Auto Plus Vert

Àl’image de notre match opposant la nouvelle Audi A 3 Sportback à la Mercedes Classe A 250 e ou de l’essai du colossal Toyota Highlander, les voitures hybrides rechargeables sont de plus en plus nombreuses à enrichir les catalogues des constructeurs.

Les supercars Lamborghini aux V12 hurlants sont-elles condamnées ? La firme de Sant’Agata Bolognese a en tous cas dévoilé sa « feuille de route » vers l’électrification, et si les mécaniques thermiques n’y ont pas (encore ?) de date de péremption, ce

Au début des années 2010, la startup israélienne Better Place avait imaginé un système de stations où, plutôt que de brancher son véhicule électrique une demi-heure ou une heure pour refaire le plein de ses batteries, on échangeait en moins de deux m

Le Ford F-Series est plus qu’un pick-up : c’est carrément une institution aux États-Unis. Au catalogue depuis 1948, ce modèle est en effet le best-seller américain toutes catégories confondues depuis… 40 ans ! Robuste, capable de tracter jusqu’à six

Après une résurrection en fanfare avec le lancement, en 2017, d’une A110 très réussie, le soufflé est dangereusement retombé pour Alpine. Avec des ventes en baisse de 76 % entre 2019 et 2020, l’A110 est en perte de vitesse. Et l’usine de Dieppe, où e

En 2016, au Mondial de Paris, Citroën révèle le prototype CXperience. Long de 4,85 m, ce show-car est alors une étude de style qui donne des orientations sur le futur de la marque en matière de véhicules haut de gamme. Six ans plus tard, la C5 X s’en

Chez Citroën, la période est aux “come-back”. Après avoir réinvesti le segment des berlines compactes fin 2020 avec une nouvelle C4 atypique, le constructeur revient sur celui des familiales avec une inédite C5 qui ne l’est pas moins. Elle prend la s

Un an après avoir été dévoilé (en photo), voici donc enfin sous nos yeux ce fameux Yaris Cross. Fameux, parce que, étonnamment, le géant japonais était absent du segment si convoité des SUV urbains. C’est pourtant Toyota qui, en 1994, a été pionnier

Et c’est plutôt dans un silence – quasi absolu– que ce coupé quatre portes s’est avancé vers nous, afin que nous puissions le découvrir plus en détail. La silhouette, à la fois élégante et racée, en impose. L’avant ne ressemble à aucun autre d’Audi.

Pas de version RS pour notre premier galop d’essai, mais une e-tron GT “normale”, forte, tout de même, de 476 ch, voire 530 ch ponctuellement grâce à un overboost. Equipée, de série, d’une direction progressive et d’un système Quattro (avec différent

Vous envisagez d’acquérir un véhicule électrique ou hybride rechargeable ? C’est le moment, car les aides pleuvent. Entre subventions de l’Etat et des régions, microcrédit et autres exonérations, vous pouvez réaliser de belles économies. Et les foyer

47 660 € 42 800 € * VRAI PRIX Volkswagen ID.4 PRO PERFORMANCE 77 KWH LIFE 204 CH Le temps est compté ! Le constructeur s’est fixé pour objectif que 70 % de ses ventes soient réalisées avec des véhicules électriques en 2030. Pour y arriver, il a

Si le bilan cologique ce SUV lectrique est évidemment très positif, il n’en est pas de même sur le plan de l’autonomie. Volkswagen l’annonce à près de 500 km dans cette version 204 ch, avec laquelle nous avons parcouru moins de 300 km.

18 490 € 13 498 € * VRAI PRIX Dacia Spring CONFORT PLUS - 44 CH Ce n’est un secret pour personne : une électrique, ça coûte cher. Très cher ! En particulier à cause de la batterie. Renault a été l’un des premiers à rendre cette énergie plus acce

Malgré sa petite batterie, la Spring offre une autonomie de 160 km sur route et d’un peu plus de 200 km en ville, selon nos mesures, soit environ 30 km de mieux que les premières Renault Zoe. En revanche, c’est beaucoup moins bien sur autoroute.

C’est toujours le même refrain lorsque l’on aborde le sujet de la voiture électrique. Quelle est son autonomie ? Comment fait-on pour la recharger lors des départs en vacances? De toute façon, c’est encore trop cher ! Si ces réactions sont bien légit

36 200 € 34 200 € * VRAI PRIX MG EHS 1.5T GDI PHEV LUXURY - 258 CH Propriété du géant chinois SAIC (7e constructeur mondial) depuis 2007, MG n’a plus rien de britannique mais a tout de pragmatique. La preuve avec l’EHS, son nouveau SUV hybride plu

46 480 € 42 200 € * VRAI PRIX Audi A3 Sportback 40 TFSI E S LINE - 204 CH 44 449 € 39 800 € * VRAI PRIX Mercedes Classe A 250 E AMG LINE - 218 CH En 2015, Audi a été le premier à proposer une mécanique hybride rechargeable sur une berline compa

62 500 € 60 300 € * VRAI PRIX Toyota Highlander 2.5 HYBRID AWD-I LOUNGE 248 CH Entre un malus qui flambe et la prochaine taxe sur le poids dès le 1er janvier 2022, l’avenir paraît compliqué pour les grands SUV. Malgré tout, Toyota décide d’importe

Début d’année sur les chapeaux de roues pour la Model 3. Profitant de son premier restylage (après une évolution de sa puissance et l’arrivée de nouvelles fonctionnalités logicielles il y a un an), elle a vu ses tarifs… baisser ! Tesla ne fait décidé

Disponible en trois “motorisations”, la Model 3 passe, selon les cas, de la familiale dynamique à la sportive délurée. Malgré un rapport prix/puissance très alléchant, le surcoût en vaut-il la peine ? Pour permettre un tarif attractif, la Model 3 A

65 500 € 65 500 € * VRAI PRIX Ford Mustang Mach-E EXTENDED RANGE AWD - 351 CH 52 990 € 49 990 € * VRAI PRIX Tesla Model 3 GRANDE AUTONOMIE AWD - 440 CH Son nom était “personne” ! Mais en dix ans à peine, le petit constructeur du Far West est de

57 900 € 55 600 € * VRAI PRIX DS 9 E-TENSE RIVOLI+225 CH Pas facile pour une grande routière d’exister sur le marché automobile, à une époque où les acheteurs n’ont d’yeux que pour les SUV. Pourtant, après quelques heures passées au volant de la D

47 900 € 44 900 € * VRAI PRIX Mercedes EQA 250 PROGRESSIVE LINE - 190 CH Fort du succès de son SUV compact GLA (qui s’avère être la deuxième meilleure vente de la marque), Mercedes le décline désormais dans une version 100% électrique, baptisée EQ

Les constructeurs affichent toujours fièrement l’autonomie en mode 100 % électrique de leurs modèles hybrides rechargeables, une donnée effectivement importante pour les petits trajets quotidiens. En revanche, ils sont bien plus discrets au sujet de

❚ Malgré les progrès en matière d’autonomie, les véhicules électriques restent contraints dans leur usage par la charge. Il est donc important d’évaluer vos besoins en amont pour être sûr de bien choisir votre véhicule : combien de kilomètres souhait

Si l’autonomie est un critère essentiel lors de l’achat d’une voiture électrique, la puissance de recharge n’est pas à négliger. Notamment en ce qui concerne la recharge lente ou accélérée en courant alternatif (AC), le seul qui alimente les réseaux

VRAI PRIX 74900 € 71900 €* Toyota Mirai PILE À COMBUSTIBLE EXECUTIVE - 182 CH En 2015, Toyota lançait la Mirai, sa toute première voiture à hydrogène de série. Vous n’en avez jamais entendu parler ? Normal : seuls 200 exemplaires environ ont été

Le sens de l’histoire est connu. Les motorisations traditionnelles, accros au pétrole, vont perdre des parts de marché. Peut-être pas disparaître, en tout cas pas à moyen terme, mais décliner. Une fois ce préambule posé, de nombreuses incertitudes de

Très simplement: des batteries généralement installées sous le plancher de l’habitacle alimentent un moteur électrique. La capacité de ces batteries se mesure en kilowattheures (kWh), celle d’une Renault Zoé dernière génération affichant par exemple

Tous les hybrides neufs bénéficient de la vignette mauve, mais les plus anciens doivent se contenter du macaron jaune n° 2. La voiture dispose d’un moteur thermique (le plus souvent essence) et d’un ou plusieurs moteurs électriques relié(s) à une

C’est tout simplement une voiture hybride qui reçoit une batterie de capacité supérieure que l’on peut recharger en la branchant sur le secteur. Ce dispositif permet au véhicule de parcourir quelques dizaines de kilomètres en mode 100% électrique, su

C’est une voiture électrique dont l’énergie est fournie par une pile à combustible. Cette dernière produit de l’électricité via une réaction chimique obtenue en combinant l’hydrogène stocké dans le réservoir de la voiture et l’oxygène de l’air. La c

La grande force de Aiways, est de proposer son SUV U5 à un tarif défiant toute concurrence : 35400 € bonus déduit pour la finition Premium dont l’équipement est pléthorique (cuir, toit ouvrant panoramique...). Mieux, son habitabilité est meilleure qu