Panda City Cross 1.0 70 Hybrid
PANDA SANS APPÉTIT
La Panda City Cross intègre une motorisation microhybride, comme sa petite soeur la 500. Là aussi, l’alterno-démarreur, alimenté par un batterie qui se recharge lors des décélérations, donne un coup de pouce au 3 cylindres pour en réduire l’appétit. Nos premiers relevés à l’ordinateur de bord sont prometteurs avec 5,5 l / 100 km. Mieux, il apporte un surcroît de couple (+15 à 20 Nm) qui compense le creux à bas-régime du moteur tout en préservant des accélérations dignes de l’ancien 1.2 (suffisantes). Enfin, il assure des coupures et redémarrages ultra-doux à chaque arrêt.
Douceur à l’usage • Sobriété constatée • Confort
