S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered
PLUG-IN SINON RIEN
La S60 n’est plus disponible qu’en 2 versions Hybride rechargeable (T6 et T8). Elle impose les 4 roues motrices et la boîte auto. à 8 rapports. Cette version T8 développe 405 ch, c’est 65 de plus que l’entrée de gamme. Une puissance répartie entre le 2.0 l de 318 ch et la partie électrique de 87 ch. Les accélérations sont bluffantes, la sonorité artificielle du 4 cylindres en relance, plaisante. Comptez 32 km d’autonomie en 100% électrique en ville. A bord, la présentation élégante et l’équipement de série font forte impression. Mais cela ne fera pas oublier la fermeté des suspensions.
Présentation • Consommation
Poids • Suspension ferme
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 69 100 € - 20 CV
CO2 - ÉCOPASTILLE 56 g/km 0 €
MOTEUR 4 cyl. en ligne + élec., 16S
Cylindrée 1 969 cm3
Puissance 405 ch cumulés
Couple 430 Nm (+ 240 Nm électriques)
ALIMENTATION Essence + électrique + 1 turbo
TRANSMISSION Intégrale
Boîte auto. 8 vitesses
PNEUS 245/35 R 20
RESERVOIR 60 litres
COFFRE 430 dm3
POIDS 2 022 kg
L x l x h (en m) 4,77 x 1,85 x 1,44
VITESSE MAXI NC
1 000 m D. A. 25,5 s
80 à 120 km/h (en drive) 3,2 s
CONSOMMATION MOYENNE 8,9 l/100 km
Les étoiles
XC40 Recharge T4 R-Design
HYBRIDE POUSSIF
Le XC40 propose trois déclinaisons hybrides rechargeables dont voici la plus petite. Son comportement étonne grâce à un châssis sport (finition R-Design) qui le rend agile et sa direction franche. Mais la motorisation n’est pas à la hauteur
