AUTO PLUS GUIDE DE L'ACHETEUR

Les SUV sont-ils trop chers? Quelle est la meilleure voiture citadine à moins de 15 000 €? Que valent les championnes de la consommation dans les autres domaines? Quelles sont les vraies valeurs de consommations (moyenne et en ville) et les autonomie

afroli@reworldmedia.com ■

Space Star 1.0 Mivec - 71 ch A vec seulement 5,3 l/100 km en ville et 4,6 l/100 km sur route, cette japonaise méconnue réclame jusqu’à 1 l/100 km de moins qu’une Twingo équivalente. Elle séduira d’autant plus les petits budgets que son rapport prix/é

Astra 1.2 Turbo - 145 ch Un trois cylindres de 1 199 cm3 sous le capot d’une Opel: a priori, ça sent la greffe d’un moteur PSA, comme dans la dernière Corsa. Pourtant, l’Astra sortie en 2015 étant un modèle 100 % General Motors, ce bloc est bel et bi

Octavia 1.5 TSI - 150 ch Renouvelée récemment, l’Octavia a reçu les moteurs dernier cri de la banque d’organes VW. Des TDI, bien sûr, mais aussi, en essence, un 1.5 TSI, qui hérite du 1.4 qu’il remplace le système de coupure automatique de la moitié

Vitara 1.4 Boosterjet - 129 ch Dans l’ombre des SUV réputés comme le Captur ou le 2008, le Vitara affiche un appétit d’oiseau avec 5,9 l/100 km sur route. Soit quasiment 1 litre de moins que ses rivaux français en essence. Son secret: un poids inféri

CX-30 2.0 Skyactiv-G - 122 ch A contre-courant de la tendance à la réduction de cylindrée, Mazda croit encore aux “gros” moteurs atmosphériques. Et c’est vrai, son quatre cylindres 2.0 est plus économe en essence que ses rivaux, y compris à trois cyl

5008 1.2 PureTech EAT8 - 130 ch Les SUV familiaux peinent à se distinguer en essence. Peugeot sort du lot en proposant son petit bloc de 130 ch pour assurer l’entrée de gamme de son 5008. Résultat: il consomme un demi-litre de moins en moyenne que so

3€ seulement! le 1er mois puis 8,50 €/mois -49% sans engagement Boîtier en alliage finition aspect chromé brossé. Lunette fixe. Mouvement quartz. Bracelet silicone colori noir avec boucle en acier. Tous Les services Auto Plus Premium inclus: Auto Plu

essais.autoplus@reworldmedia.com Légèrement restylé en fin d’année dernière, le Q5 se montre-t-il plus avantageux que la statutaire A4 Avant? Oui, en matière d’équipement. En effet, à niveau de finition équivalent, le SUV dispose de prises USB à l’ar

essais.autoplus@reworldmedia.com Le vrai prix: comme toujours à Auto Plus, nous raisonnons en “vrai prix”, c’est-à-dire celui que le client paiera, après déduction de la remise moyenne accordée en concession et ajustement en fonction de l’éventuel bo

Position de conduite optimisée, moteur performant et comportement sécurisant: les citadines d’entrée de gamme ont réalisé d’énormes progrès. Pour autant, toutes n’offrent pas les mêmes prestations et on note de vraies disparités. Direction précise, c

Neuf centimètres en longueur séparent la plus grande citadine de ce comparatif, la Dacia Sandero, de la plus petite, la Citroën C3. Les six modèles ne disposent pas non plus du même traitement de faveur en matière de finition. Certes, en version Life

Essentiel lors du choix fatidique, le prix l’est encore plus lorsqu’il s’agit d’une citadine. Et pour près de 15 000 €, elles n’ont pas toutes le même niveau d’équipement. Sans compter le chapitre consommation, déterminant sur la durée. C’est simple,

essais.autoplus@reworldmedia.com L‘électrification, c’est le nouveau cheval de bataille des constructeurs. Contraints de respecter des normes d’émissions de CO2 de plus en plus drastiques, ils proposent toujours davantage de modèles hybrides et élect

S’ils se font actuellement voler la vedette par les modèles rechargeables, les hybrides dits “classiques” ou “full hybrid” constituent toujours une offre intéressante pour qui veut réduire sa consommation et profiter d’un confort de conduite supérieu

Ces modèles bénéficient d’une plus grosse batterie qui peut se brancher sur le secteur ou une borne, comme une auto 100 % électrique. De quoi circuler plusieurs dizaines de kilomètres sans consommer d’essence. Reste que, pour amortir leur coût élevé

En 2012, l’automobiliste voulant rouler en électrique avait principalement le choix entre la Nissan Leaf et la Renault Zoe. Avec respectivement 130 et 110 km d’autonomie moyenne (mesures du labo Auto Plus), ces deux pionnières ont longtemps été assez

afroli@reworldmedia.com Passer à l’électrique pour seulement 12 400 € * (bonus de 27 % déduit): la proposition de la Dacia Spring est unique sur le marché, et donc tentante pour les budgets serrés souhaitant tirer un trait sur le moteur thermique. D’

Les essayeurs d’Auto Plus testent chaque année plusieurs centaines de nouveaux modèles. La quasi-totalité de ceux que les constructeurs lancent passent entre leurs mains expertes. Un travail qui nous permet aujourd’hui de vous proposer ce guide exclu

La grande force de Aiways, est de proposer son SUV U5 à un tarif défiant toute concurrence: 35 400 € bonus déduit pour la finition Premium dont l’équipement est pléthorique (cuir, toit ouvrant panoramique…). Mieux, son habitabilité est meilleure que

À partir de 40 800 €, Alfa donne accès à la version essence 2.0 turbo de 200 ch. Ce 4-cylindres obligatoirement associé à l’excellente boîte automatique à 8 rapports épate par sa douceur d’utilisation mais également par l’agrément qu’il procure. Par

Pour 11 100 € de plus que le modèle A110 d’entrée de gamme “Pure” (et 7 000 € de plus que la finition Légende), la version S ajoute 40 ch, des pneumatiques plus larges (+ 10 mm), des ressorts courts (- 4 mm), ainsi que des disques de 320 mm et un éch

Pour seulement 910 € de plus que le moteur essence d’entrée de gamme, cette version ajoute 15 ch et une boîte à six rapports. Pas de quoi transformer l’A1 en foudre de guerre, d’autant que le manque de reprises en sixième n’en fait pas une véritable

En 2017, BMW a peaufiné sa petite citadine électrique. L’i3 s’est dotée d’une batterie plus importante et a été restylée sur la face avant. L’habitacle a également profité d’un coup de neuf, avec notamment l’arrivée d’un grand écran. De quoi asseoir

L’Ami promet de rouler à l’électricité pour 6 000 € (ou 20 € / mois après apport de 3 409 €) seulement, bonus déduit. Et avec son habitacle fermé, chauffé et accueillant, cette citadine deux places apparaît plus aboutie que sa rivale directe la Renau

Ce break plug-in hybrid partage sa plateforme avec sa cousine la Volkswagen Golf GTE et en reprend les qualités routières. Il est aussi disponible en 204 ch. Avec sa peinture mate (option) et ses jantes alu cuivrées, le style est affirmé. A l’intérie

Avec la disparition du diesel au sein de la gamme Sandero, il y a fort à parier que cette version GPL, qui par ailleurs est proposée au même tarif que l’essence de 90 ch, soit la version la plus plébiscitée. Et pour cause, le 1.0 turbo-GPL se révèle

En version 130 ch, le 3 cylindres turbo essence donne ses lettres de noblesse au DS 3 Crossback. Performant quel que soit le régime moteur et doté d’office de la boîte automatique à 8 rapports, il assure un confort de conduite élevé tout en restant s

Après 14 ans sans gros changement, la 500 néo rétro fait place à un nouveau modèle, rondouillard et surtout 100% électrique. Affichant 6 cm de plus en longueur et en largeur, elle est moins facile à garer mais braque toujours court et dispose d’une d

Le 1.0 EcoBoost de 155 ch profite d’un système de micro-hybridation. Idéal, pour limiter l’appétit de cette mécanique qui, par ailleurs, ne manque pas de pep’s. Ainsi, malgré son caractère plutôt rageur et sa facilité à monter dans les tours, ce bloc

La quatrième génération de Jazz renoue avec la motorisation l’hybride. Une fois la batterie rechargée par les décélérations, le moteur électrique est capable de mouvoir seul l’auto durant 3 km, limitant ainsi l’appétit du 4 cylindres 1.5. En outre, l

Munie du 4-cylindres de 1.2 de 87 ch, la Hyundai i10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De quoi passer d’un feu tricolore à l’autre sans insister sur le 2e rapport, et improviser de longs trajets autoroutiers, même s’il faudra parfois repasser la

Reposant sur la plate-forme technique du Discovery Sport, le SUV E-Pace bénéficie de quelques évolutions. Au chapitre esthétique, Jaguar a retravaillé la signature lumineuse, la calandre et les boucliers. Le résultat est plutôt réussi. A bord, on gag

Il faut vivre avec son temps. Jeep l’a bien compris en dotant son Renegade d’une motorisation hybride rechargeable plutôt réussie. Dans cette déclinaison de 190 ch (il existe aussi une version 240 ch), les performances sont plutôt bonnes batterie cha

La petite Rio essaye de se faire une place au soleil face aux Peugeot 208 et Renault Clio. Pas simple! Dommage, car la citadine coréenne ne manque pas d’atouts. De bons moteurs essence (plus de diesel), une habitabilité correcte, des équipements mode

Pour réduire l’appétit de ses SUV, Land Rover leur offre un alterno démarreur chargé d’épauler le moteur thermique en accélération. Cet Evoque P200 essence reste pourtant glouton. Et en théorie, il devrait écoper d’un malus d’environ 12 000 €. Sauf q

L’actuelle ES sera bientôt restylée. En attendant, la japonaise se contente d’une seule offre hybride de 218 ch cumulés. Une puissance un peu juste pour mouvoir ses 1 748 kg. Résultat si l’agrément vaut pour sa douceur et son confort, les performance

Regard modernisé et calandre modifiée pour la “2” depuis cette année. La citadine reçoit aussi l’AFIL, la lecture des panneaux, les caméras à 360°… mais passe surtout à l’hybridation (légère). Son 1.5 essence de 90 ch s’appuie ainsi sur un alterno-dé

Avec “seulement” 306 ch, cette A 35 AMG cible clairement la BMW M135i et distille de viriles accélérations. Certes, son 4 cylindres manque un peu voix, mais l’échappement compense ce défaut en générant des déflagrations bien méchantes à la coupure de

Premier modèle MG à fouler - à nouveau - nos routes, le ZS EV se positionne également comme le SUV compact électrique le moins cher du marché. Si sa ligne est moins sympa que celle de son frère EHS (voir essai ci-dessus), il se rattrape avec un moteu

Pour rouler cheveux au vent, pas besoin d’une grosse cavalerie sous le capot. Le pétillant bloc 3 cylindres turbo de la version Cooper, associé à la boîte à double embrayage, et le tour est joué! Séduisante et compacte (le coffre est symbolique), la

Rival des Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross et autres Volkswagen Tiguan, le nouvel Eclipse Cross n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la nouvelle Leaf ne lui ressemble guère. Plus classique dehors, elle l’est aussi dedans, mais avec des progrès notables côté finition. La planche de bord est plus avenante, mais le conducteur pâtit de la p

Aux côtés des blocs essence de 75, 100 et 130 ch ainsi que du diesel de 100 ch, la Corsa est également proposée en version 100% électrique, tout comme sa cousine, la Peugeot e-208. La mécanique de 136 ch est alimentée par une batterie de 50 kWh et l’

Avec son turbo et sa boîte à six rapports, le 1.2 Pure-Tech de 100 ch est, sans doute, le meilleur compromis disponible sur la citadine aujourd’hui. Peu gourmand, bien insonorisé et affichant suffisamment de tonus pour offrir une réelle polyvalence,

Pour 14 053 € de plus (hors malus), le Boxster S se transforme en version GTS. Et quelle transformation! En effet, cette déclinaison renoue avec le mythique Flat-6. Et pas n’importe lequel, puisqu’il s’agit de l’ancien bloc qui animait les 911 GT3 et

Quand la Zoe, la star des citadines électriques, débute à 32 500 €, sa petite soeur, la Twingo E-Tech s’affiche, elle, à partir de 21 550 €. Un écart de prix qui s’explique par la vocation purement urbaine de la Twingo. En effet, entre son autonomie

La micro-citadine de Seat conserve ses 5 portes, mais échange ses moteurs thermiques contre une proposition électrique. Equipée d’une batterie de 36,8 kWh alimentant un moteur de 83 ch, la « puce » de 3,56 m offre une autonomie de 262 km en ville. Pl

La Fabia élargit son champ d’action grâce à son petit moteur essence de 95 ch. Doté d’un turbo, le trois cylindres assure un niveau de prestation plutôt convaincant et sa sonorité particulière se fait rapidement oublier. Volontaire et souple ce moteu

Bénéficiant depuis peu d’un léger restylage qui lui a notamment apporté des sabots de protection avant et arrière, mais aussi une augmentation des tarifs (!), la très compacte Ignis dispose aussi d’une micro-hybridation plus aboutie. Elle améliore ai

La version d’entrée de gamme de la Tesla Model 3 profite, elle aussi, d’une baisse de tarif. Son prix est passé sous la barre des 45 000 €. Malin de la part de Tesla, car de ce fait, la Model 3 est éligible au bonus de 6 000 € dans sa version Standar

Toujours fabriquée à Valenciennes, la nouvelle génération de Toyota Yaris fera date. Déjà par sa ligne, bien plus séduisante que par le passé, mais également par sa motorisation hybride de 116 ch bien plus aboutie. Que ce soit en agrément, notamment

Ne vous méprenez pas sur son appellation: 2.0 ne fait pas référence à une grosse cylindrée sous le capot mais à l’évolution de l’e-Up!, dont la capacité de batterie a quasi doublé. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environne

La S60 n’est plus disponible qu’en 2 versions Hybride rechargeable (T6 et T8). Elle impose les 4 roues motrices et la boîte auto. à 8 rapports. Cette version T8 développe 405 ch, c’est 65 de plus que l’entrée de gamme. Une puissance répartie entre le