e-Up! 2.0 83
TOUJOURS PLUS LOIN!
Ne vous méprenez pas sur son appellation: 2.0 ne fait pas référence à une grosse cylindrée sous le capot mais à l’évolution de l’e-Up!, dont la capacité de batterie a quasi doublé. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environnement où l’e-Up! reste maniable, douce, et tonique. L’installation d’une prise Wall box est toutefois nécessaire pour réduire les temps de charge à domicile à moins de 5h. Si le tarif a baissé, il paraît encore élevé mais il est compensé en partie par une dotation incluant un câble pour se brancher sur bornes rapides, et une clim auto.
Autonomie correcte • Maniabilité • Equipement
Charge en 18h sur secteur…
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 23 740 € - 4 CV
CO2 - BONUS ÉCOLOGIQUE: 0 g/km - 6 000 €
MOTEUR Electrique synchrone à aimant permanent
Puissance 83 ch
Couple 212 Nm à partir de 0 tr/mn
ALIMENTATION Électrique
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte auto. à rapport unique
PNEUS 185/50 R 16
BATTERIE Lithium-ion 36,8 kWh
COFFRE 272 dm3
POIDS 1 195 kg
L x l x h (en m) 3,60 x 1,65 x 1,50
VITESSE MAXI 130 km/h
1 000 m D. A. 35,4 s
80 à 120 km/h (en drive) 10,1 s
TEMPS DE CHARGE 4h30 sur Wallbox 18h sur secteur
AUTONOMIE 209 km
Les étoiles
Golf 1.5 eTSI 150 DSG7 Style First
UN PEU DE JUS!
La Golf 1.5 eTSI 150 opte pour la micro-hybridation. Forcément dotée d’une boîte auto., elle se caractérise par son mini-moteur électrique (un alterno-démarreur) qui vient aider son homologue thermique à moins consommer. Il est alimenté par un batterie dédiée qui se recharge lors des décélérations. L’ensemble assure des accélérations sportives et une belle facilité d’usage, avec des passages de rapports doux et un Stop & Start imperceptible. Et aussi une belle sobriété: 6,1 l / 100 km en moyenne. Mais le prix commence à être élevé, surtout sur cette finition First, bien dotée il est vrai.
Performances • Sobriété • Espace intérieur
Tarif
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 34 130 € - 8 CV
CO2 - ÉCOPASTILLE 130
