Qui fait crac, boum, hue!

oto clivante par son design, la MT-10 n’aura toutefois jamais manqué de galvaniser celui ou celle qui s’intéressait à son tempérament. Sans aller jusqu’à parler de charmes ou autres atouts sexy, cette nouvelle version 2022 se fait plus discrète, disons… moins extravagante. La lourdeur esthétique du précédent modèle a ainsi été corrigée, se débarrassant de cet avant lourd, très carré, imposant, au profit d’un nouvel ensemble toujours à double optique lenticulaire mais très largement affiné. L’idée du petit saute-vent est conservée, prenant ici des airs de mini-bulle galbée. Les lourdes écopes de cadre et de radiateur ont disparu, tout comme les déflecteurs de selle, désormais dissimulés. Enfin, les manches à air latérales ainsi que les habillages de réservoir se sont effilés, arrondis aussi. Un travail global qui, finalement, affine la MT-10, tant dans les volumes que dans l’allure. Le changement