Voile Magazine

Dans le cadre du partenariat qui lie Perce-Neige et William Mathelin-Moreaux, quatre résidents des Maisons de Vie de la fondation situées à Bagneux et Baracé, dans le Maine-et-Loire, se sont rendus, avec leurs éducateurs, au chantier Multiplast de Va

Ce n’est évidemment pas la première fois que l’actualité entre brutalement en collision avec l’agenda de notre passion, qu’il devient soudain assez futile de feuilleter les magazines avec gourmandise ou d’ébaucher, carte sur table, mille et un projet

C’est une réussite qui fait plaisir: après le lancement en 2020 et les premières transatlantiques de sa goélette de transport maritime de 24 m Grain de Sail 1, l’entreprise bretonne vient de signer la construction chez Piriou d’une nouvelle unité aya

Les salons de printemps auront, souhaitons-le, une saveur particulière après un hiver toujours ralenti par la crise sanitaire, et marqué notamment par l’annulation du Boot de Düsseldorf fin janvier. Ce sont les Nauticales qui vont ouvrir le bal à La

Il a doublé en deux ans! Depuis dix ans, nous étions à 60 000 mutations de propriété par an, ça ne bougeait pas vraiment. Aujourd’hui, on est passé à 114000 mutations annuelles. En clair, environ 6 % du parc global des bateaux (985000 unités) changea

La vitesse a toujours été au centre de l’existence de Glenn Ashby, sur yacht, moto ou char à voile. La quête de la vitesse lui a valu trois Coupes de l’America, une médaille d’argent olympique et 17 championnats du Monde dans quatre classes de bateau

FORBAN, FLETAN, Ombrine… Des noms qui fleurent bon les années 60 ou 70, à une époque où la plaisance était balbutiante. Longtemps tombés dans l’oubli, certains de ces antiques modèles retrouvent une nouvelle jeunesse sous les doigts de Yann Rolland,

On avait joué toute la journée à saute-mouton avec le mistral qui tapait fort en rade de Marseille, sans autre alibi que de prendre une bonne claque et quelques clics, ceux régulièrement émis par le boîtier de l’ami Thibault, notre photographe. Le so

TOUT LE MONDE CONNAIT cette marque, créée à l’origine par Décathlon pour tous les sports nautiques. Désormais dédiée exclusivement à la voile, elle a quitté le Pays basque où elle était établie depuis 2004 pour s’installer plus confortablement sur le

Cette course qualificative à la Solitaire du Figaro se jouera cette année du 16 au 24 avril prochain au départ des Sables d’Olonne. La Maître Coq, première épreuve de la saison 2022 pour des figaristes avides de reprendre la compétition, se court en

Après le succès de l’édition 2021, bien aidé il est vrai par des conditions météorologiques clémentes, qui s’est tenue pour la deuxième année consécutive à l’automne en raison de la crise sanitaire, le Spi Ouest-France - Banque Populaire Grand Ouest

Les bénévoles se fâchent en Atlantique, les douaniers grognent en Manche et les plaisanciers manifestent en Méditerranée… Reste le beau projet de La Boussole pour concentrer les énergies positives et nous redonner le cap à suivre! Damien Bidaine Le B

Le Margiris, chalutier géant opérant la semaine dernière au large de La Rochelle, a-t-il rejeté volontairement des poissons indésirables? L’ONG Sea Shepherd, qui a filmé un immense banc de poissons morts, a déposé plainte à Lorient en ce sens. Des ac

L’idée est celle d’Olivier Poivre d’Arvor, envoyé spécial du président de la République pour l’organisation du One Ocean Summit à Brest, mais aussi ambassadeur des pôles et des enjeux maritimes et président du conseil d’administration du Musée nation

Cabourg, Villers-sur-Mer et Blonville-sur-Mer refusent leur inscription par l’Etat sur la liste de huit communes du Calvados concernées par l’érosion du littoral. L’établissement de cette liste découle de loi Climat et Résilience qui s’intéresse à l’

C’est une série de vols de matériel électronique qui a touché plusieurs ports de plaisance de Vendée et de Loire-Atlantique. Cible principale: les vedettes de particuliers ou de professionnels mais aussi des bateaux de pêche ou de sauvetage. A La Tur

Chèr(e)s ami(e)s marins. Une nouvelle annonce sur Leboncoin d’un Mousquetaire à donner avant de partir à la déchetterie renforce ma motivation pour vous écrire sur ce bateau. Il est connu de nombreux marins ayant fait leurs classes aux Glénans et qui

L’article sur la gestion-location dans votre dernier numéro laisse entendre que Dream Yacht Charter n’a pas honoré ses engagements de revenus garantis vis-à-vis de ses propriétaires en gestion-location, ce qui est faux. Si la crise sanitaire, synonym

Merci pour l’intérêt que vous portez à notre initiative qui a pour but, rappelons-le, d’associer plus étroitement les lecteurs de Voile Magazine à notre passion commune pour la mer et la voile. Et plus particulièrement vous associer à notre projet de

L’AIR DE FAMILLE est évident. Lorsque nous découvrons la coque n°20 de l’ex-TS42, rebaptisé ORC42, la similitude avec son voisin de ponton, l’ORC50, est frappante. Exit le rouf aplati, très sportif, presque en sifflet. Cette version 2.0 du plus petit

SIX ANS APRES le lancement du 46 Open, la naissance d’un nouveau Nautitech est forcément un événement qui mérite qu’on se penche attentivement sur son berceau. Egalement à bord pour cette sortie hivernale très attendue, Eric Levet et Paul-Henri Shipm

L’HISTOIRE DE VOILE MAG est jalonnée de coups de coeur pour des coques hors d’âge qu’on prend un plaisir gourmand à faire renaître et naviguer. Il y a eu bien sûr le Sylphe, qui a animé les premières années de notre revue, de la patiente restauration

LE GREEMENT DORMANT semble en bon état, ce que nous ferons valider par un expert avant d’aller à l’eau pour notre première saison. LES CHANDELIERS et filières sont à trouver, idéalement d’occasion, pour la bonne raison qu’il n’y en a plus. A Morlaix,

L’histoire, ou plutôt la préhistoire du Super Arlequin commence en 1968, deux ans après le lancement du Super Challenger d’André Mauric. Cette année-là, lors de la Half Ton Cup disputée à La Rochelle, trois Super Challenger, Dame d’Iroise, Morgane VI

IL FAUT RECONNAITRE qu’en matière de réfection des oeuvres mortes, le développement du covering a éclipsé la peinture de coque qui, pourtant, ne manque pas d’atouts. Pourtant, si la solution de l’adhésif convient pour les petits budgets, elle atteint

UN COUP D’EPONGE dans les fonds. Un coup d’eau douce sur le pont. Terminé. Voilà souvent ce en quoi consiste le nettoyage d’un voilier. Et pourtant, il y a bien d’autres choses à faire pour garantir son éclat éternel. On le sait et on le voit parfois

Après une formation d’électronicien, profession qu’il a exercée pendant treize ans, Eric Martin est aujourd’hui à la tête du Chantier naval du Rédo qui compte une dizaine d’employés. Après un passage au Canada et aux Antilles, il revient en France et

« EREINTANT, musclé, humide », les coureurs de la Transquadra ne mâchaient pas leurs mots à leur arrivée en Martinique pour qualifier cette seconde étape compliquée « météorologiquement » parlant. Très attendu, le long bord de portant de 2 700 milles

Plusieurs concurrents de cette Transquadra portaient haut les couleurs d’associations pour compléter de la plus belle des manières leur projet sportif. C’est ainsi qu’Eric Guigné et Tangi Caron, engagés sur un Sun Fast 3600, couraient pour Ose, l’ass

EN 2018, DENIS INFANTE, le patron d’Euro Voiles, concessionnaire Jeanneau installé à Hyères, jetait son dévolu sur le Sun Fast 3300. Un voilier moderne, léger, conçu pour la glisse au portant et assez facile à manoeuvrer. A priori, le voilier idéal p

PIERRICK PENVEN avait déjà fait forte impression à Madère à l’issue de la première étape en terminant quatrième des solitaires sur son Sun Fast 3200. A son arrivée au Marin, la question se posait carrément de savoir s’il allait remporter ou non la Tr

CE PROJET, c’est l’histoire de deux copains de régate de St-Briac (35) qui rêvaient de traverser l’Atlantique en double et en course. Si Paul Codron avait déjà participé en solitaire à la Transquadra 2011, Jean-Yves Bonsergent lui, propriétaire de so

Lorsqu’on cherche sérieusement un bateau, il faut avoir décidé d’un programme. Au début nous voulions pouvoir aller dans les régions froides, les canaux de Patagonie, l’Antarctique, le passage du Nord-Ouest… Cela nous aurait permis de lier à notre vo

Elevé par sa maman « voileuse », Martine, rejointe par Daniel, son beau-père « montagnard », Gwénolé fera l’apprentissage de la voile dans la baie de Quiberon et du ski sur les pentes enneigées d’Avoriaz. Muni d’un diplôme d’ingénieur, il a tracé son

SI LA CHAISE DE MAT reste un outil pratique et confortable – sur ce dernier point, cela dépend tout de même fortement du modèle utilisé (voir notre comparatif dans le VM n°315) – elle a surtout comme gros défaut de ne pouvoir s’utiliser en solitaire.

COMMENT ÇA MARCHE? A l’aide d’une drisse, généralement celle de GV, on envoie en tête de mât un cordage d’escalade le long duquel on fera l’ascension. Le kit propose deux bloqueurs qui ont chacun leur utilité propre. Le premier, relié au harnais, ser

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