AUTO PLUS GUIDE DE L'ACHETEUR

À l’heure où les prix des carburants atteignent des sommets (à la fin de l’été, le prix du litre de super 98 a frôlé la barre symbolique des 2 € dans plusieurs stations-service de l’Hexagone), le labo Auto Plus a décidé de vous aider à y voir clair e

Parmi les prochaines nouveautés électriques, on va trouver de plus en plus de citadines. Longtemps confidentielle, l’offre en matière de modèles “pur jus” a explosé tout récemment. A titre d’exemple, en France, le total des ventes de ces voitures est

La voiture pèse lourd dans le budget des ménages. Très lourd. C’est le deuxième poste de dépenses après le logement. Pour beaucoup d’automobilistes, même sans parler des petits budgets, il est grand temps de réduire ce coût. Pour cela, plusieurs poss

Pour l’ensemble des voitures du marché, Auto Plus réalise ses propres mesures de consommation, totalement indépendantes. Ainsi, chaque année, ce sont des centaines d’autos que nos techniciens contrôlent au moyen de débitmètres ultra-précis. Aucune go

Les dernières normes antipollution ont contraint Renault à revoir l’intégralité de son offre de moteurs sur le Captur. Fini le diesel et priorité à l’essence sous toutes ses formes. La gamme s’articule à présent autour de trois blocs. Le plus économi

Quel changement radical dans les habitudes de conduite des Français! Alors que seulement 3 % des immatriculations de voitures neuves concernaient des boîtes automatiques dans les années 1990 (essentiellement des hauts de gamme allemands et américains

Pour un surcoût raisonnable de 1 600 €, la Dacia Sandero TCe 90 reçoit une transmission à variation continue (également utilisée par la Clio 5), qui améliore nettement l’agrément en usage urbain. Avec cette CVT, plutôt réactive à l’accélération, la d

Comme les hauts de gamme Peugeot (508, 3008…), la 208 hérite d’une sophistiquée transmission auto. à huit rapports. Si, avec 100 ch, les accélérations restent placides, l’onctuosité est au rendezvous. Bien aidée par le couple généreux à bas régime, l

Encore dans l’ombre de sa cousine, la Volkswagen Golf, la Seat Leon reprend les mêmes ressources techniques, dont l’excellent 1.5 eTSI à hybridation légère 48 V, uniquement disponible avec la boîte à double embrayage. Ce quatre cylindres bénéficie d’

Ne réclamant que 4,4 l/100 km de gazole sur autoroute, la nouvelle Classe C 220 d fait mieux qu’une citadine et donne des leçons à bon nombre de modèles hybrides. Outre le rendement de son moteur, bien aidé par une hybridation légère 48 V, elle tire

Le plus sexy des SUV urbains s’apprécie tout particulièrement avec une boîte automatique. Celle-ci, facturée quand même 2 000 €, peut désormais être associée au bloc 1.0 EcoBoost (en 125 ou 155 ch), doté de l’hybridation légère 48 V. Cette transmissi

Avec la boîte robotisée à double embrayage optionnelle (2 200 €), la Mini Cooper et son trois cylindres turbo pétillant devient la reine des beaux quartiers. Rapide à la montée des rapports, pertinente dans ses choix lors des rétrogradages et, surtou

Sur le segment prisé des SUV compacts, le C5 Aircross est sans aucun doute le plus confortable du marché, bien aidé par cela par ses suspensions à butées hydrauliques et ses sièges moelleux. Mais ce n’est pas tout. Le choix de la boîte auto. (imposée

Les BMW sont également dotées d’excellentes boîtes à convertisseur de couple, d’origine ZF. Elles équipent la majorité des modèles, de la petite Série 1 à la limousine Série 7, en passant par le SUV X1 et son chic dérivé coupé X2. Comptant huit rappo

Meilleure vente de DS, le SUV DS 7 Crossback est attrayant dans cette version hybride rechargeable. Si son autonomie en mode 100 % électrique n’est pas la meilleure du segment (39 km selon nos mesures), l’agrément conjugué du 1.6 turbo-essence, du bl

Gabarit idéal pour les grandes familles grâce à ses sept places de série, le 5008 n’est, en revanche, pas disponible en motorisation hybride rechargeable, à l’inverse de son petit frère, le 3008. Les automobilistes soucieux de faire des économies au

Proposé en France depuis 2007, l’éthanol – ou super éthanol E85, comme il se fait appeler à la pompe – gagne de plus en plus de terrain. On en trouve désormais dans 2 500 stations-service (1), dont plus d’une centaine sur le réseau autoroutier. Ce ca

La grande force de Aiways, est de proposer son SUV U5 à un tarif défiant toute concurrence: 35 400 € bonus déduit pour la finition Premium dont l’équipement est pléthorique (cuir, toit ouvrant panoramique…). Mieux, son habitabilité est meilleure que

Les essayeurs d’Auto Plus testent chaque année plusieurs centaines de nouveaux modèles. La quasi-totalité de ceux que les constructeurs lancent passent entre leurs mains expertes. Un travail qui nous permet aujourd’hui de vous proposer ce guide exclu

À partir de 45 300 €, Alfa donne accès à la version essence 2.0 turbo de 200 ch. Ce 4-cylindres obligatoirement associé à l’excellente boîte automatique à 8 rapports épate par sa douceur d’utilisation mais également par l’agrément qu’il procure. Par

Pour 11 100 € de plus que le modèle A110 d’entrée de gamme “Pure” (et 7 000 € de plus que la finition Légende), la version S ajoute 40 ch, des pneumatiques plus larges (+ 10 mm), des ressorts courts (- 4 mm), ainsi que des disques de 320 mm et un éch

Pour seulement 920 € de plus que le moteur essence d’entrée de gamme, cette version ajoute 15 ch et une boîte à six rapports. Pas de quoi transformer l’A1 en foudre de guerre, d’autant que le manque de reprises en sixième n’en fait pas une véritable

En 2017, BMW a peaufiné sa petite citadine électrique. L’i3 s’est dotée d’une batterie plus importante et a été restylée sur la face avant. L’habitacle a également profité d’un coup de neuf, avec notamment l’arrivée d’un grand écran. De quoi asseoir

L’Ami promet de rouler à l’électricité pour 6 000 € (ou 20 € / mois après apport de 3 409 €) seulement, bonus déduit. Et avec son habitacle fermé, chauffé et accueillant, cette citadine deux places apparaît plus aboutie que sa rivale directe la Renau

Ce break plug-in hybrid partage sa plateforme avec sa cousine la Volkswagen Golf GTE et en reprend les qualités routières. Il est aussi disponible en 204 ch. Avec sa peinture mate (option) et ses jantes alu cuivrées, le style est affirmé. A l’intérie

Avec la disparition du diesel au sein de la gamme Sandero, il y a fort à parier que cette version GPL, qui par ailleurs est proposée au même tarif que l’essence de 90 ch, soit la version la plus plébiscitée. Et pour cause, le 1.0 turbo-GPL se révèle

Avec ce petit SUV BCBG, DS automobiles veut concurrencer l’Audi Q2 et le Mini Countryman. Le style est original à l’extérieur comme à l’intérieur, où l’on trouve une planche de bord cossue et joliment dessinée, mais un peu austère dans cette version

La Panda City Cross intègre une motorisation microhybride, comme sa petite soeur la 500. Là aussi, l’alterno-démarreur, alimenté par un batterie qui se recharge lors des décélérations, donne un coup de pouce au 3 cylindres pour en réduire l’appétit.

Le 1.0 EcoBoost de 155 ch profite d’un système de micro-hybridation. Idéal, pour limiter l’appétit de cette mécanique qui, par ailleurs, ne manque pas de pep’s. Ainsi, malgré son caractère plutôt rageur et sa facilité à monter dans les tours, ce bloc

La quatrième génération de Jazz renoue avec la motorisation l’hybride. Une fois la batterie rechargée par les décélérations, le moteur électrique est capable de mouvoir seul l’auto durant 3 km, limitant ainsi l’appétit du 4 cylindres 1.5. En outre, l

Il faut vivre avec son temps. Jeep l’a bien compris en dotant son Renegade d’une motorisation hybride rechargeable plutôt réussie. Dans cette déclinaison de 190 ch (il existe aussi une version 240 ch), les performances sont plutôt bonnes batterie cha

Le 1.5 T-GDi de 160 ch fait merveille sous le capot de la Ceed. Rond et volontaire dès les bas-régimes, il affiche un bon niveau de reprises tout en sachant rester raisonnable à la pompe. Dans la circulation, on regrettera juste un embrayage trop peu

Pour réduire l’appétit de ses SUV, Land Rover leur offre un alterno démarreur chargé d’épauler le moteur thermique en accélération. Cet Evoque P200 essence reste pourtant glouton. Et en théorie, il devrait écoper d’un malus d’environ 13 000 €. Sauf q

L’actuelle ES sera bientôt restylée. En attendant, la japonaise se contente d’une seule offre hybride de 218 ch cumulés. Une puissance un peu juste pour mouvoir ses 1 748 kg. Résultat si l’agrément vaut pour sa douceur et son confort, les performance

Regard modernisé et calandre modifiée pour la “2” depuis cette année. La citadine reçoit aussi l’AFIL, la lecture des panneaux, les caméras à 360°… mais passe surtout à l’hybridation (légère). Son 1.5 essence de 90 ch s’appuie ainsi sur un alterno-dé

La Classe A se décline aussi en version hybride rechargeable! Son 1.3 turbo essence de 163 ch est associé à un moteur électrique de 102 ch, et sa batterie d’une capacité de 15,6 kWh lui permet de parcourir une soixantaine de kilomètres sans consommer

Le ZS EV se positionne comme le SUV compact électrique le moins cher du marché. Si sa ligne est moins sympa que celle de son frère EHS (voir essai ci-dessus), il se rattrape avec un moteur électrique plutôt performant. Sa batterie de 44,5 kWh lui aut

Les amateurs de chiffres remarqueront que la sulfureuse Cooper S ne compte plus que 178 équidés. Une puissance moindre qui s’explique par le besoin d’abaisser notamment les émissions de CO2. Rassurez-vous, cette Mini dispose toujours de ressources su

Munie du 4-cylindres de 1.2 de 87 ch, la Hyundai i10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De quoi passer d’un feu tricolore à l’autre sans insister sur le 2e rapport, et improviser de longs trajets autoroutiers, même s’il faudra parfois repasser la

Reposant sur la plate-forme technique du Discovery Sport, le SUV E-Pace bénéficie de quelques évolutions. Au chapitre esthétique, Jaguar a retravaillé la signature lumineuse, la calandre et les boucliers. Le résultat est plutôt réussi. A bord, on gag

L’Eclipse Cross restylé n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple grâce à son 2.4 essence, il peut parcourir jusqu’à 43 km en ville en mod

Comme pour la Micra, les normes antipollution Euro 6D-Full ont obligé le constructeur à baisser la puissance moteur de son Crossover. L’unique bloc passe de 117 à 114 ch. Pour la version hybride E-Tech, empruntée à Renault, il faudra encore attendre.

Moteur d’accès à la gamme Corsa, le 1.2 dépourvu de turbo s’en sort assez bien, du moins, en ville. En effet, suffisamment alerte et volontaire dès les bas régimes, il ne peine aucunement à se faufiler dans le trafic, bien aidé par l’agilité et le co

Avec son turbo et sa boîte à six rapports, le 1.2 Pure-Tech de 100 ch est, sans doute, le meilleur compromis disponible sur la citadine aujourd’hui. Peu gourmand, bien insonorisé et affichant suffisamment de tonus pour offrir une réelle polyvalence,

La micro-citadine de Seat conserve ses 5 portes, mais échange ses moteurs thermiques contre une proposition électrique. Equipée d’une batterie de 36,8 kWh alimentant un moteur de 83 ch, la « puce » de 3,56 m offre une autonomie de 262 km en ville. Pl

Quand la Zoe, la star des citadines électriques, débute à 32 500 €, sa petite soeur, la Twingo E-Tech s’affiche, elle, à partir de 21 550 €. Un écart de prix qui s’explique par la vocation purement urbaine de la Twingo. En effet, entre son autonomie

Pour 14 053 € de plus (hors malus), le Boxster S se transforme en version GTS. Et quelle transformation! En effet, cette déclinaison renoue avec le mythique Flat-6. Et pas n’importe lequel, puisqu’il s’agit de l’ancien bloc qui animait les 911 GT3 et

La Fabia élargit son champ d’action grâce à son petit moteur essence de 95 ch. Doté d’un turbo, le trois cylindres assure un niveau de prestation plutôt convaincant et sa sonorité particulière se fait rapidement oublier. Volontaire et souple ce moteu

Si la Model 3 débute à 37 800 € sur le marché français (avec le bonus), cette version coûte 22 190 € de plus! Un peu élevé même si en contrepartie, la recharge devrait revenir ici à 10 € (pour une autonomie annoncée de 567 km). Forte de près de 512 c

Bénéficiant depuis peu d’un léger restylage qui lui a notamment apporté des sabots de protection avant et arrière, mais aussi une augmentation des tarifs (!), la très compacte Ignis dispose aussi d’une micro-hybridation plus aboutie. Elle améliore ai

Toujours fabriquée à Valenciennes, la nouvelle génération de Toyota Yaris fera date. Déjà par sa ligne, bien plus séduisante que par le passé, mais également par sa motorisation hybride de 116 ch bien plus aboutie. Que ce soit en agrément, notamment

La S60 n’est plus disponible qu’en 2 versions Hybride rechargeable (T6 et T8). Elle impose les 4 roues motrices et la boîte auto. à 8 rapports. Cette version T8 développe 405 ch, c’est 65 de plus que l’entrée de gamme. Une puissance répartie entre le

Arrivée en 2013, l’e-Up! version électrique de la citadine Up! évolue en 2019, voyant la capacité de sa batterie quasi doublée. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environnement où l’e-Up! reste maniable, douce, et tonique. L’