Kawasaki Z H2 SE et ZX-10 R / RR
es liaisons au sol: considérant que la partie moteur n’avait pas spécialement besoin de progresser pour rester au niveau de la concurrence (avec 200 ch au vilebrequin et 14 mkg de couple, l’argument est recevable), c’est là-dessus que Kawasaki a travaillé
