Moto Revue

… Comme un pigeon blessé… Ce poème de Baudelaire, il collait pas mal à un Francesco Bagnaia « coupable » d’une nouvelle faute sur le circuit allemand du Sachsenring, perdant à ce moment l’arrière et ses espoirs de challenger un Quartararo jusque-là m

Y’a pas que nous qui serons bientôt en vacances (d’ailleurs ami(e)s juillettistes, on vous les souhaite belles!), il y aura aussi bientôt nos véhicules thermiques qui resteront à quai, tankés sur un terrain vague ou bâchés au fond du garage… Voilà ce

Non, les bolonaises ne sont pas systématiquement rouges. Les jaunes ont certes quasiment toutes disparu du catalogue Ducati, mais il en reste des blanches, des grises et, cette année, des vert kaki. C’est en effet ce coloris, baptisé Storm Green, que

La chasse à quoi? Aux petits roadsters modernes. La marque indienne, habituée de longue date aux productions néo-rétro, développe actuellement une machine aux lignes nettement plus contemporaines: le 350 Hunter (chasseur dans la langue de Shakespeare

Presque 30 ans après l’accident dramatique survenu sur le circuit de Misano qui l’avait laissé paraplégique, Wayne Rainey a repris, lors du Festival of Speed de Goodwood, le guidon de sonYZR 500 de 1992. Sur une moto adaptée à son handicap, le triple

L’épée de Damoclès du contrôle technique moto finira-t-elle par nous tomber sur le coin du casque? Visiblement, le Conseil d’État est largement en cette faveur (voir le précédent numéro de Moto Revue) mais comme la décision de l’instauration revient

Elle arrive. Surtout, ne vous impatientez pas (traduction: n’allez pas voir ailleurs…), elle arrive. Plus d’un semestre après le Salon de Milan et le dévoilement d’une fantomatique silhouette de plâtre blanc, il était plus que temps pour Honda de don

Triumph, qui, depuis quelques mois, manifeste ostensiblement son intérêt pour l’électrique (à travers le concept CE-01: sorte de Speed Triple sur batterie lithium dont Hinckley met en scène le développement), vient de franchir un nouveau cap dans le

Il y a cinq ans, Honda dévoilait son premier prototype équipé du « Riding Assist»: un dispositif permettant à un deux-roues de conserver son équilibre à l’arrêt, en toute autonomie. Nous pensions à l’époque qu’un tel système serait, en premier lieu,

La marque à la tête de sioux, dont les massifs cruisers constituent le cœur de gamme, ajoute une pierre à cet imposant édifice avec un nouveau bagger: la Challenger Elite. Un engin qui reprend l’habillage et les fondamentaux techniques de la Challeng

Après le roadster, le café racer et le bobber, voici venir, dans la gamme Spitfire, la Classic Tracker. Une machine d’inspiration flat-track compacte et racée qui reprend la recette élaborée de longue date par la maison CCM. à savoir un vigoureux mon

Harley-Davidson, qui a lancé son premier gros trail l’an dernier, n’a pas mis beaucoup de temps à comprendre que, sur ce segment, il ne faut pas seulement séduire la clientèle avec un bel engin, mais aussi la prendre par la main afin de lui montrer c

Lancé depuis une quinzaine d’années, l’airbag moto n’a – malgré de net progrès – convaincu pour l’instant qu’une minorité d’usagers. Mais les équipementiers ne baissent pas les bras et, à défaut de multiplier les bons de commande, déclinent les conce

Il était l’une des figures tutélaires de l’ingénierie moto, spécialiste des partie-cycles, à l’œuvre aux côtés de son frère Lester, depuis près de 50 ans: l’Anglais Steve Harris est mort à l’âge pas encore canonique de 73 ans. Harris Performance, la

Surtout, ne vous enflammez pas à la lecture de ce titre: le constructeur chinois ne se propose de vous ouvrir les portes du rallye-raid pour une poignée de cacahouètes. Mais sa proposition, moins ambitieuse, n’en reste pas moins intéressante. Elle pr

Vous aimez Star Wars? Vous aimez les scooters? Alors, nous avons deux nouvelles pour vous: une bonne et une mauvaise. La mauvaise, c’est que la police du bon goût est probablement en train de programmer une descente chez vous. La bonne, c’est que Yam

Bonjour. Dans votre numéro de juillet, Louis (dans le Courrier des lecteurs) s’étonne de la décision de Suzuki (arrêt de la participation MotoGP fin 2022). Sauf à me tromper énormément, j’observe que Suzuki n’est plus réellement innovant et ne propos

Comment vas-tu? Tes bras ne se sont pas trop allongés? », s’enquérait par téléphone un jeudi après-midi de mai Fabien Rezé, responsable presse de Ducati France. Il était au Mans pour mettre en place les événements organisés par sa marque à l’occasion

Et ça tombe bien puisque Moto Revue a été l’un des deux seuls médias moto français à être invités à l’essai routier de ce nouveau modèle. Une vraie surprise d’ailleurs, cette Experia: personne n’en avait entendu parler avant qu’Energica la dévoile su

Elle a su surprendre son monde la Norden 901. Husqvarna également, forcément. Mais il convient toutefois de relativiser l’exploit, cette moto, finalement, n’est autre qu’une KTM 890 Adventure presque R (mais sans la grosse WP avant en 48 mm et avec m

Parlons confort de selle, écoutons Thomas: « à propos de la selle, j’ai vraiment apprécié son confort d’assise: je n’ai pas ressenti de fatigue au guidon de cette Norden, même sur des trajets de 300 à 400 bornes. » Et Bruno: « J’avoue avoir eu quelqu

Du caractère, s’il en a? Affirmatif! Trempé qui plus est! Vif et coupleux dès les plus basses révolutions, particulièrement alerte dans sa manière de prendre les tours, le twin parallèle chipé à la KTM 890 Adventure est de ceux pour qui on vendrait v

Sous la selle, les propositions de réglages d’hydraulique en fonction de votre utilisation. Encore un détail qui compte pour qui viserait une utilisation TT: le retour de pédale de frein ajustable sur deux niveaux. Énorme atout dans le jeu de la Nord

Mais qu’est-ce qu’il se passe? J’me sens revivre, de vieux croûton, je passe à la crise d’adolescence. Bi-bop qui vibre en poche, retour de mes premiers fantasmes par flash: Séverine, Stéphanie, Émilie et les autres… J’peux le faire, j’ai le feu, déb

N’empêche, elle est bizarre votre échelle pour grimper au mur, les garçons… Et puis, ce mur, tout en rond, bizarre également… En toute franchise, n’aurait-il pas été plus pertinent de partir sur l’idée de deux longues perches agrémentées de plusieurs

«Au début de notre activité en 2009, nous étions concentrés à 100 % sur le tout-terrain, et je dirais même sur le quad au départ, c’était vraiment d’où on venait et ça représentait notre cœur de métier. Et puis, très vite, nous nous sommes mis à la m

C’est d’abord une histoire d’équilibre. En même temps, tout est toujours question d’équilibre, dès le début. L’apprentissage de la marche, un pied après l’autre, hésitant au départ et puis, de plus en plus fluide, jusqu’à s’exercer sans y penser. C’e

« Toute notre vie, nous étions rivaux. Dès nos premières heures. Pour tout », lâchent, de concert, les jumeaux. Dès leur naissance, le 2 août 1984, les Franciliens se tirent la bourre. Une compétition permanente s’installe dans leur vie: « ça pouvait

Ce sont les Anglais de Darkness qui auront le privilège d’enflammer la scène des 100 ans du Bol d’Or pour un concert assurément mémorable, le samedi soir. La formation au rock dur affole les charts depuis le début des années 2000, ramassant au passag

La pluie battante qui frappe l’immense auvent de l’hospitality BMW dans un bruit assourdissant ne saurait gâcher la fête. Une heure après le passage de la ligne d’arrivée en vainqueur de la M 1000 RR n° 37, les sourires sont encore sur toutes les lèv

Bien évidemment, Fabio Quartararo aurait aimé partir en vacances sur une meilleure note. Deux chutes dans la même course avec un résultat blanc à la clef… Il y a meilleur souvenir à ressasser durant l’été. « J’ai fait une erreur de débutant », reconn

Au Mans, privé de podium, Fabio Quartararo n’avait pas eu le loisir de communier avec son public après être passé sous le drapeau à damier. Il s’est rattrapé à Barcelone, acclamé à l’arrivée par les milliers de spectateurs français venus assister au

S’il reste encore quelques points à éclaircir, plusieurs annonces faites durant le mois de juin permettent d’entrevoir le prochain plateau MotoGP. Ce sont d’abordYamaha et Fabio Quartararo qui ont annoncé la prolongation de leur union pour deux saiso

En allant au tapis en Allemagne, moins d’un mois après avoir été contraint à l’abandon sur problème technique en Italie, Celestino Vietti a lâché des gros points à ses rivaux. Si Aron Canet n’a pas pu profiter des malheurs du leader du championnat, l

En 2010, Marc Marquez dispute sa troisième saison de Grands Prix. Après deux années d’apprentissage compliquées au guidon d’une KTM capricieuse, il dispose enfin d’une 125 Derbi plus compétitive au sein du team Ajo. à 17 ans, l’Espagnol s’empare rapi

Alors qu’il débute en Moto2, Marc Marquez est en passe de décrocher le titre de champion du monde dès son coup d’essai dans la classe intermédiaire. Après une première victoire au Mans, l’Espagnol s’est imposé à nouveau aux Pays-Bas, en Italie et en

Opéré aux États-Unis quelques jours après avoir franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Italie, Marc Marquez a entamé une nouvelle phase de convalescence qui, il l’espère, devrait lui permettre de retrouver l’usage normal de son bras droit. L’osté

Son dernier Grand Prix Moto2, Marc Marquez s’y présente avec le titre en poche. L’Espagnol, qui a signé avec le HRC pour débuter la saison suivante en MotoGP avec le team Honda Repsol, veut bien sûr conclure son passage dans la catégorie intermédiair

Après deux titres d’affilée, le pilote Honda marque le pas. Trop d’erreurs, trop de chutes, une moto capricieuse et un manque de patience lui font perdre de gros points. Pas question pour autant de finir la saison en roue libre. Sur son circuit fétic

Troisième à l’arrivée de sa première course en MotoGP, Marquez confirme au Qatar qu’il n’est pas fait du même bois que la plupart de ses adversaires. Les paris vont alors bon train sur le temps que mettra le pilote Honda à s’imposer. La réponse ne ta

Double champion du monde de motocross et champion des États-Unis de Supercross, Jean-Michel Bayle fut le premier pilote européen à s’imposer en terre américaine. Génial pionnier, estimant qu’il n’avait plus rien à prouver dans une discipline qu’il av

L’idée n’est pas nouvelle. Dans les années 2000, avec l’intention de rejoindre les Grands Prix, BMW avait lancé un projet autour d’un moteur trois-cylindres. Luca Cadalora l’avait testé à plusieurs reprises avant que l’idée ne soit enterrée. En 2012,

On le sait, le retour d’Avalro Bautista chez Ducati est une pure réussite. Depuis le début de la saison, alors que le championnat est aujourd’hui au tiers de son déroulement, le champion du monde 125 2006 empile les victoires. Pour le rendez-vous du

Si c’est à la fin du bal que l’on paye les musiciens, on peut imaginer que Tim Gasjer (Honda) a dû demander une avance à ses employeurs. Il faut dire que le Slovène connaît la musique, qu’il la guide, et qu’il l’accompagne d’un pas de danse aussi flu

Pas un mais trois! Pour ce numéro Spécial Vacances, nous offrons la possibilité à trois heureux lauréats de gagner le casque utilisé par Fabio Quartararo en MotoGP! Le haut de gamme sportif chez Scorpion, le EXO-R1. On dit merci qui? • Coque en fibre