Réservée à un public averti
VRAI PRIX
74900 € 71900 €*
Toyota Mirai PILE À COMBUSTIBLE EXECUTIVE - 182 CH
Le style de la Mirai séduit, mais son coffre est à peine digne d’une Toyota Yaris !
2015, Toyota lançait la Mirai, sa toute première voiture à hydrogène de série. Vous n’en avez jamais entendu parler ? Normal : seuls 200 exemplaires environ ont été vendus en France, la plupart à destination de la société parisienne annoncés, soit moins qu’une… Yaris ! En cause, la batterie lithium-ion, qui tient lieu de tampon entre la pile à combustible et le moteur électrique, et qui est implantée derrière la banquette. Voilà qui risque de bien embarrasser les taxis, cible numéro 1 de ce modèle… Dommage, car la Mirai est reposante à conduire. Elle s’avère très confortable et son système de propulsion se montre fort silencieux, seul le léger chuintement de la pile à combustible se faisant entendre lors des plus fortes accélérations. Malgré les près de deux tonnes à vide, les 182 ch et 300 Nm du moteur électrique procurent des performances très correctes, la Mirai s’insérant avec une vivacité certaine dans le trafic. Par ailleurs, cette propulsion dévoile un comportement routier très sain et équilibré, même si la direction pourrait offrir davantage de sensations. Enfin, côté consommation, nous avons relevé 1,29 kg d’hydrogène aux 100 km à l’ordinateur de bord, ce qui permet d’espérer une autonomie réelle de plus de 430 km avec un plein. Intéressant, d’autant que le ravitaillement s’effectue en quelques minutes. Mais à 12 €/kg, cela fait un coût de 15,48 € pour 100 km… à ajouter à un prix d’achat qui demeure élevé.
