CONTRÔLES FIXES, MOBILES, EMBARQUÉS… Tout ce que vous devez savoir sur les radars
Chaque année, la course au déploiement d’appareils toujours plus high-tech bat son plein. 2022 n’y déroge pas. Le gouvernement a annoncé un parc de 5300 radars – dont 800 cabines leurres (inactives à tour de rôle) – d’ici à fin décembre. Pourtant, la Cour des comptes a déjà émis des doutes sur cette politique “du tout radar”, qui peine à produire les résultats attendus, le nombre de tués sur la route stagnant depuis 2013 et se situant loin de l’objectif de 2000 morts maximum. Las, les radars dernier cri continuent de se multiplier pour surveiller vos moindres faits et gestes. Et sévir. Tour d’horizon des spécificités de ceux que vous croisez, parfois sans le savoir… Pascale Gétin
Les cabines fixes classiques
■ Depuis 2003, date de l’arrivée des premières cabines automatiques, vous avez eu le temps de vous familiariser avec elles, d’autant qu’elles sont signalées par des panneaux dédiés. Disséminées sur le bord des routes,
