e saviez-vous ? Toutes les voitures neuves vendues depuis le 1 janvier 2021 en Europe sont dotées d’un dispositif de surveillance de la consommation de carburant et/ou d’énergie électrique. Une sorte de super ordinateur de bord en forme de lignes de code, planquées dans les calculateurs. Le rôle de cet OBFCM, pour “On-board Fuel Consumption Monitoring” ? Il a été défini en 2018, lorsque le cycle d’homologation des automobiles neuves a basculé du très fantaisiste protocole NEDC à l’actuel WLTP *, globalement plus proche de la réalité. Pour vérifier si, durant leur cycle de vie, les voitures respectaient les consommations moyennes annoncées par les constructeurs (et donc les rejets de CO² induits), l’Europe a imposé la présence de ce mouchard dans tous les pays de l’Union et sur toutes les voitures et utilitaires neufs. Sa tâche est simple : enregistrer et stocker (a priori pour
