Moto Revue

Mais siiiiiii!!! Suzukiiiiii!!! La marque de moto qui vient de signer un magnifique et époustouflant doublé au championnat du monde MotoGP (pilotes et team), réussissant à mater avec beaucoup d’autorité sur la piste – et une apparente décontraction d

Arrivera? Arrivera pas? Arrivera quand? Depuis quelques mois, les points d’interrogation se multiplient à propos de la Royal Enfield Meteor 350. En cause, des difficultés de mise en production en partie dues à l’épidémie de Covid-19 qui sévit en Inde

En Inde, « sahri » tout de même un peu jaune pour Royal Enfield. Alors que la firme produit exclusivement dans le pays depuis cinquante ans, celle-ci vient d’annoncer l’ouverture de trois usines à l’international: en Argentine (usine opérationnelle d

Le retour annoncé de BSA n’est pas une surprise: la marque anglaise, en sommeil depuis 1972, a été rachetée, il y a cinq ans déjà, par le groupe indien Mahindra, et depuis quelques mois, des indices d’une relance d’activité nous parviennent régulière

Outre les machines de tout-terrain (de 50 cm3 2-temps à 500 cm3 4-temps) qui restent fidèles au monocylindre, le constructeur autrichien continuera de proposer en 2021 deux modèles (690 SMC-R et Enduro) animés par cette motorisation. Si le bicylindre

Euro 5 est entrée en vigueur depuis quelques mois seulement (Euro 4 a, en outre, droit à un sursis supplémentaire pour permettre l’écoulement des stocks) mais les constructeurs planchent déjà sur la prochaine norme Euro 6. Parmi ces derniers, Yamaha

Une série spéciale de plus chez MV Agusta: la Superveloce 75 Anniversario qui, comme son nom l’indique, entend célébrer les 75 ans d’activité de la marque italienne dans le domaine de la moto. À cette fin, l’engin reprend la base technique de la Supe

Aprilia, très occupé en ce moment au développement de sa plateforme 660 (la RS arrive, le roadster et le trail sont en chemin), n’en oublie pas son hypersportive. À l’occasion de son passage à Euro 5, la RSV4 va vraisemblablement bénéficier d’une évo

Ça devait se passer en Bolivie en juillet dernier. Puis, Covid-19 oblige, le projet avait été reporté à l’été prochain, toujours sur le lac salé d’Uyuni. Mais finalement (et précocement), c’est sur une piste de l’aéroport de Châteauroux, dans l’Indre

ME-GU-RO: ces trois syllabes ne vous disent rien? Normal, elles n’ont essentiellement résonné qu’au Japon et encore, il y a bien longtemps. Mais elles sont indéfectiblement liées à Kawasaki. Fabricant de moteurs dans les années 20, puis de motos d’as

Kawasaki, ce n’est pas que de la moto, loin s’en faut. En plus du deux-roues, la firme japonaise officie dans le nautisme mais aussi dans l’aéronautique. Et ces différents départements dialoguent entre eux: en 2014, la H2R avait ainsi bénéficié des c

Imaginé par notre frangin digital MotoStation (qui regroupe tous les univers motos du groupe Éditions Larivière, dont Moto Revue évidemment) et plus particulièrement par son boss, Christophe Le Mao, pour pallier les absences des Salons de Cologne et

Très fine, la Storm WB, qui n’a de blouson que le nom, ressemble à une veste technique à la sobriété assumée et à la légèreté étonnante. Affichant 380 g sur la balance, on se demande de prime abord si les matériaux employés vont réussir à pallier la

Enduro, le nom est un peu pompeux. Ou alors de l’enduro bien paisible, de l’enduro classieux, presque de l’enduro de salon… C’est bien plus avec un scrambler, ou autre engin du style, que cette veste mi-saison sera le plus en osmose. On apprécie le l

L’hypersportive S 1000 RR a vu le jour en 2009 et la première version hyper-roadster de cette hélice à réaction est apparue en 2014. À cette époque, elle affichait 160 ch pour 11,4 mkg de couple, et cela suffisait très largement pour faire sa place d

à 11 790 € (version « + », grise à jantes rouges) + 210 km/h • 111 ch* – 9,5 mkg* • 166 kg à sec* Disponibilité courant mars 2021 - *données constructeur Mais où est-il? Si vous avez passé les derniers mois dans une grotte et/ou loin de la presse mot

Pas de grosses évolutions, mais tout de même quelques motifs de satisfaction pour la plus gironde des Ducati: comme la plupart des machines du marché, la XDiavel devait passer sous les fourches caudines d’Euro 5, au risque d’une sensible dégradation

+ 180 km/h • 73 ch* – 6,7 mkg* • 189 kg tous pleins faits Disponibilité janvier 2021 - *données constructeur Pour célébrer l’examen de passage réussi à Euro 5, Ducati propose une nouvelle évocation de sa Scrambler 800: le modèle Nightshift (littérale

+ 300 km/h • 214 ch* – 12,6 mkg* • 173 kg à sec* Disponibilité mars 2021 - *données constructeur Bonne nouvelle, 2021 signe le retour du blason SP (Sport Production) chez Ducati! Outre la petite émotion que cela peut provoquer, cela permet aussi à la

10 499 € (version standard) / 11 499 € (DCT) + 170 km/h • 87 ch* – 9,9 mkg* • 223 kg* en ordre de marche (233 kg en version DCT) Disponibilité mars 2021 - *données constructeur Cinq ans que Honda n’avait pas commercialisé de gros custom en Europe. Le

Les liaisons au sol: considérant que la partie moteur n’avait pas spécialement besoin de progresser pour rester au niveau de la concurrence (avec 200 ch au vilebrequin et 14 mkg de couple, l’argument est recevable), c’est là-dessus que Kawasaki a tra

La dernière fois que le constructeur d’Akashi nous a donné rendez-vous pour tester une évolution de sa Ninja, c’était en janvier 2016 et sur la superbe piste de Sepang. Ben, ça fait trop longtemps! Jusqu’à ce qu’arrive ce tout nouvel opus 2021, la Ni

Rétributeur mais très disputé, le segment des trails routiers de moyenne cylindrée supérieure (entre 750 et 950 cm3). Dans cette catégorie où le tarif est un argument aussi puissant que le niveau de performance des machines, Yamaha surplombe avec sa

+ 220 km/h • 119 ch – 9,5 mkg • 213 kg tous pleins faits Disponibilité mars 2021 Ne l’appelez plus Tracer 900, c’est désormais Tracer 9 que cette routière façonnée entre trail et supermotard se nomme. On pourrait y ajouter roadster, puisque c’est à l

+ 220 km/h • 119 ch – 9,5 mkg • 213 kg tous pleins faits Disponibilité mars 2021 Comparée à sa frangine standard, la version GT de la nouvelle Tracer 9 soigne son équipement. Si mécaniquement tout est identique, la GT reçoit, et c’est un vrai avantag

Après la Tracer 700 renouvelée en 2020, logique que la Tracer GT (commercialisée en 2019) emprunte à son tour, début 2021, le chemin des concessions. Au menu, du classique peut-être, mais surtout de l’essentiel pour ceux qui envisagent de voyager loi

Il y a quelques petites années, Éric de Seynes (boss de Yamaha Europe) nous confiait que dans un avenir proche, il se pourrait que Yamaha n’homologue plus ses hypersportives, et les destine exclusivement au circuit. La raison? Il y en a plusieurs: un

+ 250 km/h • 170 ch – 12,7 mkg • 243 kg tous pleins faits Disponibilité immédiate En quittant Ducati France, aux portes de Paris, engoncé dans mon habit d’hiver pour rejoindre le soleil rasant réchauffant timidement cette belle Bourgogne de fin d’aut

Quelques chiffres pour commencer. 17, 18, 19 et 21: non, il ne s’agit pas des prochaines dates de tournée des Fatals Picards (sic), mais des dimensions de roues relevées à l’avant de ces quatre machines. La 17 pouces, c’est pour la Moto Morini « Supe

Voyager d’un endroit à un autre est hasardeux si l’on ne connaît pas l’itinéraire à suivre! Ainsi, se déplacer sur le réseau routier implique d’utiliser une carte routière et de lire les panneaux indicateurs; hors des routes, la carte topographique e

Dans le contexte actuel, tout déplacement en Europe est devenu un véritable casse-tête. Fait inimaginable il y a encore quelques mois à peine! Je vérifie tous les jours le site du ministère des Affaires étrangères pour éviter de me mettre dans une si

Nous utilisons depuis plusieurs mois les navigateurs GPS TomTom Rider 500, Garmin Zumo XT, TwoNav Adventura Moto 2 et avons essayé 27 applications de guidage (spécifique moto ou non), compatibles Android et iOS, avant de vous présenter celles que nou

Pourquoi et comment la moto? C’est une histoire familiale, j’ai un oncle qui faisait du motocross en tant que pilote, puis qui est devenu dirigeant de club. Il a participé à la création du circuit de motocross d’Ernée. Avec lui, notre famille a parti

Dimanche 22 novembre 2020, 14 h 50. Miguel Oliveira entre, victorieux, dans le parc fermé du Grand Prix du Portugal. Deux derniers coups de gaz aussi rageurs que bruyants marquent cette fin de saison où le pilote portugais a offert deux victoires en

Grand Prix de Valence, avantdernière course d’une saison qui, crise sanitaire oblige, n’aura ressemblé à aucune des 71 précédentes dans la longue histoire des championnats du monde de vitesse. Engoncé à la douzième place de la grille de départ, Joan

Fabio, finalement, que restera-t-il de cette saison pour toi? La déception d’avoir laissé échapper un titre qui semblait à ta portée ou la satisfaction d’avoir décroché tes trois premières victoires en MotoGP? Un peu des deux… Tout avait très bien co

Avec un championnat aussi resserré, tout le monde était d’accord pour dire que la régularité serait la clef de la réussite. Enea Bastianini (n° 33) l’a démontré en Moto2. Vainqueur à Jerez, Brno et Misano, l’Italien est monté à quatre autres reprises

Cette première saison avec Ducati, Johann Zarco la voulait comme une année d’apprentissage. «En me permettant des erreurs », précise-t-il. Il y en a eu quelques-unes. Comme celle commise à Valence, lors de l’avant-dernier Grand Prix de la saison. Lor

Sur la grille de départ où il trône fièrement en pole position, Franco Morbidelli est bien décidé à jouer son va-tout. Cinquième du classement général à quarante-cinq longueurs du leader, le pilote Yamaha Petronas n’a pas renoncé au titre. D’autant q

Voilà, dans un monde idéal, ce que pourrait être la saison prochaine. Si les deuxième et troisième dates en Argentine et aux États-Unis demeurent plus qu’incertaines et pourraient être en partie remplacées par un second Grand Prix au Qatar, Carmelo E

En annonçant dès le mois d’août qu’il renonçait à poursuivre sa carrière avec Ducati, Andrea Dovizioso avait pris le risque de devoir mettre un terme à sa carrière en fin d’année. Pas vraiment motivé pour rejoindre Aprilia, trop gourmand pour retrouv

En arrivant à la finale au Portugal avec huit points d’avance sur Ai Ogura et onze sur Tony Arbolino, Albert Arenas aurait bien aimé s’offrir un dernier succès pour fêter ses adieux au Moto3. Le déroulement de ce dernier Grand Prix n’a toutefois pas

Alors qu’il espérait remonter sur sa Honda pour participer aux trois derniers Grands Prix de la saison, Marc Marquez a dû finalement renoncer à son projet. Blessé depuis sa chute au premier Grand Prix à Jerez, le septuple champion du monde n’aura fin

Le TAS (Tribunal administratif du sport) a enfin rendu son verdict. Et il n’est pas à l’avantage d’Andrea Iannone. Suspendu 18 mois après avoir été contrôlé positif à la drostanolone, un stéroïde anabolisant, lors du Grand Prix de Malaisie 2019, le p

1. J. Mir (E-Suzuki), les 27 tours en 41’37.297 (155.8 km/h) 2. A. Rins (E- Suzuki)……………. +0.651 3. P. Espargaro (E- KTM)……….. +1.203 4. T. Nakagami (J- Honda)……… +2.194 5. M. Oliveira (POR- KTM)……… +8.046 6. J. Miller (AUS- Ducati)……….. +8.755 7. B.

En Autriche, Miguel Oliveira (n° 88) avait décroché sa première victoire en MotoGP en profitant des erreurs de Pol Espargaro et Jack Miller dans le dernier virage. À Portimao, le pilote KTM Tech3 a livré une tout autre partition. Pole position, dépar

Dorna Sports a, dans la foulée du calendrier du MotoGP 2021 (voir page 119), publié celui du World Superbike (le championnat du monde Superbike). Il est riche de 13 dates (dont seulement onze sont connues pour l’instant), les épreuves hors Europe son

La décision est sans appel. L’édition 2021 du Tourist Trophy, qui devait se dérouler du 29 mai au 12 juin prochains, est d’ores et déjà annulée. Une annulation liée à la crise sanitaire du Covid-19. Laurence Skelly, le ministre du Travail de l’île de

Vous pouvez remplir le formulaire en ligne sur le site motorevue.com/concours, utiliser le flash code ou retourner avant la date limite indiquée ci-dessous (cachet de la Poste faisant foi) le coupon-réponse ci-dessous préalablement découpé et complèt