Sport Auto France

Le projet a longtemps été gardé secret. Tout juste a-t-on vu poindre, quelques jours avant sa présentation, des clichés de l’inimaginable : une Bugatti des temps modernes taillée pour le circuit et uniquement pour lui. Quand on connaît le passé prest

La SF90, pas besoin de vous en remettre une couche : première hybride rechargeable de Ferrari, 1 000 ch cumulés, un comportement et des performances ahurissants, le tout en vente libre à prix d’ami. Mais si ! Seulement six chiffres sur le chèque, à c

En aérodynamique automobile aussi, il y a les mauvaises et les bonnes turbulences. Les premières sont subies et peuvent provoquer de la traînée préjudiciable aux performances et à la consommation, voire de la portance ce qui, s’agissant d’une voiture

Du moins, si l’on en croit la fiche technique. Il n’y a certes plus le V6 très fermé et sonore des premières R32, remplacé ici par un 4 cylindres turbo de 320 ch (nom de code EA888 Evo 4), ni les jantes à rayons de l’aïeule, mais cette Golf 8 promet

Renault 5 Turbo Par Bernard Canonne & Xavier Chauvin 176 pages 42 € E-T-A-I La R5, l’exemple parfait de la citadine pratique et pas chère. Sauf qu’en 1978, la Régie décide d’en présenter une carrosserie très, mais alors très, élargie. La Turbo est né

En 2020, Tag Heuer fête ses 160 ans. Pour clôturer l’année, la marque de la Chaux-de-Fonds lance une version très limitée de la Carrera, inspirée de la Dato référence 3147 N (voir ci-dessous), sortie en 1965. La nouvelle venue a méchamment forci (44

Quel est votre premier souvenir lié à l’automobile ? Ayrton étant mon oncle, je me suis intéressé à l’automobile très tôt. Nous regardions ses courses à la télé avec mes grands-parents dans la ferme familiale. La première image que j’ai en tête est

Le Spyder a peu de défauts, mais sa capote est une punition à manipuler. La cinématique de la malle prête le flanc à la critique, avec des ancrages difficiles à trouver. Les verrouillage et déverrouillage des haubans sont fastidieux et l’opération ré

n ne peut pas accuser l’Huracán Evo d’être timorée. Mais le monstre tapi à quelques mètres de moi a des allures sataniques par comparaison. L’Huracán STO impressionne par son armada d’évents, d’arêtes et d’ailerons acérés. Le fait que cet exemplaire

Molsheim, mercredi, 12 heures. Notre décollage au volant de la Pur Sport est retardé : « Des gravillons de la cour se sont glissés dans les roues de la voiture d’essai pendant une séance photo, hier. Ils ont endommagé deux jantes (en magnésium, avec

La Turbo S génération 992 est le genre de guest-star qui sait rester simple. Pas d’arrivée fracassante en semi-remorque, accompagnée d’une nuée d’ingénieurs et de mécaniciens chargés de la chaperonner. Pas de gommes semi-slicks tendres pour exploser

4 185 m 11 virages Largeur de piste : 10 à 15 m Conditions de piste : sèche, 17 °C, 4 km/h de vent Pneus Pirelli PZero N1 en bon état Christophe, qui se sent comme chez lui à bord des Porsche 911, pronostique un temps entre 1’45’’ et 1’46’’. Comme t

1 Avec un Cx de 0,33 et une importante surface frontale, la Turbo S ne profite pas de la plus grande finesse aérodynamique qui soit, mais ses 650 ch lui permettraient d’atteindre 330 km/h. Un résultat obtenu sur le sixième rapport, capable de prendre

Solidement sanglée, la Turbo S met le feu au banc à la première tentative et délivre 19 ch de plus que promis. Avec une température de 23 °C et une pression de 973 hPa, les conditions sont bonnes mais pas excellentes. Le couple gagne 1,7 mkg, soit un

Vendre de la passion ! Dur métier… Il faut toujours se renouveler, toujours grimper, toujours surprendre une clientèle enthousiaste, exigeante, versatile, prompte à brûler ce qu’elle a adoré. Comment, Jaguar a osé modifier la forme des phares de la F

Il existe des autos modernes qui s’ingénient à écarter la route de vos sensations, à la recherche de perfs parfaites parfois, mais toujours au détriment des émotions, à moins d’ajouter encore et encore des chevaux. En plus de fortes performances, ces

Pièce iconique du vestiaire masculin, ce pull à col roulé ultra-chic affiche un look épuré classique. Réalisé en jersey de laine mérinos issu d’un élevage éthique. Prix : 160 € Le designer Tilman Bartl conçoit cette nouvelle édition de l’iconique

Depuis que j’ai eu l’âge d’aimer les voitures, c’est devenu une passion. Dès que j’ai commencé à gagner ma vie, j’ai essayé de m’acheter une voiture me permettant de dépasser les vitesses réglementaires. Evidemment, après les Golf GTI et Audi TT, je

Je vous avais envoyé il y a trois ans un message pour vous parler de mes joujoux. Mon garage a un peu changé depuis : la M2 est devenue une M2 CS, livrée en juillet dernier, pile pour les vacances ! Ces deux lettres changent tout. Ce n’est plus la mê

sportauto@reworldmedia.com Magnifique DBS Superleggera Volante croisée à Monaco au mois d’août. Le ronronnement de son V12 biturbo ne m’a pas laissé indifférent. Sportive et élégante, elle reste gravée dans ma rétine. Matteo Rossello J’ai aperç

Année : 2010 Kilométrage : 47 000 km Flat-6, 24 S 3 797 cm³ 450 ch à 7 900 tr/mn 44 mkg à 6 750 tr/mn Propulsion 6 manuels 1 370 kg * V. max. : 310 km/h * 0 à 100 km/h : 4’’0 * Prix du neuf à l’époque : 151 929 € (hors options) Prix de la voiture a

Au début des années 1990, Aston Martin bénéficie d’une belle aura, mais ses voitures vieillissantes et élitistes se vendent mal. Il devient alors vital de lancer un modèle générateur de volumes plus importants. Ford confie l’étude au spécialiste TW

« La DB7 a profité de la politique qualité mise en place par Ford, et cela a été payant, car cette GT présente peu de faiblesses. Outre quelques soucis de finition, comme le ciel de toit qui peut se décoller, son principal problème est lié au poids,

DBX ■

Au milieu des années 1960, le pouvoir sportif a compris qu’avec leur moteur de 1,5 litre de cylindrée, les monoplaces de formule 1 étaient clairement sous-motorisées. Pas de doute : il fallait augmenter la puissance de ce qui était censé être la form

Le paddock de l’inédit circuit de Portimão n’avait pas ouvert ses portes que Romain Grosjean, du genre lève-tôt, avait déjà fait circuler l’information sur son compte Twitter. Le Franco-Suisse tenait à être le premier à officialiser ce qui était une

Circuit de Portimão. 23 - 25 octobre 2020 Circuit d’Imola. 30 octobre - 1er novembre 2020 Circuit d’Istanbul Park. 13 - 15 novembre 2020 Il ne manquait que la confirmation de l’écurie américaine et elle est intervenue dans la matinée d’une journé

A lors, quel est l’écart ? » Le shakedown du rallye de Sardaigne est à peine terminé que Pierre-Louis Loubet interroge son copilote Vincent Landais pour savoir où l’équipage se situe. La réponse fuse : « Nous sommes trois dixièmes devant ! » Le pilot

Les relations entre Honda et la F1 ont toujours été chahutées. Depuis 1964, le constructeur japonais est entré et sorti à au moins cinq reprises de la discipline. Si l’on ajoute Mugen à l’équation, sous-traitant géré par le propre fils du fondateur,

Vendredi 30 mai 1980, circuit de Jarama, 10 heures. Tout semble normal à l’heure de la première séance d’essais du grand prix d’Espagne. Dans la voie des stands, les vingt-neuf F1 inscrites sont alignées en épi. Les mécanos s’activent silencieusement