Les 400 coups de Kawasaki
’année 2022 semble être placée sous le signe du 4 chez les Verts. Le mois dernier, nous vous parlions en effet répartis dans quatre cylindres, environ 80 chevaux en bout de vilebrequin…) actuellement en développement (selon nos confrères nippons). Ce mois-ci, l’annonce qui nous parvient est un peu moins stimulante pour les amateurs de hauts rendements moteur, mais elle est en revanche tout ce qu’il y a de plus officiel: les Ninja et Z 400 qui avaient déserté il y a quelques mois la gamme française reviennent au catalogue, auréolées d’une homologation Euro5. Pour les fans de petites cylindrées correctement vitaminées (45 chevaux à 10000 tr/min), c’est une bonne surprise. Les chiffres de vente de ces petites puces n’ayant rien de stratosphérique, il n’était pas acquis que Kawa les passe à la moulinette d’une coûteuse homologation. Mais Akashi a finalement donné le feu… vert. La fratrie 400 sera donc de nouveau présente en concessions, toujours sur la même base technique (bicylindre en ligne, cadre tubulaire acier) à un tarif non encore communiqué mais qui ne devrait pas spectaculairement varier. Pour rappel, au moment où elles quittaient le catalogue France, la Z 400 et sa frangine Ninja coûtaient respectivement 5599 et 5999 €.
