Moto Revue

Qu’est-ce qu’on va bien pouvoir se souhaiter pour 2022… Les pessimistes diront qu’on s’était déjà souhaité de jolies choses pour 2021 et que la situation ne s’est guère arrangée ensuite. Alors, c’est vrai, on imaginait raisonnablement pouvoir sortir

Nous avions vu juste! Enfin presque… Dans notre numéro d’octobre dernier consacré aux probables nouveautés 2022, nous évoquions avec une quasi-certitude (90% de probabilité) l’arrivée d’une BSA néo-rétro cubant 650 cm3. Cette prédiction, nous la fond

Et encore plus que ça… C’est vrai que lorsque le pilote KTM en MotoGP a annoncé vouloir se reconvertir en pilote de rallye-raid – discipline à 1000 lieues des courses de vitesse qu’il pratique depuis toujours –, dire que nous étions pour le moins cir

On ne parle pas de loterie, encore moins d’EuroMillions (Brexit oblige…) mais du million de motos produites depuis la relance de la marque en 1990. Un seuil auquel le constructeur anglais est parvenu courant décembre. L’histoire retiendra que ce cap

La mode est décidément aux noms de déserts. Après laYamaha Ténéré et l’Aprilia Tuareg, voici la Nefud de chez Brough Superior. Pour ceux qui l’ignoreraient, ce patronyme est celui d’un territoire de dunes situé au cœur de l’Arabie Saoudite, traversé

Norton sous pavillon indien, ça a finalement l’air de ne pas si mal marcher. En tout cas à un bon rythme, si l’on considère celui des nouveautés présentées ces deux derniers mois. Quelques semaines après la sportive V4 SV, c’est en effet la petite sœ

Contre toute attente, Yamaha a mis, en 2021, un terme à l’hégémonie de Kawasaki en Mondial Superbike. Il faut dire que, cette saison, la marque aux diapasons n’avait pas seulement un truc en plus par rapport aux Verts. Elle avait aussi et surtout, un

Son imperturbable sens de l’équilibre en avait impressionné plus d’un lors de sa présentation aux Consumer Electronic Show de 2017. Le Riding Assist de Honda revient sur le devant de la scène, associé, non plus à un concept bike cette fois-ci, mais à

Depuis quelques mois, la LiveWire – première moto électrique commercialisée par Harley-Davidson – n’est plus un simple modèle, mais une marque à part entière. Pourquoi cela? Milwaukee a commencé par invoquer la nécessité de clairement distinguer ce p

Neuf ans après ses débuts, la collaboration entre BMW et le groupe indien TVS franchit une nouvelle étape. Alors qu’elle était jusqu’à présent uniquement dédiée à l’élaboration de petites cylindrées (les BMW G 310 à moteur monocylindre), celle-ci va

Depuis deux ans qu’on était sans nouvelle de la marque, on pensait Curtiss Motorcycles à court de batteries. Mais non, le petit constructeur américain, spécialisé dans l’électrique de prestige, existe toujours. Il va même lancer (enfin) sa première m

Le planning de développement s’emballe chez Bimota. Quelques semaines après avoir dévoilé ses deux KB4 (une sportivo-GT néo-rétro et un café racer), le petit constructeur italien laisse fuiter la silhouette de sa prochaine machine: un trail routier.

Il ne dessinait plus pour Kawasaki depuis longtemps et pourtant, à l’exception des modèles néo-rétro, toutes les motos proposées ces vingt dernières années par la maison verte portent l’empreinte de son style. Shunji Tanaka, ancien patron du style ch

• GP: AV 120/70 x 17 / AR 180/55 - 190/50 - 190/55 - 200/55 x 17 • Cup2: AV 120/70 x 17 / AR 180/55 - 190/55 - 200/55 x 17 • Power GP: 281 € • Power Cup2: 322 € Comme son nom ne l’indique pas, le Michelin Power GP est un pneu routier adapté à la pist

Alors que plusieurs constructeurs occidentaux ont en partie cédé aux sirènes de l’industrie indienne, Royal Enfield ouvre une nouvelle usine en Thaïlande, au nord de Pattaya. La marque, qui a connu ces dernières années une croissance considérable de

Dans la famille Multistrada, la version la plus baroudeuse était jusqu’à présent le modèle enduro. Un trail de 1260 cm3 capable de jolies escapades hors des sentiers battus, mais un modèle qui portait aussi la limite de ses mensurations. Une moto imp

Vous voulez coller au plus près à l’image de notre nouveau champion du monde MotoGP? Dans cette livrée gris-noir mat, le haut de gamme sportif du fabricant coréen (garanti 5 ans) en jette pas mal. Techniquement, ce poids léger se compose d’une coque

« Le titre de Fabio Quartararo en “catégorie reine” m’a inspiré bien au-delà de ce que cela représente dans le milieu de la vitesse moto français. Je m’explique: n’est-ce pas là un moment privilégié pouvant permettre à l’ensemble des acteurs du monde

+ 180 km/h • 80 ch* – 6,4 mkg • 206 kg tous pleins faits* *données constructeur Sa petite sœur, celle avec qui elle partage sa plateforme cadre et moteur, la Trident 660 évidemment, nous avait très largement charmés lors de notre première rencontre.

+ 180 km/h • 70 ch – 7 mkg • 198 kg tous pleins faits Disponibilité: immédiate «L’une des difficultés rencontrées aujourd’hui par les Chinois dans la conception de modèles destinés à l’export, ce n’est pas de parvenir à des standards de qualité occid

On n’y est pas encore mais déjà, qu’est-ce que l’année 2035 m’ennuie… M’emmerde même. Juste l’idée d’imaginer perdre pareil appareil au profit d’un quelconque mixeur électrique, tout ça pour répondre aux folles injonctions de politiques imperméables

Soyons francs: joyaux de la couronne, la Speed Triple 1200 RS nous a scotchés lorsqu’elle a été dévoilée l’an passé. Triumph nous livrait enfin ce triple de 180 chevaux tant fantasmé. Enfin… fantasmé surtout à l’époque durant laquelle les hypersporti

Les règles pour encadrer cette rencontre entre la Sportster 1200 S et la Rebel 1100 DCT? Quelles règles? Ici, c’est « free fight », combat libre sans limites d’arguments de la part des concurrentes! D’ailleurs, si nous avions appliqué les règles de b

Une moto largement taillée pour le TT, la Ténéré 700 ne s’en cache pas, d’ailleurs, si elle disait le contraire, elle y perdrait toute crédibilité. Beaucoup l’auront remarqué, le modèle étrenné ici est une version 2021. Si le coloris n’a pas suffi à

«Monter» et « descendre» les vitesses en actionnant le sélecteur toujours dans le même sens, toujours et uniquement vers le bas. Vous y aviez déjà pensé, vous? Jean-Marc Schorb, lui, y a non seulement pensé mais surtout, il a mis ses idées en forme e

Commençons par le contexte historique de cette histoire. Depuis la création des championnats du monde de vitesse en 1949, il y eut plusieurs mouvements de grève (ou de boycott) notables. Les deux premiers furent déclenchés pour des questions de prime

À le voir enfiler les titres comme des perles, on avait fini par croire Jonathan Rea invincible. On en était même arrivé à penser que seule une blessure pourrait mettre un terme à la suprématie du pilote Kawasaki. à l’instar de celle qui, en juillet

Philippe n’a que peu de souvenirs de Cherbourg, sa ville natale. Son père, ingénieur à la SNCF, est en effet muté très tôt en région parisienne pour accompagner les débuts de l’informatisation. En revanche, dans le pâle soleil de début janvier, il se

Gigi, qu'est-ce qui t’a rendu le plus heureux cette année? Il est difficile d’évoquer quelque chose en particulier. Je pense que tu peux imaginer la différence de sensations entre la fin de la saison dernière et cette année. La situation n’a rien à v

Convié en décembre à la remise des prix de la FIM dans l’enceinte du Sporting Club de Monaco, Remy Gardner a bien plus apprécié la visite du musée de l’Automobile et de la collection privée du Prince Rainier que le gala endimanché pour lequel il lui

Garée devant la porte du Karting Indoor Jura Sud de Moiransen-Montage, la grosse Audi grise immatriculée en Allemagne atteste bien de la présence de Johann Zarco pour le dernier stage de la Filière Vitesse FFM de l’année 2021. La quinzaine de centimè

Le cap de la quarantaine tout juste passé, Caroline Castillo vient de prendre le poste de directrice technique nationale de la FFM. Gymnaste de formation, la Nîmoise est devenue professeur de sport, puis conseillère technique et pédagogique supérieur

Première course d’un championnat qui comptera au total 17 rendez-vous, l’épreuve d’Anaheim (Californie) n’aura pas été un tranquille tour de chauffe. Sur une piste très technique, plutôt étriquée, rythmée, l’électricité bien naturelle d’une reprise d

Si la saison 2022 du championnat du monde d’endurance semble s’annoncer sous les meilleurs auspices, quelques modifications et un magnifique anniversaire vont conférer à l’EWC une note toute particulière. Tout d’abord, le plateau reçoit un coup de fr

Disputée sur seulement deux rendez-vous, l’un en Andorre, l’autre à Barcelone, la version 2021-2022 X-Trial n’a pas laissé le moindre doute sur le monstrueux appétit de l’ogre du trial mondial. Si Toni Bou s’est laissé chahuter brièvement par son coé

Vous pouvez remplir le formulaire en ligne sur le site motorevue.com/concours, utiliser le flash code ou retourner avant la date limite indiquée ci-dessous (cachet de la Poste faisant foi) le coupon-réponse ci-dessous préalablement découpé et complèt