LA GAMME
e SUV citadin préféré des Français ( Auto Plus ) laisse le choix entre six motorisations essence différentes. En entrée de gamme, le Captur reçoit le modeste 1.0 TCe 90. Un bloc trois cylindres quiexiste également dans une très intéressante version à bicarburation essence/GPL, développant 100 ch quand elle fonctionne au gaz. Pour rationaliser la production de cette déclinaison spécifique, Renault l’associe uniquement à la finition Evolution. Ensuite, la marque propose un 1.3 TCe avec micro-hybridation (alterno-démarreur et petite batterie de 12 V), disponible en 140 ou 160 ch. La version la plus puissante impose la boîte auto. EDC à sept rapports. En haut de gamme, deux versions hybrides 1.6 E-Tech: une classique (145 ch) et une rechargeable sur secteur (160 ch). Notez que Renault a effectué une
