Moto Revue

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On glose beaucoup depuis quelques années sur l’acquisition de MV Agusta par l’homme d’affaires russe, Timur Sardarov. Mais si la stratégie industrielle de ce dernier est parfois difficile à décrypter, une certitude se dessine depuis quelques jours: v

Malgré un design réussi, elle n’avait fait qu’un court passage dans le catalogue Honda: la CB 300 R – petite soeur Néo Sports Café des modèles 650 et 1000 –, fait son retour en 2022, gratifiée d’un équipement plus cossu (notamment une fourche inversé

C’est ce que révèlent de récents documents d’homologation édités aux USA. Documents soumis par KTM à l’administration américaine, qui évoquent une GG ES 700 et une GG SM 700 toutes deux « street legal ». Mais que vient faire KTM dans cette histoire,

Autre déclinaison qui ne risque pas de passer inaperçue: cette Duke 890 GP, dont la robe s’inspire nettement des machines engagées en championnat du monde par le team Tech3. Outre ce coloris orange vif qui recouvre également les jantes, le modèle se

Elle n’évolue pas techniquement mais elle a toutes les chances de faire tourner les têtes, la Duke 890 R millésime 2022. L’autrichienne adopte en effet cette année un très beau coloris bleu pétrole agrémenté d’un vernis mat (déjà aperçu sur la grande

On avait un peu peur qu’Euro 5 fasse office de couperet pour les Husqvarna Svartpilen et Vitpilen, dont les ventes ne sont pas stratosphériques (euphémisme…). C’est effectivement le cas pour les deux modèles 701 qui, d’après nos infos, n’auront pas d

Del Mar (« De la Mer » dans la langue de Jean-Jason Molière): c’est le nom que portera le prochain modèle de la marque LiveWire, émanation électrique de Harley-Davidson. C’est le boss de la firme de Milwaukee, Jochen Zeitz lui-même, qui l’a annoncé a

L’info est tout ce qu’il y a de plus officiel mais alors, surtout, ne vous enflammez pas! Gardez votre calme, oubliez vos rêves de vitesse, vos fantasmes d’endurance et vos posters du SERT car l’ultime GSX-R sur laquelle les ingénieurs d’Hamamatsu se

Les partenariats entre les constructeurs de motos « premium » et les marques de montres ne sont pas rares: dans les deux cas, il est question de moteur et d’objets « positionnels » (vous savez, ceux dont la possession est censée traduire un rang soci

EGLI, C’EST LOIN d’être fini. Le préparateur helvète a beau afficher 85 ans au compteur, son atelier Egli Motorradtechnik travaille pour 2024 sur une moto inédite dont la partiecycle et le moteur seront développés en interne. Un engin qui n’aura rien

Un casque trail passe-partout, voilà l’objectif de ce modèle C80 présenté l’an dernier. Un modulable qui se distingue par la possibilité de démonter la visière (utile lors des longs trajets routiers, histoire de soulager les cervicales). Sous cette n

Sobre, élégant et bien fini, le style de l’Alkor fait forte impression en s’éloignant des modèles de pantalon motos aux formes larges et plus typées. La coupe près du corps (plus courante sur des jeans renforcés) le fait ressembler à un pantalon de r

C’est la plus légère des trois K16 avec 343 kg en ordre de marche. Et c’est aussi la plus haute de selle, avec une assise (réglable) installée à une altitude comprise entre 810 et 830 mm. Cette hauteur de selle majorée permet au pilote d’avoir une po

Une brillante pole position suivie d’une superbe victoire empochée à l’issue d’un magnifique cavalier seul. Son premier podium en Moto2, Celestino Vietti l’aura fêté de la plus belle des manières, en grimpant sur la plus haute marche. Pur produit de

L’invasion russe en Ukraine a logiquement donné lieu à des mesures de rétorsion à l’encontre des Fédérations de motocyclisme russe (MFR) et biélorusse (BFMS). Suivant les recommandations du Comité International Olympique, le Conseil de direction de l

« La saison 2022 sera sans nul doute la plus disputée de ces dix dernières années. Ceux qui imaginaient que la nouvelle Ducati n’allait laisser que des miettes à la concurrence se sont trompés. Beaucoup de choses ont changé depuis les tests du mois d

1. e. Bastianini (I-ducati), les 22 tours en 42’13.1980 (168,2 km/h) 2. B. Binder (RSA- KTM) ………… +0.346 3. P. Espargaro (E- Honda) …….. +1.351 4. A. Espargaro (E- Aprilia) ……. +2.242 5. M. Marquez (E- Honda) ……… +4.099 6. J. Mir (E- Suzuki) ……………….

Désormais pilier du GMT 94, Jules Cluzel, 33 ans, s’est aujourd’hui bien remis de son terrible accident de Magny-Cours l’été dernier. Une convalescence qui s’est soldée par une remise à niveau physique et également quelques bonnes séances de motocros

Président du conseil de surveillance: Patrick Casa snovas. Présidente du directoire: Stéphanie Casasnovas. Directeur général: Frédéric de Watrigant. Éditeur: Philippe Budil lon (32 00) Rédacteur en chef: Thierry Traccan (31 89). Rédacteur en chef adj