TRANSITION RÉUSSIE

«À ĹUNANIMITÉ, LA TXT 2023 SE RÉVÈLE NETTEMENT PLUS STABLE!»

epuis le début des années 2000, il y a bien eu quelques évolutions sur le moteur trial GasGas, mais la base est restée sensiblement la même pour une machine qui s’est vite placée comme référence. L’objectif pour ces nouveautés 2023 a d’abord été de travailler sur le cadre afin de rendre l’ensemble plus facile pour le pilote lambda. Comme avant, on trouve une double-poutre tubulaire, une géométrie similaire sauf que dorénavant, ça part des repose-pieds (c’était le cas) mais s’arrête juste sous la colonne de direction. La partie avant et inférieure faisant office