VOGE: LE RALLYE À PETIT PRIX

urtout, ne vous enflammez pas à la lecture de ce titre: le constructeur chinois ne se propose de vous ouvrir les. Malingre? Effectivement. Mais le berlingot sort tout de même 29 ch au vilebrequin et un peu plus de 2,5 mkg de couple. Tout cela pour emmener une machine dont le poids tourne autour des 150 kg. Posée sur des pneus à grosses sculptures et des suspensions à grands débattements, cette 300 Rally vise bien évidemment les petits chemins où elle entend se montrer plus facile que la plupart des gros trails actuellement proposés. Son tarif joue, lui aussi, la carte de la légèreté puisqu’elle est affichée à 4 190 € en Italie. Pourquoi pas en France? Parce que son importation dans l’Hexagone n’a pas encore été annoncée. Mais vu la bouille sympa et le positionnement unique de l’engin (elle n’a pas réellement de concurrente directe, si ce n’est une Enfield Himalayan bien plus lourde), on n’imagine pas la DIP – distributeur français de la marque – y renoncer…