Quatre modèles, Quatre technologies Le match des petits SUV hybrides
Avec le Kona, Hyundai a été le premier à voir en l’hybridation un bon moyen de faire oublier le diesel dans le segment des petits SUV. Il faut reconnaître que cette solution a tout pour plaire, surtout en ville où elle soulage le moteur essence et permet de rouler régulièrement plusieurs centaines de mètres en tout électrique. Le coréen ne manquait pas d’intérêt avec sa boîte auto. à double embrayage rapide. Et il se rappelle à notre souvenir avec un restylage qui concerne surtout la calandre et d’inédits écrans haute résolution.
Techniques en opposition…
Il aura fallu attendre 2020 pour voir la concurrence riposter. Renault d’abord, avec le Captur E-Tech, décliné en versions rechargeable puis classique. Pour séduire, le français compte sur les excellentes prestations globales qui lui valent son succès, et sur un système mécanique inédit, avec une originale boîte à crabots (à quatre rapports) qui intègre les deux moteurs électriques. Malgré plus de vingt ans d’expérience de l’hybridation, Toyota et Honda sont
