Moto verte

Le mode « premium » réunit sur motoverte.com les purs, les durs, ceux qui veulent profiter d’un contenu enrichi avec des vidéos et des interviews inédites entre autres. Le pack 2022 permet de recevoir 12 MV + 1 hors série (MV Classic) à raison de 6,4

Ça bosse dur dans le Sud pour préparer la saison MX2/MXGP. Cette année, Yves Demaria travaille avec un groupe de plusieurs pilotes qui se poussent les uns les autres pour progresser. Le célèbre coach de Love My Training a notamment sous ses ordres Jo

Les entraînements collectifs des jeunes pilotes tricolores ont recommencé. Qui sont-ils et quels sont leurs objectifs pour 2022? « On a Zach Pichon qui débarque dans nos rangs et a du potentiel. Il sera engagé en Mondial Junior 1 avec le podium comme

Dépucelé. Il l’attendait depuis un moment, c’est fait. Engagé en championnat US 250 depuis 2018, officiel HVA Rockstar puis GasGas Red Bull depuis l’an passé, Michael Mosiman a enfin remporté sa première course de SX chez les pros. Après un premier p

Mickaël Pichon n’a jamais sa langue dans sa poche lorsqu’il s’agit d’évoquer sa passion pour le motocross. Encore plus lorsqu’un virus chinois vient bouleverser la vie du monde… « Salut à tous, je viens malheureusement vous annoncer que je ne serai p

Benistant. Depuis son opération au genou qui l’a contraint à manquer les derniers GP, Thibault Benistant est resté très discret, conformément aux souhaits de ses employeurs. Patron du team Yamaha MX2, Hans Corver a donné quelques news avant les premi

Le Quéré prolonge. Le vice-champion du monde d’enduro Junior Léo Le Quéré a prolongé avec la Sherco Academy pour deux nouvelles saisons. Cette fois-ci pour le E3 mondial et français. Salvini sur HVA. Fin du projet S2 Motosport-Honda et retour à la ca

On vous l’a annoncé le mois dernier. MV et Larivière lancent le 21 mai une épreuve d’endurance originale, les 12h Moto Verte « non-stop » sur le site de Salives en Bourgogne. 150 équipes de trois pilotes sont attendues pour en découdre le samedi de 1

« Pour être franc, je suis optimiste concernant les débuts de Maxime en MXGP, pour différentes raisons. La première, c’est qu’il a le gabarit parfait pour la catégorie. Il a déjà roulé en 450, il débute dans un team d’usine avec une moto très perform

« J’ai bien aimé la 300 2T parce qu’elle est un peu plus légère, un peu plus facile avec suffisamment de couple dans les difficultés. Le quatre-temps tient peut-être un peu mieux le parquet en spéciale, surtout quand c’est troué. Enfin il y a des end

Écran en polycarbonate avec revêtement antibuée pour une vision claire, mousse faciale à triple couche pour une absorption maximale de la transpiration, strap ultralarge recouvert de silicone pour un ajustement sûr, écran maintenu au cadre par neuf p

« À partir de 2017, il y a une faiblesse du récepteur d’embrayage qui peut poser problème. Il faut vérifier qu’il a été remplacé par la nouvelle référence sinon la membrane se met à fuir et l’on finit par perdre la commande d’embrayage. C’est un défa

Président du Conseil de surveillance: Patrick Casasnovas - Présidente du Directoire: Stéphanie Casasnovas - Directeur Général: Frédéric de Watrigant - Directrice du pôle tout-terrain: Sophie Casasnovas - Éditeur: Philippe Budillon - Conseiller d’Édit

Souvent pointé du doigt pour son manque d’agressivité, Marvin Musquin a prouvé à Anaheim qu’il savait jouer des coudes. Comme à Foxborough en 2018 face à Tomac, l’officiel KTM Red Bull est allé au contact sans hésiter. Six fois champion de France SX

Figure du tout-terrain à l’ancienne, Érick Cailleux ne pouvait pas rater ce rassemblement de petits cubes et pour cause: il est le seul des engagés à être venu avec sa moto d’époque, un 50 SWM Regolarita Boy de 1978. « C’est vraiment le mien, un 50 q

Venu en voisin, Thierry Charbonnier a sorti pour l’occasion un Gori 50 GS de 1978 fraîchement acheté à un Breton. « J’ai trouvé l’idée de ce rassemblement très sympa parce que rien ne s’était fait depuis un moment pour les 50 cm3. J’ai récupéré cette

Chez les Peterhansel, il y a Stéphane, un monument, quatorze Dakar à son actif, cinq fois vainqueur scratch des ISDE, champion du monde et onze fois champion de France d’enduro – champion de tout ce qui bouge en fait – plus de 600 victoires sur deux

▸ Andrea, que dirais-tu à un lecteur voulant faire le Dakar? « Il faut y aller! Il ne faut pas hésiter! Il faut trouver les moyens et s’investir à fond. Il faut savoir que c’est une course où l’on va souffrir, on y va pour ça, et il ne faut jamais ar

Avec trois victoires en quatre courses, Craig avait la main sur le championnat 250 West coast fin janvier. Si l’officiel Yamaha Star Racing est audessus du lot, ses poursuivants se montrent très constants. Avec encore six épreuves au calendrier à l’h

1. Sam Sunderland (GB-Gas) en 38h47’30”; 2. Pablo Quintanilla (Chl-Hon) à 3’27”; 3. Matthias Walkner (Aut-KTM) à 6’47”; 4. Adrien Van Beveren (F-Yam) à 18’41”; 5. Joan Barreda Bort (Esp- Hon) à 25’42”; 6. Jose Ignacio Cornejo Florimo (Chl-Hon) à 38’0

Nous sommes au début des années soixantedix. Thierry Millet a seulement quatorze ans quand il débute son apprentissage de mécanicien moto dans l’atelier d’une concession Yamaha du Loiret. Rapidement, le jeune homme se sent plus attiré par le commerce