Avec le Kona, Hyundai a été le premier à voir en l’hybridation un bon moyen de faire oublier le diesel dans le segment des petits SUV. Il faut reconnaître que cette solution a tout pour plaire, surtout en ville où elle soulage le moteur essence et permet de rouler régulièrement plusieurs centaines de mètres en tout électrique. Le coréen ne manquait pas d’intérêt avec sa boîte auto. à double embrayage rapide. Et il se rappelle à notre souvenir avec un restylage qui concerne surtout la calandre et d’inédits écrans haute résolution.
Techniques en opposition…
Il aura fallu attendre 2020 pour voir la concurrence riposter. Renault d’abord, avec le Captur E-Tech, décliné en versions rechargeable puis classique. Pour
