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Après la Renault Zoe, qui a largement contribué à populariser et à démocratiser la voiture électrique en Europe, sa petite cousine la Dacia Spring, lancée l’an dernier, a fait sensation en touchant un public encore plus large. D’abord disponible en l

La marque haut de gamme du géant Stellantis a décidé de nous faire rêver. Et DS n’y est pas allé par quatre chemins : son concept-car E-Tense Performance est en effet une supercar 100 % électrique forte de… 815 ch ! Elle reçoit ainsi deux moteurs, l’

Les associations environnementales sont vent debout contre les hybrides rechargeables, accusées de polluer quatre fois plus dans la réalité que lors de leurs tests d’homologation. Il est vrai que la norme WLTP est particulièrement favorable à ces véh

Peugeot s’affirme comme un fournisseur important des forces de l’ordre. La marque au Lion fournissait déjà des 5008 à la Police nationale ainsi qu’à la Gendarmerie, et voici qu’elle a commencé les livraisons de 395 Peugeot 3008 hybrides rechargeables

L’E85, tout le monde en cause… Surtout depuis le début de l’année, marqué par l’incroyable emballement des prix à la pompe : près de 10 cts d’augmentation, en moyenne, pour le SP95-E10 (et 12 cts pour le gazole) en l’espace d’un mois ! Fatalement, à

On peut penser ce que l’on veut d’Elon Musk, le fantasque patron de Tesla. Il n’empêche qu’en très peu de temps, il aura réussi à faire de sa marque l’un des poids lourds du secteur automobile. Souvenez-vous… En 2008, Tesla, constructeur californien

Basé sur la même plateforme MEB que l’ID.4 et aussi imposant que lui avec ses 4,60 m de long, l’ID.5 adopte le même style fluide et tout en courbes. Du moins à l’avant, puisque, au-delà les montants centraux, il joue sa propre partition. L’arche de t

Alors que l’on assiste à l’arrivée massive de nouveaux modèles 100% électriques sur le marché, Toyota prend le train en marche et annonce enfin le développement de sa propre gamme (Beyond Zero). Premier élément de cette famille “zéro émission”, le bZ

Sur les dix premiers mois de 2021, il s’est vendu davantage de modèles hybrides que de diesels : 350 000 contre 299000. Un revirement inimaginable, il y a seulement dix ans ! Les modèles thermiques électrifiés en tout genre représentent désormais 25,

Les crossovers coupés ont la cote et les modèles à batteries n’échappent pas à cette nouvelle tendance. Ainsi, après ses cousins du groupe Volkswagen (les Audi Q4 e-tron Sportback et VW ID.5), c’est au tour du Skoda Enyaq iV de jouer les sportifs ave

Seul modèle 100% électrique chez Skoda, l’Enyaq iV est décliné en sept versions. Pour les différencier, le constructeur ne s’est pas fondé uniquement sur des dénominations par finitions. Il établit d’abord une distinction selon la puissance, la taill

Le vrai prix : vendue moins de 45 000 €, cette version a droit à l’aide gouvernementale de 6 000 €. En négociant, Renault peut accorder une remise symbolique de 1 %, équivalant ici à 400 €. L’entretien : une révision tous les 20 000 km ou chaque anné

Avec le Kona, Hyundai a été le premier à voir en l’hybridation un bon moyen de faire oublier le diesel dans le segment des petits SUV. Il faut reconnaître que cette solution a tout pour plaire, surtout en ville où elle soulage le moteur essence et pe

Le vrai prix :une seule version est pour l’instant au catalogue, dont les premières livraisons ont débuté en février. Comme sur les autres modèles électriques de la marque, il y a peu de remise à espérer. Pas de bonus écologique, non plus, le tarif é

Par Julien Marcos Avis aux aficionados de la marque Jeep, les grosses cylindrées sont à présent bannies du marché européen. L’avenir s’écrit donc avec les lettres PHEV. Le prochain Grand Cherokee (prévu à l’été 2022) recevra ainsi un quatre cylindr

Baptiser “Mustang” un SUV électrique, il fallait oser! Comme pour se faire pardonner d’avoir touché à une appellation aussi légendaire, Ford décline désormais son Mustang Mach-E dans cette version sportive GT, qui cache bien son jeu. En effet, à part

La marque Tesla ne connaît pas la crise, bien au contraire. En 2021, le constructeur a écoulé 24911 exemplaires de sa Model 3 sur notre territoire. Par conséquent, l’américaine est devenue le véhicule électrique le plus vendu en France, devant une ce

Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à proposer de nouvelles offres de mobilité (trottinettes, scooters ou vélos électriques). Même les marques premium s’y collent, à l’image de Porsche, qui dispose désormais d’une gamme de VAE (vélos à as

Référence du luxe automobile depuis 1972, la Mercedes “Sonderklasse” (classe spéciale, dans la langue de Molière) a toujours oeuvré pour conserver une longueur d’avance technologique sur ses rivales. Ce qui frappe d’emblée sur ce nouvel opus, c’est l

Apparu sur la 904 Carrera de 1963, le blason GTS (pour Gran Turismo Sport) débarque sur la Taycan, seul modèle Porsche à en avoir été privé jusqu’alors. Le principe est le même qu’avant : saupoudrer l’auto de quelques touches de noir, la poser sur de

Le sens de l’histoire est connu. Les motorisations traditionnelles, accros au pétrole, vont perdre des parts de marché. Peut-être pas disparaître, en tout cas pas à moyen terme, mais décliner. Une fois ce préambule posé, de nombreuses incertitudes de

Inconnu chez nous, Lynk & Co est, à l’instar de Volvo, détenu par le géant chinois Geely. Produit depuis 2017, le “01” est désormais vendu en France à un tarif très concurrentiel, inférieur de 10000 € à celui de son cousin XC40 équivalent (d’ailleurs

Très simplement: des batteries généralement installées sous le plancher de l’habitacle alimentent un moteur électrique. La capacité de ces batteries se mesure en kilowattheures (kWh), celle d’une Renault Zoé dernière génération affichant par exemple

La voiture dispose d’un moteur thermique (le plus souvent essence) et d’un ou plusieurs moteurs électriques relié(s) à une batterie d’assez faible capacité. Cette batterie est rechargée par le moteur thermique et par l’énergie cinétique récupérée au

C’est tout simplement une voiture hybride qui reçoit une batterie de capacité supérieure que l’on peut recharger en la branchant sur le secteur. Ce dispositif permet au véhicule de parcourir quelques dizaines de kilomètres en mode 100% électrique, su

C’est une voiture électrique dont l’énergie est fournie par une pile à combustible. Cette dernière produit de l’électricité via une réaction chimique obtenue en combinant l’hydrogène stocké dans le réservoir de la voiture et l’oxygène de l’air. La c

La grande force de Aiways, est de proposer son SUV U5 à un tarif défiant toute concurrence : 36400 € bonus déduit pour la finition Premium dont l’équipement est pléthorique (cuir, toit ouvrant panoramique...). Mieux, son habitabilité est meilleure qu

L’A3 reconduit la motorisation hybride rechargeable. Techniquement, pas de gros changement : on retrouve un bloc 1.4 turbo essence sobre avec notamment un système de coupure de la moitié des cylindres à faible charge, ainsi qu’une boîte S tronic à si

Pour être dans la tendance et éviter le malus, le Bentayga restylé retrouve une version hybride qui lui permet de rouler pendant une quarantaine de kilomètres en électrique. Une fois la batterie vide, son appétit reste relativement raisonnable (pour

En 2017, BMW a peaufiné sa petite citadine électrique. L’i3 s’est dotée d’une batterie plus importante et a été restylée sur la face avant. L’habitacle a également profité d’un coup de neuf, avec notamment l’arrivée d’un grand écran. De quoi asseoir

L’Ami promet de rouler à l’électricité pour 6000 € (ou 20 €/mois après apport de 3409 €) seulement, bonus déduit. Et avec son habitacle fermé, chauffé et accueillant, cette citadine deux places apparaît plus aboutie que sa rivale directe la Renault T

Jamais une voiture à pile n’avait été aussi bon marché (excepté la Citroën Ami, dont l’usage est très limité) même si Dacia augmente déjà son prix de 200 € ! Son style est plaisant, son habitacle bien construit et son équipement inédit à ce tarif (ca

Ce break plug-in hybrid partage sa plateforme avec sa cousine la Volkswagen Golf GTE et en reprend les qualités routières. Il est aussi disponible en 204 ch. Avec sa peinture mate (option) et ses jantes alu cuivrées, le style est affirmé. A l’intérie

Après 14 ans sans gros changement, la 500 néo rétro fait place à un nouveau modèle, rondouillard et surtout 100% électrique. Affichant 6 cm de plus en longueur et en largeur, elle est moins facile à garer mais braque toujours court et dispose d’une d

Ford convertit sa Fiesta au superéthanol E85 à 0,69 € le litre. Malgré la hausse de consommation liée à ce carburant (+ 20%), on roule 100 km pour 4,75 € contre 9,30 € avec du SP95! Les rivales diesel et GPL ne peuvent lutter. En sus, le trois cylind

Grâce à sa grosse batterie rechargeable sur prise secteur (en 3h15), la Ioniq Hybrid Plug-In est capable de rouler 40 km en tout électrique, à condition de ne pas dépasser 120 km/h. Suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Et quand le quatre

A la pointe en terme de véhicules propres, Kia enfonce le clou avec cette XCeed plug-in. Rechargeable en 4h40 sur une prise domestique (3h sur une Wallbox), elle offre près de 40 km en mode 100% électrique. Bien assez pour les trajets du quotidien. E

Pour réduire l’appétit de ses SUV, Land Rover leur offre un alterno démarreur chargé d’épauler le moteur thermique en accélération. Cet Evoque P200 essence reste pourtant glouton. Et en théorie, il devrait écoper d’un malus d’environ 16000 €. Sauf qu

Dans sa volonté de venir croiser le fer avec les marques premium allemandes, Lexus ne pouvait se passer d’un coupé Grand Tourisme. C’est le rôle dévolu au LC, un élégant modèle de 4,77 m de long. En version thermique, le Lexus mise sur un très mélodi

La Classe A se décline aussi en version hybride rechargeable ! Son 1.3 turbo essence de 163 ch est associé à un moteur électrique de 102 ch, et sa batterie d’une capacité de 15,6 kWh lui permet de parcourir une soixantaine de kilomètres sans consomme

Pour éviter une taxation trop lourde, Mini a eu la bonne idée de doter son Countryman d’une version hybride rechargeable. Disponible avec une batterie de meilleure capacité, le SUV gagne une meilleure autonomie électrique, alors que la consommation m

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la nouvelle Leaf ne lui ressemble guère. Plus classique dehors, elle l’est aussi dedans, mais avec des progrès notables côté finition. La planche de bord est plus avenante, mais le conducteur pâtit de la p

Comme sa cousine, la Peugeot 208, la Corsa est proposée en version 100% électrique. La mécanique de 136 ch est alimentée par une batterie de 50 kWh et l’autonomie peut atteindre près de 300 km en moyenne. Il faut compter environ 31 heures de charge s

L’Eclipse Cross restylé n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple grâce à son 2.4 essence, il peut parcourir jusqu’à 43 km en ville en mod

Pour remplacer le diesel, Porsche a été contraint d’investir dans les motorisations hybrides rechargeables. Une technologie qui correspond très bien à l’imposante berline. Fraîchement restylée, la Panamera en version 4 E-Hybrid bénéficie d’un V6 bitu

Quand la Zoe, la star des citadines électriques, débute à 32500 €, sa petite soeur, la Twingo E-Tech s’affiche, elle, à partir de 21550 €. Un écart de prix qui s’explique par la vocation purement urbaine de la Twingo. En effet, entre son autonomie ré

Le Captur passe à l’hybride rechargeable avec cette version E-tech de 160 ch. Malgré cette puissance confortable, les performances sont décevantes. Il faut dire qu’avec 1600 kg à déplacer, l’ensemble mécanique n’est pas à la fête. Les montées en régi

AusommetdelagammeOctavia,ontrouvelesversions RS. Jusque là, tout va bien ! Sauf qu’à l’achat, vous aurez le choix entre deux modèles RS. La vraie (selon les puristes) et la plus écolo, celle qui hérite d’une motorisation hybride rechargeable. Ici, le

Avec cette motorisation hybride rechargeable de 204 ch associée d’office à la boîte DSG6, cette León devient la plus puissante de la gamme. En mode 100 % électrique, vous disposez d’environ 43 km d’autonomie en ville. Sur de plus longs trajets mixtes

S’il commence à dater, le Vitara reste intéressant d’autant qu’il passe à l’hybride avec une offre de 115 ch cumulés. Contrairement à son partenaire Toyota, Suzuki lui évite la boîte à variation continue... mais si cela ne mouline pas, sa boîte robot

Des performances de supersportive (440 ch), 510 km d’autonomie sur route, un contenu “techno” unique et un réseau de Superchargeurs dédié (15 mn pour regonfler la batterie de 10 à 80% à 250 kW): aucun SUV électrique n’arrive à la cheville du Model Y.

Pour remplacer l’Auris, Toyota avait repris le nom de Corolla et donné une allure plus sexy à sa compacte. Elle est proposée en entrée de gamme avec le bloc hybride 1.8 de 122 ch de la Prius. Avec ce moteur, la Toyota n’a rien d’une sportive mais ell

Le RAV4 existe aussi désormais en hybride rechargeable. Une version devenue d’emblée la nouvelle référence chez les SUV compacts. En performance, il tient tête à bon nombre de GTi, en consommation moyenne, c’est du très bon également, avec seulement

Arrivée en 2013, l’e-Up ! version électrique de la citadine Up! évolue en 2019, voyant la capacité de sa batterie quasi doublée. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environnement où l’e-Up! reste maniable, douce, et tonique. L

C’est le premier “SUV coupé” de Volvo. Étroitement dérivé du XC40, aussi habitable (coffre excepté), il s’en démarque évidemment par sa chute de pavillon et sa poupe rebondie, mais aussi par son positionnement uniquement 100% électrique. Il se dote i

Le vrai prix : à plus de 100 000 €, l’iX xDrive50 se voit privé de bonus écologique. Et pour l’heure, aucune remise n’est à espérer. L’entretien : comme toute voiture électrique, l’iX promet d’être d’un coût assez faible en matière de consommables. L