Voile Magazine

Il faut toujours avoir sous la main le Dictionnaire de Marine de Soé, Dupont et Roussin, et en particulier dans deux cas. Primo, si vous faites naufrage, car c’est l’ouvrage à avoir sur l’île déserte. Deuxio, si vous avez un édito à pondre. Dans ce d

C’est en mai que la Cancalaise fêtera ses 35 ans. Cette réplique de la Perle, une des plus grandes et belles bisquines construites à Cancale, a été mise à l’eau en 1987. Depuis, elle navigue environ 140 jours par an, embarquant en priorité les adhére

Si l’on en juge par l’enthousiasme que suscite la Rubi’s Cup, il ne va pas falloir traîner pour s’inscrire fin avril. Veillez sur Voile&Moteur.com ou sur Facebook où nous préciserons rapidement la date exacte des inscriptions. Et si vous voulez être

Plus d’un siècle après son naufrage en 1915, l’Endurance (trois-mâts de 44 mètres) d’Ernest Shackleton, vient d’être découvert dans la mer de Wedell par 3000 mètres de fond et à seulement 6 km des coordonnées relevées par Frank Worsley, le navigateur

Bien connue pour ses dériveurs et catamarans de sport basés à Carnac, ainsi que ses raids cata organisés dans les îles, Nautic Sport avait déjà développé sa flotte avec des semi-rigides et quelques habitables basés à La Trinité. La société morbihanna

L’annonce a été officialisée le 1er avril sur les pontons de Concarneau par une poignée de main entre Serge Calvez, gérant du chantier Marée Haute et Tom Daune, délégué général des Glénans: la plus grande école de voile d’Europe a passé commande de q

C’est en 2020 que la Route du Jasmin aurait dû fêter une amitié de trente années entre les deux rives de la Méditerranée, reliées le temps d’une navigation estivale par les inscrits à cette course-croisière au sens premier. Un rallye qui est autant u

L’anse de la Garoupe, bien protégée du mistral, est la porte d’accès au très exclusif Cap d’Antibes pour les unités de moins de 20 m, seules autorisées à y jeter l’ancre. Cette presqu’île – lieu de villégiature des têtes couronnées puis du show-busin

Ce dériveur lesté à motorisation électrique est né de l’expérience d’un propriétaire féru de technique et d’innovation, Jean-Pierre Bigot. Avec l’architecte Vincent Lebailly et la designer Natalie Amoros, il a développé de voilier de voyage original

Dans sa première vie, Françoise Terras – son nom de naissance – n’a pas eu vraiment le temps de penser aux chemins de traverse. Mariée à 18 ans, rapidement mère de trois enfants et tout aussi vite divorcée, elle a appris à se débrouiller seule pour f

Bonne nouvelle pour tous ceux que le dépôt de bilan du chantier naval Franck Roy laisse orphelins: la construction des Solenn 23, 27 et 32, ainsi que du Monotype d’Arcachon et du Morgan 5,50, est relancée par Antoine Potier. Cet ancien de la maison,

ORC 57 Après avoir rebaptisé son ex-gamme TS en ORC (Ocean Rider Catamaran), modernisé son 42, le chantier lorientais vient de mettre à l’eau le premier ORC57. Exit la collaboration avec Christophe Barreau, c’est Marc Lombard qui signe ce modèle. Ave

Imaginée suite à la demande de nombreux coureurs, la Cap-Martinique est ouverte aux voiliers rapides de 30 à 40 pieds entrant dans la jauge IRC. Précisons que leur coefficient TCC doit être compris entre 0,980 et 1,080. Cette transatlantique se courr

ROUTE DU RHUM 2022 Francis Joyon, le tenant du titre de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, remettra sa couronne en jeu en novembre prochain, à la barre de son maxi-trimaran Idec Sport. A 66 ans, il s’élancera de nouveau en solitaire sur cette

LUNDI 28 MARS Deux Espagnols ont comparu devant le tribunal correctionnel de Quimper pour pêche illégale de pouces-pieds. Leur interpellation à Plomeur, près de Pont-l’Abbé, remonte à la nuit du 2 au 3 mars par des gendarmes du Peloton de surveillanc

VENDEE GLOBE A deux ans du Vendée Globe, les annonces de construction comme de rachat de « vieux » IMOCA se multiplient. Fin mars, Benjamin Dutreux, l’une des révélations de la précédente édition, annonçait le rachat d’Hugo Boss, IMOCA avec lequel Al

Toute reconstruction de bateau est bonne à prendre! A l’image du projet lancé à Brest pour reconstruire la Boussole, frégate sur laquelle a péri l’explorateur La Pérouse. Si le destin de ce voilier est fascinant, il n’en demeure pas moins que c’est u

Riche idée que ce projet de refit! A la vue des photos parues dans le Voile Magazine daté d’avril, un changement d’espar semble effectivement un projet raisonnable sur votre Super Arlequin… Moi-même propriétaire d’un Super Arlequin, j’ai le même mât

Je m’appelle Jim et je suis monitrice de voile et capitaine de Kuiñi Xaa, un First 35 des années 80. Après six mois de chantier intense à Paimpol, nous nous apprêtons à partir mi ou fin avril pour un tour du monde de plusieurs années avec un équipage

S’il était possible de s’enterrer par écrit, l’auteur de cette bourde surréaliste changerait volontiers son clavier contre une tractopelle. Difficile de parler de faute de frappe, tout au plus d’un copié/collé qui a mal tourné… Mais nous n’avons aucu

Nous avons réussi grâce à vous à joindre François de Riberolles, l’ancien propriétaire de Providence qui a pris le temps de nous parler de sa regrettée monture. Cet achat d’occasion en 2009 sur le port d’Antibes a été celui d’un coup de cœur pour cet

Pour me caler confortablement dans la descente et bien à l’abri de la capote lors des quarts de nuit, j’ai fait faire par un copain qui a une machine à bois ce petit siège amovible. Constitué d’une fargue sur la face avant et deux petits pieds à l’ar

AUSSI INDISPENSABLE pour le marin moderne que l’était son couteau à notre aïeul, le smartphone est un accessoire présent dans toutes les vestes de quart. Il faut dire que c’est un sacré couteau suisse: GPS, carte marine, annuaire des marées, météo, a

VENT ERRATIQUE et petit clapot vicieux, pas vraiment la panacée pour faire avancer ce nouvel Oceanis 34.1 dédié avant tout à la croisière tout confort. Nous tâchons pourtant de profiter des petites risées de secteur sud qui rentrent pour envoyer le c

ELLE A SUPPLANTE le couteau de marin pour la bonne raison qu’une pince est souvent bien plus utile à bord qu’une bonne lame. Pratique aussi bien sur le pont pour enlever une manille, ouvrir un anneau brisé, venir à bout d’un nœud trop bien souqué. Fo

LE LITTORAL de notre Hexagone est extraordinaire, on le sait… ou on croit le savoir. Le mieux est de le vérifier souvent. Avez-vous déjà posé votre pioche à Molène, pris un coffre à Port-Cros ou échoué dans le décor insolite du port de La Croix, à Ho

FAIRE LE TOUR DU MONDE en voilier, c’était le rêve de Martin. A moi, ça n’évoquait rien que les quarantièmes rugissants. On se retrouvait sur une chose, l’envie furieuse de tout plaquer. Et c’est comme ça qu’en décembre 2019, on a largué les amarres

C’EST UNE NAVIGATION entre deux mondes que rien ne semble lier. On passe de l’un à l’autre en une poignée d’heures et il suffit que cet espace-temps corresponde à celui d’une (longue) sieste, d’une nuit, pour que le navigateur étourdi se retrouve tél

MAUVAIS VENT D’EST, mais grand ciel bleu… Des conditions pas si fréquentes en rade d’Hyères où les entrées d’est sont généralement synonymes de boucaille et d’averses! Nous estimant donc chanceux, au moins à moitié, nous ne nous sommes pas laissés in

LA COQUE ET LE PONT de notre Super Arlequin – abandonné sous les frondaisons d’un arbre pendant une grosse poignée d’années – ont irrémédiablement pris ce camaïeu vert et gris digne du meilleur camouflage champêtre. Mais nous, en bons marins, aimons

NOUS AVONS REUNI ici un ensemble de produits d’entretien issus de l’offre nautisme de fabricants et présentés comme respectueux de l’environnement. Ils devaient être adaptés au nettoyage courant du bord, comme les surfaces stratifiées, les surfaces m

POUR TRAITER LES GRANDES SURFACES de coque et de pont, il vaut mieux, en général, utiliser des formules concentrées. Plus chères à l’achat, elles sont aussi plus économiques à l’usage. Attention à bien respecter les taux de dilution et les temps d’at

ABANDONNEE depuis longtemps aux intempéries, notre banquette test ne retrouvera jamais son état d’origine, même après un nettoyage poussé avec les différents produits présentés ici… Triste constat qui plaide pour un entretien régulier de ces sellerie