Voile Magazine

Président du conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant Rédacteur en chef François-Xavier de Crécy 41 00 Rédacteur en chef adjoint Damien Bidaine 3292 Rédacteur Pau

Le rallye nautique de 2 400 milles « Concarneau - Les Açores - Concarneau », organisé cet été par Didier Parez à l’initiative de la Société des régates de Concarneau fut une vraie réussite: sept jours pour l’aller au portant sous spi et neuf jours au

L’application développée par Eric Bernillon et Nicolas Bürki, deux passionnés de voile basés à Antibes, est géniale. Elle s’adresse tant aux férus de régates qu’à tous les autres plaisanciers. Son principe est de challenger ses adversaires, ses voisi

« Le peintre-navigateur Yvon Le Corre, a fini par trouver la passe du port et mouiller l’ancre, paisiblement, à l’abri de la jetée ». L’annonce émouvante du décès d’Yvon le Corre par sa famille nous a replongés dans l’intimité de son atelier qu’il no

La marque australienne d’équipements et de vêtements de mer est désormais distribuée en France par Plastimo. La centrale à vagues, vent et soleil Ocean Hybrid Platform des Allemands de Sinn Power, est en test au large de la Crête. Guyot Environnement

1996, l’an 1 pour Voile Magazine dont ce numéro daté de novembre était le onzième. Et au-delà de la nostalgie, si on le rouvre avec intérêt, c’est qu’il résonne étrangement avec l’actualité nautique de l’automne 2021. Parfois en creux, comme pour ces

A l’issue du meeting annuel de la Fédération Internationale de Voile (World Sailing) organisé en novembre 2018, la création d’une épreuve de course au large en double mixte était introduite au programme des courses qui se dérouleront à Marseille en 2

Un parcours d’environ 1 000 milles en Manche, mer Celtique et mer d’Irlande attend les 27 Class 40 engagés en double. Le départ de Caen avec retour dans la même ville a été lancé le 13 septembre dernier. A la place de la Cherbourg Race initialement p

Une nouvelle espèce abyssale, un isopode géant baptisé bathynomus raksasa, a été identifiée par les chercheurs de l’Université de Singapour et de l’Institut indonésien des sciences. Il peut mesurer jusqu’à 40 cm. Il est aussi surnommé « cafard des me

Bonjour Voile Magazine. Mon fils Titouan qui a dix ans me pose une question d’étymologie à laquelle je ne peux répondre… « Pourquoi dit-on catamaran au lieu de bicoque? Et pas monomaran au lieu de monocoque? Et le trimaran dans tout ça? Merci. Et bra

Bonjour. Fidèle et accro à Voile Magazine, je vous fais part d’une idée pour éviter la « stalagmite » de chaîne qui monte jusqu’au guindeau et qui, inévitablement, bloque la remontée de la chaîne de mouillage. J’ai fixé au fond de la baille de mon Bo

Le Yanmar 4JH4 (40 ch.) proposé en standard qui équipait notre unité semble largement suffisant, comme en témoignent les mesures de vitesse effectuées. Mais attention, nous avions l’hélice tripale repliable optionnelle (1 490 €) en lieu et place de l

LE CONTRASTE est saisissant en longeant la côte Vermeille. A l’approche de la frontière franco-espagnole, on passe brutalement du plat pays languedocien aux versants abrupts des Pyrénées dominés par la haute silhouette du pic du Canigou. Un bassin ré

UNE SIMPLE PRESSION sur un bouton de la console de barre suffit à ordonner en toute discrétion le virement de bord automatisé. Sous le vent, le winch électrique choque progressivement l’écoute du génois tandis qu’au vent l’écoute est reprise au même

Une bonne maîtrise du maniement d’une aile de kite est indispensable. C’est la base: en kiteboat, oubliez tout votre savoir de voileux, vous voilà kiteur! Commencez par choisir la bonne taille de voile, de 4 à 25 m2 de surface efficace, ce qui corres

Gildas Mahé y croit. « J’ai essayé l’Armorkite en baie de Port-la-Forêt avec 23 noeuds de vent. On marchait à 17 noeuds avec des pointes à 19! Même les IMOCA à l’entraînement nous jetaient des regards ». Du coup, ce coureur dans l’âme compte bien équ

« L’électronique est conçue pour résister à des conditions climatiques extrêmes. Pas grand-chose à faire si ce n’est remettre impérativement les caches des afficheurs, assécher l’intérieur du voilier et graisser les connectiques avec de la silicone m

* voir tableau des produits ■

« Sur un gréement en tête je recommande de garder un peu de pataras sous tension pour éviter le ballant de l’étai qui finira par abîmer les tubes de jonction de l’enrouleur de génois. Sur un fractionné, rien ne sert de garder trop de tension pour évi

Kirié Feeling 1090 Unité de 1993 Derrière cette appellation se cachent les options: matériel de sécurité, armement (bouts, mouillage…), mais aussi les pare-battage, la sellerie, etc. Des éléments de confort ou de décoration peuvent également exister,