AUTO PLUS GUIDE DE L'ACHETEUR

La chasse aux diesels est ouverte! Les fameuses ZFE (zones a faibles emissions), deja en place dans plusieurs agglomerations (Paris, Montpellier, Reims, …) se multiplient a vitesse grand V sur tout le territoire ou durcissent leurs regles d’acces. A

A Entre une clientèle hésitante ou trop rare et d’innombrables soucis de production qui imposent des délais de livraison à rallonge, c’est loin d’être l’euphorie dans les concessions. En revanche, c’est tout le contraire dans les centres de design et

Le vrai coût: il ne s’agit pas ici de comparer les prix d’achat, mais le montant de l’apport et des mensualités des LLD . Nous avons donc calculé, pour établir nos notes, les coûts sur 36 mois. Avec l’entretien inclus, la Spring gagne d’emblée 1 poin

Dacia Sandero 1.0 Eco-G Expression - 100 ch 15 150 € / 15 150 € * A l’instar du superéthanol (E85), le GPL permet de réaliser de belles économies. En effet, ce carburant ne coûte que 0,78 € (1) le litre. Moitié moins que le gazole! Soit le plein à 31

hute inexorable pour l’ancien carburant préféré des Français! Le diesel, qui représentait chez nous 73 % des ventes de voitures neuves, il y a dix ans (lorsque l’Etat leur accordait encore de généreux bonus!), s’est effondré à 52 % fin 2016 – un an a

Mini Cooper Hatch 3 portes 1.5 BVA7 - 136 ch 29 300 € / 27 500 € * Désormais proposée exclusivement avec l’excellente boîte auto. à double embrayage (7 rapports), la Mini Cooper a vu son prix flamber. Près de 30 000 € avant remise! Heureusement, malg

Honda Civic 2.0 e:HEV Advance - 184 ch 37 100 € / 34 500 € * La catégorie des berlines compactes est sans doute celle qui souffre le plus de la disgrâce du diesel. Notamment auprès des gros rouleurs en quête du meilleur rapport performances/consommat

Ford Puma 1.0 Flexifuel mHEV Titanium - 125 ch 26 500 € / 24 400 € * Les premiers petits SUV, introduits sur le marché il y a une douzaine d’années, faisaient encore la part belle au diesel. Il faut dire qu’à l’époque, le système administratif récomp

BMW Série 1 118i BVA7 Edition Sport - 140 ch 35 940 € / 34 300 € * Alors que le “diesel bashing” bat son plein et que le prix du gazole a dépassé celui de l’essence à la pompe, les marques premium continuent de proposer ce type de motorisation sous l

Mercedes GLA 200 AMG Line BVA7 - 163 ch 46 300 € / 45 300 € * Les SUV diesels haut de gamme d’environ 150 ch se contentant déjà de 7 l/100 km, en moyenne dans les années 2010, difficile aujourd’hui de leur trouver un équivalent à moteur essence. Sauf

Mercedes Classe C 300 e AMG Line - 313 ch 65 000 € / 62 400 € * Les berlines de standing comme l’Audi A4, la BMW Série 3 ou la Mercedes Classe C proposent toujours de sobres et toniques motorisations diesels. Mais, en Europe, certaines grandes villes

Dacia Jogger 1.0 Eco-G Expression 5 places - 100 ch 19 100 € / 19 100 € * Le Jogger Eco-G est aux breaks ce que la Sandero équivalente (voir p. 26) est à celle des citadines: le bon deal du moment. Même motorisation GPL, mêmes avantages à la pompe! U

Ford Kuga 2.5 Duratec hybride Flexifuel ST-Line X - 190 ch 44 600 € / 39 700 € * Les motorisations diesels, généreuses en couple, sont parfaitement adaptées aux SUV compacts, dont le gabarit et la masse n’ont cessé de croître au fil des générations.

Skoda Octavia 1.5 TSI Ambition - 150 ch 29 130 € / 26 200 € * Au milieu des années 2010, les meilleures berlines familiales diesels de 130 à 150 ch consommaient, en moyenne, autour de 6,5 l/100 km. Aujourd’hui, les plus sobres sont passées sous la ba

Peugeot 5008 1.2 PureTech EAT8 Allure Pack - 130 ch 39 120 € / 38 200 € * Tout comme le 3008, dont il est la version allongée (+ 20 cm, pour accueillir deux sièges arrière supplémentaires), le 5008 n’a pas besoin d’une mécanique surpuissante pour bri

Lexus NX 450h+ Executive AWD - 309 ch 74 990 € / 74 990 € * Cousin huppé du Toyota Rav4, le NX 450h est le premier SUV hybride rechargeable de Lexus. Fort de 309 ch combinés (deux blocs électriques épaulent le gros quatre cylindres de 2,5 l), il offr

1.0 mHEV Flexifuel Titanium - 125 ch 25 500 € / 22 200 € * Joli minois, comportement joueur et prix ciblé: le Puma a d’emblée rencontré le succès. Mais depuis que ce SUV s’est converti à l’E85 (ainsi qu’à l’hybridation légère, tout récemment), il car

* Vrai prix d’achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. Le vrai prix: en s’en tenant aux prix affichés, ces cinq modèles électriques d’un peu plus de 200 ch se marquent à la culotte, avec un prix moyen de l’ordre de 44 500 €. Pas

Que ceux qui imaginent encore que les voitures électriques sont ennuyeuses se ravisent: nos prétendantes, fortes de plus de 200 ch, dispensent des accélérations de sportives. Les différences sont plus marquées côté comportement routier… De l’agilité,

Le Niro surprend par son design futuriste, tandis que Renault ose un intérieur très high-tech: de quoi déjà démoder l’ID.3 (2019) ou le Kona (2017). Premier atout du sud-coréen: son coffre de 503 dm3. Une valeur record pour un modèle électrique de mo

Une fois de plus, les coréens se retrouvent aux avant-postes. Mais pas toujours pour leur excellent rapport prix/équipement. Le Niro se fait d’ailleurs souffler la 2e place par l’étonnante ID.3… Prix contenu, généreuse remise accordée en concession (

Le laboratoire de mesures indépendant de la presse automobile Frédéric Haas NOTRE TECHNICIEN BASÉ À MONTLHÉRY 400 voitures testées par an, 9 km de pistes Depuis 1988, cette base de travail unique permet à notre expert “mesures” de chiffrer des dizain

L’accès au au site Auto Plus Premium (avec la TV d’Auto Plus, un avocat à votre écoute…)

À partir de 48 650 €, Alfa donne accès à la version essence 2.0 turbo de 200 ch. Ce 4-cylindres obligatoirement associé à l’excellente boîte automatique à 8 rapports épate par sa douceur d’utilisation mais également par l’agrément qu’il procure. Par

Les essayeurs d’Auto Plus testent chaque année plusieurs centaines de nouveaux modèles. La quasi-totalité de ceux que les constructeurs lancent passent entre leurs mains expertes. Un travail qui nous permet aujourd’hui de vous proposer ce guide exclu

Commercialisé depuis 2021, le Aiways U5 fait partie de la nouvelle vague des SUV électriques “Made in China”. Son tarif est son principal argument: 38 990 € bonus déduit, pour la finition Premium. Autre point fort, son équipement très complet (caméra

Pour seulement 910 € de plus que le moteur essence d’entrée de gamme, cette version ajoute 15 ch et une boîte à six rapports. Pas de quoi transformer l’A1 en foudre de guerre, d’autant que le manque de reprises en sixième n’en fait pas une véritable

Comme vous le savez, la BMW Série 1 a tout changé: son look, sa présentation, mais aussi et surtout son architecture! Adieu les roues arrière motrices, bonjour la traction avant, héritage d’une plateforme partagée avec Mini. Heureusement, l’agilité e

Avec un turbo, le 1.2 offre toujours des performances élevées sous le capot de la C3, et même encore meilleures que celles des versions diesel. De quoi faire de cette petite citadine une voyageuse hors pair, d’autant que son appétit reste raisonnable

La Born partage plateforme, technique et bloc électrique de 204 ch (batterie de 58 kWh) avec la Volkswagen ID.3. Si les accélérations sont franches, c’est l’autonomie sur autoroute qui déçoit (seulement 269 km). C’est peu pour un modèle proposé à plu

Spécialiste des prix cassés, Dacia attaque le marché des véhicules 100 % électriques d’une manière assez spectaculaire. Jugez plutôt, en version de base, la Spring est proposée à moins de 16 000 € (bonus inclus). Ne cherchez pas, à ce tarif, vous ne

Si la hausse de puissance est quasi imperceptible à l’usage entre l’E-Tense 225 et cette 250, facturée 2 000 € plus cher, la capacité de batterie grimpe à 15,6 kWh. S’il nous faudra attendre nos mesures habituelles d’autonomie pour le confirmer, nos

Convertie au superéthanol E85, la Fiesta devient la reine des économies. En effet, et malgré la hausse de consommation liée à ce carburant (+ 20%), le budget d’utilisation reste imbattable, même comparé à une citadine diesel ou GPL. Par ailleurs, la

La Panda s’adresse toujours aux montagnards dans sa version 4x4. Et cette déclinaison Cross, reconnaissable à ses protections de carrosserie supplémentaires et à ses feux antibrouillard en hauteur, se fait carrément aventurière. Ses aptitudes en tout

Le SUV citadin préféré des Français (voir Auto Plus n° 1771) laisse le choix entre six motorisations essence différentes. En entrée de gamme, le Captur reçoit le modeste 1.0 TCe 90. Un bloc trois cylindres quiexiste également dans une très intéressan

La quatrième génération de Jazz renoue avec la motorisation l’hybride. Une fois la batterie rechargée par les décélérations, le moteur électrique est capable de mouvoir seul l’auto durant 3 km, limitant ainsi l’appétit du 4 cylindres 1.5. En outre, l

Commercialisée depuis 2015, la Jaguar XE a eu droit à un lifting en 2019. Extérieurement, la berline britannique a vu sa sportivité progresser avec des boucliers redessinés et des feux avant affinés. Autre évolution significative, l’apparition de LED

Munie du 4-cylindres de 1.2 de 87 ch, la Hyundai i10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De quoi passer d’un feu tricolore à l’autre sans insister sur le 2e rapport, et improviser de longs trajets autoroutiers, même s’il faudra parfois repasser la

Il faut vivre avec son temps. Jeep l’a bien compris en dotant son Renegade d’une motorisation hybride rechargeable plutôt réussie. Dans cette déclinaison de 190 ch (il existe aussi une version 240 ch), les performances sont plutôt bonnes batterie cha

Taillée pour la ville, la Kia Picanto ne déteste pas les grands axes lorsqu’on l’équipe du moteur de 84 ch. On peut choisir cette petite auto avec une finition GT-line du plus bel effet qui lui donne un air de petite bombinette. Pour plus de sportivi

Pour réduire l’appétit de ses SUV, Land Rover leur a offert récemment un alterno démarreur chargé d’épauler le moteur thermique en accélération. Cet Evoque P200 essence reste pourtant glouton. Et en théorie, il devrait écoper d’un malus colossal. Sau

Dans sa volonté de venir croiser le fer avec les marques premium allemandes, Lexus ne pouvait se passer d’un coupé Grand Tourisme. C’est le rôle dévolu au LC, un élégant modèle de 4,77 m de long. En version thermique, le Lexus mise sur un très mélodi

Ce logo ne vous dit rien? Et pour cause, la marque chinoise Lynk & Co n’est vendue chez nous que depuis fin 2021. Cousin très proche du Volvo XC40 Recharge, le 01 PHEV adopte la même techno hybride rechargeable, mais avec une batterie plus importante

Timidement restylée en 2020, la Mazda 2 en a surtout profité pour moderniser son 1.5 essence. Seul moteur disponible au catalogue, ce quatre cylindres offre la même puissance que par le passé (90 ch) mais il reçoit l’aide d’un système de micro-hybrid

L’inédit Grecale concurrence les BMW X3 et Land Rover Velar, entre autres, qu’il dépasse légèrement en longueur. Reposant sur la plateforme de l’Alfa Romeo Stelvio, il affiche un style maison typique avec sa grande bouche et des ailes galbées. Dans l

Si le design de la Classe A s’est assagi avec le temps, c’est également le cas de son comportement routier, aussi ferme mais moins incisif qu’auparavant. Même dans cette version A 200. Toujours développé avec Renault, le bloc 1.3 (que l’on retrouve é

Rares sont les restylages aussi significatifs. Celui du MG ZS EV est déjà visible extérieurement, avec une face avant désormais lisse et une nouvelle signature visuelle à Leds. L’habitacle progresse sensiblement, avec des matériaux plus valorisants e

Moteur d’accès à la gamme Corsa, le 1.2 dépourvu de turbo s’en sort assez bien, du moins, en ville. En effet, suffisamment alerte et volontaire dès les bas régimes, il ne peine aucunement à se faufiler dans le trafic, bien aidé par l’agilité et le co

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la Leaf a bénéficié d’un très léger restylage depuis avril dernier. Les nouvelles jantes, 16” ou17”, affirment la sportivité et la calandre reçoit le nouveau logo de la marque. A bord le conducteur pâtit d

Destinée à parader dans les beaux quartiers, la Mini s’apprécie alors tout particulièrement en électrique. Avec sa batterie de 32,6 kWh, elle parcourt jusqu’à 205 km. Et si jamais l’idée de quitter les villes vous taraude, sachez qu’avec sa puissance

L’Eclipse Cross n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple grâce à son 2.4 essence, il peut parcourir jusqu’à 43 km en ville en mode électr

La Clio hybride embarque un 1.6 de 91 ch, un bloc électrique de 49 ch ainsi qu’un alterno-démarreur de 20 ch. L’ensemble, qui délivre une puissance combinée de 145 ch, fonctionne parfaitement bien et distille un agrément de conduite remarquable avec

Pas de favoritisme, le coupé 718 Cayman bénéficie lui aussi du bloc 4-cylindres de 300 ch. Si la sonorité du flat 4 se montre peu convaincante, les fans du Cayman pourront toujours se réjouir de son excellent châssis. Au volant, on arrive tout de mêm

Même dépourvu de turbo, le petit trois-cylindres PureTech se révèle plaisant. Certes, son creux sous 1 500 tr/mn obligera à rétrograder davantage pour préserver les relances. Toutefois, pour une utilisation principalement urbaine, ce bloc, par ailleu

Toujours doux à l’usage et frugal, le 1.0 l TSI voit sa puissance passer de 115 à 110 ch après son passage aux normes antipollution Euro 6D Full. Avec des rejets de CO2 de 125 g/km il reste en zone neutre et ne subit aucun malus. La boîte DSG7 est fa

Avec son design à la fois élégant et attrayant, la nouvelle Fabia devrait à coup sûr augmenter son pouvoir de séduction. D’autre part, à l’intérieur, on n’est pas loin de la révolution! L’habitacle gagne nettement en modernité avec l’intégration d’un

Très discret en France, le Subaru Forester profite d’un restylage qui a notamment repensé la proue de ce SUV robuste. Plus viril, il reçoit le traditionnel 4 cyl. à plat de 150 ch, associé à un moteur électrique de 16,7 ch. Si l’agrément progresse, l

Après avoir totalement renouvelé son Korando en 2019, la marque coréenne propose enfin sa version 100 % électrique: le Korando e-Motion. Il se distingue par un bouclier redessiné et intégrant une calandre fermée. Le moteur électrique de 190 ch qui en

La nouvelle Aygo X (prononcez Cross) est réussie. Plus longue de 23 cm que sa devancière, elle apparaît pourtant bien plus dynamique esthétiquement. En revanche, bien que l’empattement augmente, les places arrière restent étroites. Mais le coffre pro

Voiture électrique la plus vendue au monde, la Tesla Model 3 doit, hélas, composer avec une hausse de tarif. Facturée 53490 €, elle ne profite donc plus du bonus de 6000 €. Désormais, comptez 2000 € d’aide ni plus ni moins! Cette Model 3 de base disp

Bénéficiant depuis peu d’un léger restylage qui lui a notamment apporté des sabots de protection avant et arrière, mais aussi une augmentation des tarifs (!), la très compacte Ignis dispose aussi d’une micro-hybridation plus aboutie. Elle améliore ai

Arrivée en 2013, l’e-Up! version électrique de la citadine Up! a évolué en 2019, voyant la capacité de sa batterie quasi doublée. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environnement où l’e-Up! reste maniable, douce à l’usage, to

A partir de 62 000 €, la très élégante V60 se décline en version hybride rechargeable. En cumulant son petit moteur électrique et son bloc thermique, le break dispose de 350 ch. Une puissance suffisante, d’autant que la douceur exemplaire de cette mé