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Revue de l'urbanisation en République démocratique du Congo: Des villes productives et inclusives pour l'émergence de la République démocratique du Congo
Par The World Bank
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À propos de ce livre électronique
Avec une population urbaine estimée à 43% en 2016, la proportion de la population urbaine de la
République démocratique du Congo est la troisième plus importante en Afrique subsaharienne, après
celle de l’Afrique du Sud et du Nigéria. Avec un taux d’urbanisation de 4.1% par an, les villes congolaises
accueillent ainsi, chaque année, 1 million de citadins supplémentaires. Si cette tendance se poursuit, la
population urbaine pourrait doubler en l’espace de 15 ans seulement. De plus, avec ses 12 millions
d’habitants et un taux de croissance de 5.1% par an, Kinshasa pourrait devenir d’ici 2030 la ville la plus
peuplée d’Afrique.
Cette forte croissance urbaine s’accompagne de deux défis majeurs : d’une part, celui de rendre les villes
habitables et inclusives en répondant à la forte demande de services sociaux et d’infrastructures,
d’éducation, de santé et d’autres services de base et à l’importante pauvreté urbaine, et d’autre part, celui
de rendre les villes plus productives grâce à une meilleure concentration de l’activité économique.
La Revue de l’Urbanisation de la République démocratique du Congo montre que le pays s’urbanise à des
rythmes différents, et identifie 5 régions (Est, Sud, Centre, Ouest et Bassin du Congo) qui présente des défis
et des opportunités qui leur sont spéficiques. La Revue propose des mesures de politiques publiques sous
trois ensembles d’instruments †“ les « 3 Is » (Institutions, Infrastructures et Interventions) pour aider chaque
région à répondre à ses besoins spécifiques tout en tirant parti des effets d’agglomération économique.
Ainsi, il est proposé pour les régions à urbanisation naissante (région de l’est) d’investir dans les
Institutions courantes qui régulent les marchés (foncier par exemple), et fournissent les services de base.
A mesure que l’on progresse vers un stage d’urbanisation intermédiaire (régions du sud et du centre) et
que les marchés se consolident, les Infrastructures de liaison extra-urbaines et intra-urbaines deviennent
essentielles. Les infrastructures de transport qui relient les villes et l’arrière-pays rural peuvent intégrer les
marchés de produits, accroître le commerce inter-régional et faciliter la spécialisation économique. Dans
les régions à urbanisation avancée (région de l’ouest), les priorités consistent à consolider les institutions,
accroître les investissements en infrastructures de liaison et renforcer les Interventions ciblées ainsi que
les actions à mener pour réduire la formation des quartiers précaires à Kinshasa, par exemple.
La République démocratique du Congo est à la croisée des chemins. La récente baisse des prix des
matières premières pourrait être l’occasion pour le pays de diversifier son économie et d’investir dans le
secteur manufacturier. Le moment est indiqué pour que les décideurs congolais investissent dans des
villes capables d’être le moteur de la transformation structurelle du pays et d’une meilleure intégration
avec les marchés africains et mondiaux afin de conduire le pays sur la voie de l’émergence.
République démocratique du Congo est la troisième plus importante en Afrique subsaharienne, après
celle de l’Afrique du Sud et du Nigéria. Avec un taux d’urbanisation de 4.1% par an, les villes congolaises
accueillent ainsi, chaque année, 1 million de citadins supplémentaires. Si cette tendance se poursuit, la
population urbaine pourrait doubler en l’espace de 15 ans seulement. De plus, avec ses 12 millions
d’habitants et un taux de croissance de 5.1% par an, Kinshasa pourrait devenir d’ici 2030 la ville la plus
peuplée d’Afrique.
Cette forte croissance urbaine s’accompagne de deux défis majeurs : d’une part, celui de rendre les villes
habitables et inclusives en répondant à la forte demande de services sociaux et d’infrastructures,
d’éducation, de santé et d’autres services de base et à l’importante pauvreté urbaine, et d’autre part, celui
de rendre les villes plus productives grâce à une meilleure concentration de l’activité économique.
La Revue de l’Urbanisation de la République démocratique du Congo montre que le pays s’urbanise à des
rythmes différents, et identifie 5 régions (Est, Sud, Centre, Ouest et Bassin du Congo) qui présente des défis
et des opportunités qui leur sont spéficiques. La Revue propose des mesures de politiques publiques sous
trois ensembles d’instruments †“ les « 3 Is » (Institutions, Infrastructures et Interventions) pour aider chaque
région à répondre à ses besoins spécifiques tout en tirant parti des effets d’agglomération économique.
Ainsi, il est proposé pour les régions à urbanisation naissante (région de l’est) d’investir dans les
Institutions courantes qui régulent les marchés (foncier par exemple), et fournissent les services de base.
A mesure que l’on progresse vers un stage d’urbanisation intermédiaire (régions du sud et du centre) et
que les marchés se consolident, les Infrastructures de liaison extra-urbaines et intra-urbaines deviennent
essentielles. Les infrastructures de transport qui relient les villes et l’arrière-pays rural peuvent intégrer les
marchés de produits, accroître le commerce inter-régional et faciliter la spécialisation économique. Dans
les régions à urbanisation avancée (région de l’ouest), les priorités consistent à consolider les institutions,
accroître les investissements en infrastructures de liaison et renforcer les Interventions ciblées ainsi que
les actions à mener pour réduire la formation des quartiers précaires à Kinshasa, par exemple.
La République démocratique du Congo est à la croisée des chemins. La récente baisse des prix des
matières premières pourrait être l’occasion pour le pays de diversifier son économie et d’investir dans le
secteur manufacturier. Le moment est indiqué pour que les décideurs congolais investissent dans des
villes capables d’être le moteur de la transformation structurelle du pays et d’une meilleure intégration
avec les marchés africains et mondiaux afin de conduire le pays sur la voie de l’émergence.
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