le bas. Au lieu de cela, il consisterait en un câble avec une extrémité attachée à la surface près de l'équateur et l'autre extrémité attachée à un contrepoids dans l'espace au-delà de l'orbite géostationnaire. Cela permettrait à l'ascenseur de se déplacer entre la surface et le contrepoids. Les forces opposées de gravité, qui sont plus fortes à l'extrémité inférieure, et la force centrifuge ascendante, qui est plus forte à l'extrémité supérieure, auraient pour résultat que le câble serait maintenu, sous tension et stationnaire sur une seule position sur Terre. La gravité est plus forte à l'extrémité inférieure, tandis que la force centrifuge ascendante est plus forte à l'extrémité supérieure. Une fois l'attache déployée, les grimpeurs pourront utiliser des méthodes mécaniques pour monter et descendre l'attache à plusieurs reprises afin de libérer leur charge utile dans et hors de l'orbite. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Ascenseur spatial Chapitre 2 : Vol spatial interplanétaire Chapitre 3 : Les fontaines du paradis Chapitre 4 : Contrepoids Chapitre 5 : Skyhook (structure) Chapitre 6 : Ascenseur spatial lunaire Chapitre 7 : Ingénierie à grande échelle Chapitre 8 : Yuri Artsutanov Chapitre 9 : Attache d'échange Momentum Chapitre 10 : Boucle de lancement Chapitre 11 : Anneau orbital Chapitre 12 : Globus Cassus Chapitre 13 : Les ascenseurs spatiaux dans la fiction Chapitre 14 : Force spécifique Chapitre 15 : Gravité de la Terre Chapitre 16 : Lancement spatial sans fusée Chapitre 17 : Sécurité des ascenseurs spatiaux Chapitre 18 : Construction des ascenseurs spatiaux Chapitre 19 : Attache spatiale Chapitre 20 : Compétitions d'ascenseurs spatiaux Chapitre 21 : Technologie hypothétique (II) Répondre aux principales questions du public sur les ascenseurs spatiaux. ( III) Exemples concrets d'utilisation des ascenseurs spatiaux dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des ascenseurs spatiaux . À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'ascenseur spatial.

Qu'est-ce qu'un avion spatial Un véhicule capable de voler et de planer comme un avion dans l'atmosphère terrestre et de manœuvrer comme un vaisseau spatial dans l'espace est appelé un avion spatial. Pour ce faire, les avions spatiaux doivent inclure des aspects à la fois de l'aviation et des engins spatiaux dans leur conception. Les avions spatiaux sous-orbitaux ressemblent souvent plus aux aéronefs à voilure fixe que les avions spatiaux orbitaux, tandis que les avions spatiaux orbitaux ont tendance à être plus analogues aux engins spatiaux conventionnels. Des fusées ont été utilisées pour propulser tous les avions spatiaux qui ont jamais volé, mais des planeurs ont été utilisés pour les faire atterrir. Comment vous en bénéficierez (I) Aperçus et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Avion spatial Chapitre 2 : Vol spatial habité Chapitre 3 : Programme Bourane Chapitre 4 : Vaisseau spatial Chapitre 5 : Vol spatial Chapitre 6 : Corps de levage Chapitre 7 : Programmes de vols spatiaux habités Chapitre 8 : Système de lancement réutilisable Chapitre 9 : Boeing X-20 Dyna-Soar Chapitre 10 : Lockheed Martin X-33 Chapitre 11 : Boeing X-37 Chapitre 12 : Dream Chaser Chapitre 13 : Lanceur Chapitre 14 : Liste des vaisseaux spatiaux avec équipage Chapitre 15 : Intermédiaire eXperimental Véhicule Chapitre 16 : Bourane (vaisseau spatial) Chapitre 17 : USA-212 Chapitre 18 : Décollage et atterrissage Chapitre 19 : XS-1 (vaisseau spatial) Chapitre 20 : Space Rider Chapitre 21 : SNC Demo-1 (II) Répondre aux principales questions du public abou t spaceplane. (III) Exemples concrets d'utilisation de spaceplane dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie à avoir Compréhension complète à 360 degrés des technologies des avions spatiaux. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de vaisseau spatial.

Qu'est-ce que les systèmes de communication véhiculaire Les réseaux informatiques connus sous le nom de systèmes de communication véhiculaire se composent de nœuds de communication situés dans les voitures et les dispositifs en bordure de route. Ces nœuds partagent des informations entre eux, y compris des alertes de sécurité et des données de trafic, dans le cadre du réseau. Ils ont le potentiel d'être utiles pour réduire la fréquence des accidents et réduire les embouteillages. Chaque type de nœud est un appareil destiné uniquement à être utilisé dans les communications dédiées à courte portée (DSRC). Le DSRC fonctionne dans la bande 5,9 GHz et a une bande passante de 75 MHz. Sa portée est d'environ 300 mètres (980 pieds). Les systèmes de transport intelligents incluent souvent le développement des communications véhiculaires comme l'un de leurs composants (ITS). Comment vous en bénéficierez (I) Insights, et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Systèmes de communication véhiculaire Chapitre 2 : Système de transport intelligent Chapitre 3 : Télématique Chapitre 4 : Système avancé d'aide à la conduite Chapitre 5 : Communications dédiées à courte portée Chapitre 6 : Radio cognitive Chapitre 7 : IEEE 802.11p Chapitre 8 : Réseau ad hoc véhiculaire Chapitre 9 : Réseau ad hoc sans fil Chapitre 10 : Réseau ad hoc véhiculaire intelligent Chapitre 11 : Accès aux communications pour les mobiles terrestres Chapitre 12 : Mobile Slotted Aloha Chapitre 13 : Voiture connectée Chapitre 14 : Régulateur de vitesse adaptatif coopératif Chapitre 15 : Bernhard Walke Chapitre 16 : Techniques de vérification des informations diffusées dans les réseaux ad hoc véhiculaires Chapitre 17 : Du véhicule à tout Chapitre 18 : 5G Automotive Association Chapitre 19 : Cellular V2X Chapitre 20 : Petros A. Ioannou Chapitre 21 : Internet des véhicules (II) Répondre aux principales questions du public sur les systèmes de communication véhiculaires. (III) Exemples concrets d'utilisation des systèmes de communication véhiculaires dans de nombreux domaines . (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement 266 technologies émergentes dans chaque industrie afin d'avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des systèmes de communication véhiculaires. Qui est-ce ? Le livre est destiné Professionnels, étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, passionnés, amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de système de communication véhiculaire.

Qu'est-ce qu'une voiture autonome Une voiture qui intègre l'automatisation des véhicules est appelée voiture autonome, véhicule autonome (AV), voiture autonome, sans conducteur voiture, ou voiture robotisée (robo-car). Il s'agit d'un véhicule terrestre capable de détecter son environnement et de se déplacer en toute sécurité avec peu ou pas d'intervention d'un conducteur humain. Les autres noms d'une voiture autonome incluent la voiture sans conducteur, la voiture robotique (robo-car) et le véhicule autonome (AV). Comment vous en bénéficierez (I) Insights et validations sur les sujets suivants : Chapitre 1 : Voiture autonome Chapitre 2 : Automatisation des véhicules Chapitre 3 : Velodyne Lidar Chapitre 4 : Waymo Chapitre 5 : Mobileye Chapitre 6 : Histoire des voitures autonomes Chapitre 7 : Projet de voiture électrique Apple Chapitre 8 : Robotaxi Chapitre 9 : Pilote automatique Tesla Chapitre 10 : Ottomotto Chapitre 11 : Anthony Levandowski Chapitre 12 : Responsabilité pour les véhicules autonomes Chapitre 13 : kar-go Chapitre 14 : Croisière (véhicule autonome) Chapitre 15 : Centrage de voie Chapitre 16 : Camion autonome Chapitre 17 : Voiture autonome Yandex Chapitre 18 : Critique de Tesla, Inc. Chapitre 19 : Aurora Innovation Chapitre 20 : Impact des voitures autonomes Chapitre 21 : Woven Planet Holdings (II) Réponsei ng les principales questions du public sur la voiture autonome. (III) Exemples concrets d'utilisation de la voiture autonome dans de nombreux domaines. (IV) 17 annexes pour expliquer brièvement , 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies des voitures autonomes. À qui s'adresse ce livre Professionnels, étudiants de premier cycle et les étudiants diplômés, les passionnés, les amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de voiture autonome.