2T OU 4T LA PREUVE PAR TROIS!
Quelles différences en statique?
C’est vrai qu’elles se ressemblent nos deux endureuses. Mais la plus grosse différence saute aux yeux même du débutant: l’échappement bon sang! Un bon gros détente sur la 300i TE deux-temps qui occupe l’espace sur le côté droit, là où sa consoeur n’offre qu’une fine tubulure sortant du cylindre. On aperçoit aussi le bouchon de réservoir d’huile de mélange sur la 2T, juste devant le bouchon de réservoir d’essence. Le 4T embarque, lui, son huile dans le moteur, par conception. Pour le reste, beaucoup de points communs avec une injection électronique dans les deux cas, même démultiplication finale en 13 x 52 et une partie-cycle identique avec arrière de cadre en composite et suspensions WP Xplor. 9 litres d’essence dans le 4T contre 8,5 litres sur le 2T. Et un poids tous pleins faits de 115 kg contre 111,6 kg. Soit 3,4 kg de moins pour le 2T, une petite différence sur le papier. Plus importante à l’heure de payer: 11 149 € la FE, 10 599 € la TEi, soit 550 euros de différence. Mais quand on enjambe les deux motos, cette différence n’existe plus tant le ressenti est le même à l’arrêt.
« LES DEUX MOTEURS NE CALENT VRAIMENT PAS FACILEMENT, DU VELOURS. »
Quel est le ressenti moteur?
Le vrombissement du 350 quatretemps est plus important que le feulement du 300 deux-temps quand on donne des coups de gaz. Le 2T fait preuve de plus de discrétion, même en ouvrant les gaz en grand. Aucun de ces deux moteurs ne vibre, à aucun régime. Ça craque au moindre coup de pouce droit sur le démarreur et leur carburation semble parfaite à tous les régimes (en tout cas une fois le 2T chaud par ces températures hivernales). Quasiment pas de fumée sur le 2T à injection. Les deux blocs offrent six rapports chacun et un embrayage à commande hydraulique très souple. Les accélérations sont impressionnantes dans les deux cas mais pourtant différentes. Beaucoup de couple et de force semblent émaner du 4T dès les plus bas régimes avec ensuite une allonge qui paraît interminable. Sur le 2T qui s’avère plus doux et plus souple
