Moto Revue

Alors, certes, l’équipe sarthoise n’entend pas baisser les bras, certes, elle espère qu’avec son partenaire japonais Yoshimura, elle parviendra à trouver une solution pour continuer à empiler des titres de champion du monde d’endurance, certes, elle

Le V4 sportif Honda: on en entend parler depuis plus de 10 ans sans rien voir arriver de concret en production. Pourtant, alors qu’on n’en attendait plus rien, voici que le projet ressurgit, de façon inattendue, en Allemagne. C’est en effet dans la p

Triumph bosse sur l’électricité statique. C’est ainsi que les narquois (pas notre genre…) évoquaient la TE-1 lors de sa présentation il y a un peu plus d’un an: la moto avait pour elle un look séduisant et des spécifications prometteuses, mais ne dai

Qui la remportera cette timbale? Si l’on parle de reconnaissance nationale suprême acquise grâce à ses nombreux succès internationaux, jusqu’à ce titre historique de champion du monde MotoGP décroché en 2021, alors Fabio Quartararo la remporte haut l

« Si vous lisez ce message, vous saurez que je suis parti (…) J’ai vécu une longue et belle vie remplie d’aventures. Et j’ai eu le privilège de faire partie d’un club incroyable. Même si j’ai une personnalité publique depuis des décennies, j’ai surto

Une fabrication germanique qui fait du confort et de la protection les axes de développement de ses produits. Pas beaucoup de place au compromis chez Schuberth. à la réserve près qu’on parle ici d’un jet et par nature, un casque ouvert n’offre qu’une

Il y a peu de chance pour que ces deux machines d’exception se rencontrent de manière inopinée. MV Agusta Superveloce et Triumph Speed Triple RR demeurent ces motos dites « de niche», ces motos d’esthètes que l’on ne croisera finalement sur la route

Bonjour. Avec un peu de retard, je réagis à l’édito de Trac (paru dans Moto Revue numéro 4128). Âgé de 72 ans et pratiquant la moto sans interruption depuis l’âge de 12 ans, je corresponds aux profils que les plus jeunes qualifient de « vieux cons ».

Le scrambler Royal Enfield: voilà des lustres qu’on l’attend. Et quand je dis « on», je ne parle pas seulement des clients de la marque et des plumitifs de la presse moto. Je pense aussi à l’importateur français – la SIMA – qui, il y a deux ans, a d’

+ 110 km/h • 24 ch – 3,3 mkg • 185 kg en ordre de marche* Disponibilité immédiate - *donnée constructeur

Le monocylindre refroidi par air et huile de la Scram n’est pas – vous l’aurez compris à la lecture de cet essai – le moteur le plus pêchu de sa catégorie. Mais Royal Enfield planche déjà sur son remplaçant. Hasard du calendrier ou effet d’une activi

Quand un miracle se produit, comment se convaincre que tout est vrai? Que ce qui s’accomplit ici, maintenant, n’a rien d’un mirage? La machine présente devant nos yeux est une vraie NR 750, la route, une vraie route, et les images que vous pouvez adm

La dernière fois que l’on a essayé un trail CFMOTO, ça nous a coûté cher et occasionné un sacré fou rire… nerveux. Et pour cause: c’était il y a près de trois ans, un comparatif dans lequel figurait la 650 MT. Alors que l’on terminait la séance photo

Nous adressons une quantité de mercis au duo Speck/Toniutti. François de chez EMC Suspensions le premier, Julien le pilote français le plus rapide au Tourist Trophy, le second. Ce duo qui, après avoir participé au championnat de France des Rallyes en

Mise sur le marché en octobre 1991, la NR 750 était alors la moto de série la plus chère et la plus sensationnelle techniquement parlant. Avec son tarif de 375000 francs, soit environ 87 500 € actuels, la Honda NR 750 se réservait donc à quelques ado

J’avoue, le féminisme, j'y connais rien. Attention, j’te dis pas qu’une bonne manif de Femen, volutes au vent, ne retient pas mon attention sur BFProutTV quand je zappe en faisant la vaisselle, mais que veux-tu, dans la vie, je n’ai que deux centres

Une moto de piste chez Royal Enfield, ah bon? Sur la page Web française du constructeur apparaissent d’abord les Scram 411, Classic 350 et Meteor 350. Monocylindre 4-temps à air dans les trois cas pour 20 à 24 chevaux. Ça paraît peu pour courir… Appa

Fini, les vacances. En Angleterre, le 7 août, le championnat MotoGP reprend ses droits pour une dernière série de neuf Grands Prix en quatorze semaines, la finale étant prévue en Espagne, sur le circuit de Valence, le 6 novembre. S’ils arpenteront de

Des cinq semaines de vacances que lui a offertes l’annulation du Grand Prix de Finlande, Fabio Quartararo en a passé une partie à s’entraîner et récupérer de sa chute aux Pays-Bas. Le reste, il l’a consacré à se détendre en famille et à prendre du bo

Le temps presse. Si les moteurs électriques ne font toujours pas rêver grand monde, l’urgence est à trouver des solutions pour rompre avec les énergies fossiles et réduire les émissions de carbone qui affolent aujourd’hui la planète. Greenwashing ou

KTM ayant annoncé l’arrivée de Miller en 2023, tu es officiellement écarté du team officiel. Est-ce une situation à laquelle tu t’attendais? Non, pas vraiment, mon ambition était de prolonger mon contrat avec KTM. En début de saison, l’encadrement as

L’anniversaire est hautement symbolique et le cap du centenaire, une barre que peu d’épreuves sportives ont atteint dans l’histoire de notre pays. Le Bol d’Or a été créé en 1922, interrompu une première fois pendant la Seconde Guerre mondiale (de 194

Pour son retour sur les terres nivernaises en juillet dernier dans le cadre du championnat de France Superbike, on peut dire que Valentin Debise n’a pas tremblé. Quatre départs et quatre imparables victoires, deux en Supersport (600 cm3), deux en Sup

Après l’annonce de son retrait du MotoGP, Suzuki vient d’officialiser son désengagement de l’endurance! Une claque pour Damien Saulnier, et toute l’équipe du SERT qui se retrouve plongée dans l’incertitude la plus complète pour la saison 2023: « Nous

• Gilet ventilé et thermo-régulant • Compatibleavec la majorité des blousons • Protège les cervicales, la colonne vertébrale, le thorax et l’abdomen • Plaque dorsale homologuée intégrée • 60 millisecondes (temps de déclenchement + gonflage) • 20 heur