Sport Auto France

Si la présentation, au Salon de Paris 1955, d’un coupé en polyester baptisé « Alpine Mille Milles» constitue le vrai commencement de la marque créée par le Dieppois Jean Rédélé, pour beaucoup de fans, cette première voiture empruntant ses éléments mé

L’Allemagne, cet autre pays des courses classiques. Du 12 au 14 août se tiendra sur le mythique circuit du Nürburgring le 49e AVD Oldtimer Grand Prix, dont l’édition 2021 a malheureusement été annulée. Dès le vendredi, le programme est alléchant, pui

Annulé en 2021, l’événement revient en 2022, et se déroule un peu plus tôt dans l’année qu’il ne l’a eu fait par le passé. Et on s’en réjouit car le circuit du Castellet constitue un cadre exceptionnel tant pour les autos qui s’y affrontent que pour

Voici déjà trois ans que ce concours d’élégance n’avait pas eu lieu. Pas simple à organiser, il s’est de plus heurté à la pandémie. Près de 20 000 visiteurs s’étaient pressés sur le domaine du magnifique château de Chantilly lors de l’édition 2019, e

Certes, le circuit de Goodwood n’a pas l’aura de celui des 24 Heures du Mans, mais il profite d’une très belle histoire. Et il accueille un événement extraordinaire, le Revival. L’ambiance s’y révèle unique, ne serait-ce que par le dress code que tou

De plus en plus de fabricants renoncent à doter leurs miniatures d’ouvrants, souvent parce qu’ils recourent à la résine pour les confectionner. Norev conserve le métal pour ses reproductions, ce qui lui permet de les doter de capots et de portières m

Comme son nom ne l’indique pas, TheOutlierman est une marque italienne, spécialisée dans les accessoires haut de gamme en lien avec l’automobile. Elle vient d’obtenir le droit d’utiliser l’appellation « 24 Heures du Mans » pour ses créations et nous

Très connue pour ses montres badgées Austin-Healey, la maison suisse Frédérique Constant nous livre deux éditions spéciales de son chronographe, réalisées en l’honneur des 70 ans du constructeur anglais aujourd’hui disparu. Elles se repèrent à leur v

Oubliez les showrooms pompeux, on ne tombe pas sur les locaux de L’Essence de l’Automobile par hasard, cachés qu’ils sont au revers d’un bâtiment anodin. Jouxtant un atelier spécialisé dans les Mini, l’établissement se trouve là, dans un grand bâtime

Les MG B pullulent dans toutes sortes de compétitions automobiles. C’était vrai à l’époque, mais aujourd’hui aussi. Que ce soit en circuit comme sur route fermée, le petit roadster anglais est largement représenté. Est-ce pour une basse raison d’arge

Joie! S’asseoir dans le siège de cet habitacle minuscule situé au ras du bitume, c’est prendre place dans un morceau de légende. Enfin, prendre place… C’est beaucoup dire: parce que, justement, ce qui manque le plus à cette auto, c’est de l’espace! S

D’abord il y a cet avant qui fend la bise, tranchant comme une lame, aux lignes acérées. Et puis il y a ce postérieur pour le moins callipyge. Entre les deux, un habitacle qui semble accueillant et de superbes jantes à ailettes. D’accord, l’A310 n’a

Après la prise de contrôle par Renault dont le losange s’impose au « A » fléché, une définition ouvertement moins sportive et un décevant V6 atmosphérique, on se demande bien ce qui reste d’Alpine dans ce coupé. Eh bien tout l’essentiel, en réalité!

L’histoire récente de l’industrie automobile française est ponctuée de moments où elle a voulu bousculer son homologue d’Outre-Rhin. De la Peugeot 605 à la Citroën C6 en passant par la Renault Laguna, c’est une litanie de cuisants échecs commerciaux.

Initialement, les Alpine sont des réalisations artisanales, développées sur la base mécanique et le châssis des Renault les plus populaires, à moteur arrière. Jean Rédélé, fondateur de la marque est aussi le plus jeune concessionnaire Renault de Fran

Production (1963-1977, 1978 en Espagne) 7 176 exemplaires Il existe une multitude de versions. À la manière des Porsche, l’A110 connaît de multiples évolutions, qui interviennent de façon très rapprochée. Tout comme sur les 911, la tendance au fil de

Production (1985-1991) 6494 exemplaires Profonde évolution de la précé-dente, l’Alpine accède enfin à une offre mécanique séduisante, avec la définition turbo de son V6. Le V6 lui-même est totale-ment modifié par rapport à sa version antérieure: augm

« Ancien agent Renault sur l’île de Ré, mais toujours réparateur, je suis bien évidemment un passionné. De la marque bien sûr, mais d’Alpine surtout. Aujourd’hui, j’ai une petite collection. De l’A110 à l’A110, la nouvelle venue, presque aucun modèle

Production (1991-1995) 818 exemplaires Techniquement, elle n’est qu’une évolution de la GTA. Tous les vitrages sont repris et se fondent dans une ligne qui reste proche de la précédente. Elle a droit à des trains roulants encore affûtés, à un intérie

Ça y est! Le plafond de l’auto la plus cotée du monde a volé en éclat! Et pas qu’un peu: une Mercedes 300 SLR a été adjugée 135 millions d’euros par RM Sotheby’s. Oui: vous avez bien lu. 135 millions d’euros! Trois fois plus que le précédent record e

Une Ferrari Enzo, c’est déjà peu répandu: 400 exemplaires de ce supercar de 660 ch, produits de 2002 à 2004. Mais livré en blanc, l’exemplaire est unique! Et avec seulement 9600 km d’origine. Vendu en juin par RM Sotheby’s. Carrosserie monospace, 4×4

L’ambiance n’est pas vraiment électrique, sous le lourd ciel sarthois, quand nous arrivons chez Classic & Racing, à Teloché, près du Mans. Et pourtant! L’établissement se trouve dans une zone d’activité où tous les bâtiments se couvrent de panneaux s

À 15 000 €, une Porsche, c’est une affaire! Bon, ce n’est qu’une modeste 944 de 160 ch. Mais avec sa sellerie Pascha à damier, et son état impeccable, quelle affaire! Chez Aste Bolaffi en Italie. La Lancia Beta Montecarlo à moteur central peine à tro

Production totale 3 889 en 4200, 2 640 GranSport (1999-2005): 5045 en 3200 GT, À sa sortie, la 3200 GT à 4 places a été saluée par des tonnerres d’applaudissements: carrosserie racée, intérieur léché tout de cuir revêtu et mécanique endiablée. Cerise

C’est surtout l’implantation mécanique qui fait la spécificité de la 911: en arrière des roues arrière, la position du moteur occasionne un manque de poids à l’avant. Conséquence: des « tout droit» si vous abordez un virage trop vite. Et un vigoureux

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FUTUR COLLECTOR N° 568 (05/09): Contact N° 583 (08/10): Match contre Nissan 370 Z Roadster N° 595 (08/11): Match contre Mercedes SLK 350 N° 618 (07/13): Contact N° 619 (08/13): Match contre Jaguar F-Type V6 S S’il y a un genre automobile qui va à l’e

Parfois, il faut savoir repartir d’une feuille blanche… C’est le constat auquel sont arrivés Enzo Ferrari et Mauro Forghieri, le légendaire directeur technique de la Scuderia, à la fin de la saison 1968 de Formule1. Alors que le passage à une cylindr

Premier souvenir automobile? J’en ai deux qui s’entrecroisent. Quand ma mère a divorcé, alors que j’avais 6 ou 7 ans, elle est partie vivre en Angleterre avec le réalisateur Hugh Hudson qui fera par la suite Les Chariots de feu, Greystoke, etc. À l’é

“Après un Grand Prix d’Argentine totalement raté, René Arnoux réussit à pro-longer au Grand Prix d’Afrique du Sud le samedi 1 er mars 1980 le redressement de l’équipe Renault-Elf, amorcé au Grand Prix du Brésil, avec un réel brio autant qu’avec la co

Pesca », un personnage historique de la course automobile dans le monde. Toujours bon pied, bon œil, ce Pesca si cher au cœur des Français qui l’aiment vraiment beaucoup. Notamment parce qu’il fait partie de l’épopée Matra, il a grandement œuvré à sa