Voile Magazine

C’est l’histoire d’un instant volé, d’un petit miracle saisi un soir d’été sur le canal de la Tremblade. Un cabanon charentais, un pimpant pêche-promenade*, un couple d’un certain âge, un gamin, probablement le petitfils… et tout est idéal : la maiso

MOUILLAGE Après l’interdiction faite de mouiller dans les calanques de Cassis, voici que le 6 juillet dernier, la préfecture maritime du Var a fait paraître un arrêté interdisant le mouillage autour du cap Bénat ! Des interdictions au fondement louab

La réussite cet été de l’essai de retournement du nouveau navire de sauvetage hauturier, le NSH1 de la SNSM, construit par le Chantier naval Couach, lance la phase finale de la production et annonce le début prochain des essais en mer. Ce canot préfi

La traditionnelle conférence de presse de rentrée de la Fédération des industries nautiques (FIN) a été l’occasion pour son président Yves Lyon-Caen de présenter les chiffres de l’activité pour 2020 et une partie de 2021. Des chiffres étonnamment bon

Selon le Midi Libre, la municipalité d’Argelès-sur-Mer va lancer une nouvelle concertation sur son projet de requalification du port, qui prévoit entre autres de créer jusqu’à 240 anneaux supplémentaires en agrandissant le bassin en direction du park

VOILIER DE L’ANNEE Après une année sans salon, mais pas sans Voilier de l’année (le Bavaria C42 l’a remporté l’an passé), tous les chantiers envoient de la toile et nous gâtent en nouveaux modèles. Les deux journées d’essai programmées juste après le

Nous imaginons déjà quelle sera la délivrance de Guirec Soudée lorsque les vents lui seront enfin favorables et que l’étrave de son embarcation pointera de nouveau vers le continent européen. Car pour le moment, le navigateur parti le 14 juin de Cap

FIRST 36 Si le chantier Bénéteau a fait le nécessaire pour intégrer la gamme Seascape à son propre catalogue (voir notre essai du First 27 p. 42), il n’a toujours pas donné naissance à une véritable nouveauté francoslovène. Ce sera chose faite avec c

La Pabouk Compagnie, en charge depuis deux ans de la construction des Pabouk 260, 360 et Love, innove avec cette version quasiment non pontée du Pabouk Love. Un peu plus léger que le Love, il propose surtout un cockpit plus vaste et plus accueillant

Ce nouveau Hallberg-Rassy combine innovation et marqueurs traditionnels de la marque pour proposer un croiseur haut de gamme et diablement séduisant. Le bisafran et le cockpit arrière – qui interdit l’habituelle grande cabine arrière – sont plutôt de

C’EST L’OFFICIER George Cockshott qui remporte le concours, et donne naissance au premier monotype de l’histoire du yachting. 109 ans après, la magie opère toujours, et plus que jamais, le « Dinghy 12 » est sous les feux de la rampe ! Douarnenez, 20

ISABELLE AUTISSIER Elle a débarqué sans prévenir dans le monde de la course, passant avec brio du voilier de voyage en acier au proto 6,50 pour devenir, en 1987, la première fille à s’imposer au large devant les garçons. Et cette solitaire inclassabl

C’est la côte des Légendes, des naufrageurs. Si l’appellation est sinistre, elle ne doit pas vous décourager de faire escale, car l’anse de Brignogan vaut le détour pour son calme, la qualité de l’abri (sauf par vent de secteur nord) et son esthétiqu

A l’heure où nous mettions sous presse, Pierre Quiroga (Skipper Macif 2019) menait la danse au classement général devant Xavier Macaire (Groupe SNEF) et Tom Laperche (Bretagne – CMB Performance) après deux étapes intenses. La première boucle dans le

C’est acté, le jury du Class 30, composé de quatre membres de l’Union nationale pour la course au large (UNCL), trois du Royal Ocean Racing Club (RORC) anglais et un du Storm Trysail Club américain, a accouché de son champion : il s’agit du projet po

Ça fumait dans le Solent pour le départ de la 49e édition de la course en équipage anglosaxonne. 339 voiliers se sont élancés sur un parcours dont le finish se faisait pour la toute première fois outre-Manche, à Cherbourg. Une arrivée en France, mais

Le 26 septembre prochain, les 84 marins engagés (72 hommes et 12 femmes) sur cette 23e édition s’élanceront pour 4 050 milles en solitaire à destination de Saint-François (Guadeloupe), avec une escale à Santa-Cruz de La Palma (Canaries). Preuve du su

Reconduit par son sponsor PRB, Kevin Escoffier, pressé de renaviguer en IMOCA après sa mésaventure sur le dernier Vendée Globe, a jeté son dévolu sur une coque – un plan Verdier de 2020 – actuellement en construction au Royaume-Uni. Assez proche dans

Les ports sont au cœur de réseaux de trafics internationaux. Des moteurs, pièces électroniques ou bateaux entiers sont parfois volés en l’espace de quelques minutes. Déjà victime d’un cambriolage il y a quelques années, Serge Gauthier s’est fait vole

La Haute autorité environnementale a rendu son avis sur le projet d’immersion de deux hydroliennes expérimentales de 250 kW pendant trois ans, dans le golfe du Morbihan, entre la pointe de Monteno et le sud de l’île Longue. Elle rappelle que les prin

Un observatoire a été installé dans le canyon sous-marin de Lampaul, au large de la pointe bretonne, afin de cartographier et d’étudier les coraux d’eau froide. Installé par 1 000 mètres de profondeur, il permettra de filmer, quinze minutes par jour

Depuis de longs mois, un bateau démâté paraît abandonné à l’arrière du Musée maritime de La Rochelle. Sur la coque cabossée, de nombreuses traces de chocs et des indications cabalistiques semblent annoncer une découpe prochaine. Ce bateau, Joshua, es

Le robot, électrique et silencieux, se fraye un passage entre les serviettes tandis que sa remorque se remplit de bouteilles et de mégots abandonnés par les touristes inciviques. BeBot, le premier des quatre modèles de la gamme The Searial Cleaners l

Cette fois, la free party n’a pas eu lieu dans un champ, mais en mer, au large des îles de Lérins, dans la baie de Cannes. Tout a commencé lorsque les passagers d’un yacht ont mis la sono au maximum. Quelques minutes plus tard, une cinquantaine d’aut

J’ai lu sur Voileetmoteur.com votre comparatif de bottes. Un bon article très complet, ou presque… Je n’y trouve aucune information sur la disponibilité des différents modèles en taille femme. J’irais même plus loin en vous conseillant de faire réali

INHABITUELLE sur les pertuis rochelais, cette brise de nord-est soutenue… Saluant comme nous le pouvons, sous un ris et génois, les rafales qui déboulent de la baie de Chatelaillon, nous avons parfois l’impression de rentrer non à La Rochelle, mais à

C’est peu dire que Nicole et Charline, les patronnes du Ponton, forment un duo haut en couleur ! Grands cœurs et grandes gueules, elles accueillent les habitués d’un sourire assorti d’une boutade, et d’un verre de rosé… Quand ils viennent en bateau,

TOUS CEUX qui ont eu le bonheur de naviguer sur ces tridents à voiles savent que les trimarans peuvent revendiquer le titre de « Proper Yachts », autant dire de « voiliers justes ». Parce qu’ils réunissent des qualités nautiques souvent antagonistes,

D’UNE ENJAMBEE, j’ai quitté le cockpit placé au pied du mât pour rejoindre le carré sans jamais perdre de vue le plan d’eau ni au vent ni sous le vent, ni dans notre sillage ni, surtout, devant nos étraves. Force est d’admettre que je n’ai jamais nav

SOLEIL SUISSE, zénith sans zéphyr : ça cogne ! L’imposante girouette d’Ouchy de vingt mètres de diamètre en forme de C n’est pas très causante. La sculpture est pourtant très parlante pour peu que le navigateur prenne la peine de se rendre sur la pla

C’est dans le creux de la vague que Cyril Coulot plonge dans l’univers de la voile. Pendant vingtsept ans, c’est le rugby qui lui avait permis de vibrer, allant jusqu’à participer à des compétitions internationales. Mais une série de commotions céréb

C’EST UNE AVENTURE qui démarre par un hommage à son esprit tutélaire, l’amiral Satan. Regroupés devant le bar du Sube, haut lieu tropézien des ambiances maritimes, les équipages des quinze voiliers engagés – une flotte conséquente en ces temps de tro

« Nous avons gagné trois des quatre étapes, mais j’ai un équipage avec qui je navigue depuis quinze ans sur des régates de haut niveau. Le Bailli, c’est complètement différent, c’est une course-croisière où on navigue avec nos amis et nos épouses. Ce

« Ratafia a été construit en 1967 aux chantiers du Lacydon à Marseille, je l’ai racheté à l’état d’épave il y a 32 ans. Sa restauration fut une grande aventure : j’ai mis quatre ans à refaire la coque en bois moulé, cinq plis collés sous vide. Il a f

« J’habite loin de la mer et j’ai fait mes premières navigations sur les lacs ardennais avant d’effectuer des stages en Bretagne nord, à l’Aber Wrac’h. Une fois installé comme médecin, je suis allé à des écoles de croisière pour emmener ma petite fam

« On fait autant de régates que de croisières avec Lady Jo, mon First 45 : c’est vraiment un bateau plaisir. Je suis originaire de la région de Saint-Malo et j’ai la culture de la course-croisières : on habite dans le bateau, on fait la course en viv

Situé au sud de la Sicile, au centre de la Méditerranée, l’archipel maltais comprend trois îles : Malte, Gozo et la petite Comino. République indépendante depuis 1964, Malte a connu de nombreuses influences depuis les Phéniciens jusqu’aux Britannique

BRUNO MAERTEN ET OLIVIER GUILLEROT SUR LE FIGARO 2 SHAMROCK V AGES : 66 et 53 ans. LIEUX DE RESIDENCE : Marseille et Martigues (13). PROFESSIONS : Retraité (ancien directeur de la société de travaux sous-marins Geoocean) et responsable commercial che

DECIDEMENT, les éditions de la Transquadra se suivent mais ne se ressemblent pas… Alors que les feux des projecteurs se portaient sur le tout dernier JPK 10.30 ou encore sur le futuriste Sun Fast 3300, un plan Andrieu/Verdier esthétiquement discutabl

AGE : 51 ans. LIEU DE RESIDENCE : Brest (29). PROFESSION : Océanographe à l’IRD (Institut de recherche pour le développement). BATEAU : Pour sa deuxième expérience Transquadra, Pierrick est reparti sur son Sun Fast 3200 acheté en 2012. L’idée était d

STOIC ET APPLIQUE, Jean s’évertue à négocier la lame. Un sourire jubilatoire en coin s’est résolument accroché sur un visage qui, jusqu’alors, oscillait entre réserve et bouffées d’inquiétude. Le marin néophyte vit du haut de ses treize ans sa premiè

AGES : 50 et 46 ans. LIEUX DE RESIDENCE : Hyères et Marseille (83/13). PROFESSIONS : Educateur sportif et employé SNCF. BATEAU : Il s’agit du Sun Fast 3200 de l’école de voile Marcher sur l’eau (une association loi 1901 présidée par Benoît David) imp

AGE : 52 ans. LIEU DE RESIDENCE : Bastia (2B). PROFESSION : Chirurgien orthopédiste. BATEAU : Cela fait cinq ans qu’Arnaud navigue en régate comme en croisière sur son JPK 10.10 qu’il connaît par cœur après une édition réussie (en double) sur la préc

AGE : 57 ans. LIEU DE RESIDENCE : Villeneuve Loubet (06). PROFESSION : Pilote de ligne. BATEAU : Pour sa cinquième participation à la Transquadra et après l’avoir déjà remporté deux fois, Fréderic dit « Coco » souhaitait se lancer un nouveau défi. Ce

AGES : 58 et 56 ans. LIEU DE RESIDENCE : Marseille (13). PROFESSIONS : Cheffes d’entreprise. BATEAU : Partir sur un Dufour Perf 36 était un défi tant sur le plan sportif que physique. Impossible de viser la performance sur ce véritable croiseur de 6

AGES : 58 et 57 ans. LIEUX DE RESIDENCE : Paris (75) et Borest (60). PROFESSIONS : Développeur de l’application Sail Grib (météo et routage) et ingénieur. BATEAU : Après une participation réussie en 2011 couronnée par une sixième place au général, dé

AGES : 77 et 63 ans. LIEU DE RESIDENCE : Riec-sur-Belon (29). PROFESSIONS : retraités. BATEAU : Invités d’honneur de Mico Bolo, nos deux Finistériens se sont vu prêter un Django 8S totalement équipé par le chantier concarnois Marée Haute qui souhaita

Striva n’était pas vraiment en mauvais état, il était juste dans son état d’origine. Du tableau électrique au gréement dormant, aucune pièce n’avait été changée. Le gros du travail a donc consisté, outre la peinture de coque, à rénover tous les matér

« ARRETER LE TEMPS… » Pour une fois, la réponse n’est pas venue du tac au tac, Gilles s’est offert quelques secondes de réflexion avant de lâcher la clé de sa passion pour les belles machines du passé. Redonner tout son lustre à un bateau de série my