Fabia 1.0 TSI 95 Style
TOUT D’UNE GRANDE
Avec son design à la fois élégant et attrayant, la nouvelle Fabia devrait à coup sûr augmenter son pouvoir de séduction. D’autre part, à l’intérieur, on n’est pas loin de la révolution! L’habitacle gagne nettement en modernité avec l’intégration d’une instrumentation numérique de 10,25” (26 cm) livrée de série sur Style. Outre la jolie présentation, on profite d’une qualité des assemblages très correcte. De son côté, le TSI 95, augmente d’un cran les prestations face au 1.0 MPI 80. Lors des dépassements ou dans les relances en cote, la présence du turbo y contribue beaucoup. Bien évidemment, les tarifs sont en hausse…
Equipement moderne • Présentation séduisante • Moteur suffisant
Augmentation des tarifs
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 23 660 € - 5 CV
CO2 - BONUS ÉCOLOGIQUE:
117 g/km - 0 €
MOTEUR 3 cyl. en ligne, 12S
Cylindrée 999 cm3
Puissance 95 ch à 5 000 tr/mn
Couple 175 Nm à 1 600 tr/mn
ALIMENTATION Essence + 1 turbo
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte manuelle 5 vitesses
PNEUS 195/55 R 16
RESERVOIR 40 litres
COFFRE 358 dm3
POIDS 1 146 kg
L x l x h (en m) 4,11 x 1,78 x 1,46
VITESSE MAXI 180 km/h
1 000 m D. A. 32,8 s
80 à 120 km/h (en 4e/5e) 10,2/15,6 s
CONSOMMATION MOYENNE 6,0 l/100 km
Les étoiles
Fabia Combi 1.0 TSI 95 Ambition
POLYVALENTE MAIS…
L’ancienne Fabia Combi reste donc au catalogue. Cette dernière met en avant son grand coffre de 548 dm. En revanche, la modularité n’offre pas la possibilité de profiter d’un plancher totalement plat une fois les sièges rabattus. Pour cela, il faut cocher l’option double plancher variable. Une mesquinerie à 160 €! Et comme cette Fabia Combi arrive en fin de carrière, Skoda ne propose qu’un seul niveau de finition. Il s’agit de la version Confort, correctement équipée. Enfin sachez que vous aurez le choix entre deux moteurs essence de 60 et 95 ch. Le choix de ce dernier paraît bien plus
