ute inexorable pour l’ancien carburant préféré des Français! Le diesel, qui représentait chez nous 73 % des ventes de voitures neuves, il y a dix ans (lorsque l’Etat leur accordait encore de en moyenne), lui ôtant tout intérêt économique, sachant que les voitures brûlant ce carburant sont aussi plus chères à l’achat. Dès lors, sauf à rouler 24 h/24 pour profiter de sa moindre consommation, rentabiliser un diesel à court terme par rapport à son équivalent essence est devenu mission impossible…
