CT/4E Project

Avion d’entraînement polyvalent

Dans les années soixante dix, la Royal Australian Air Force (RAAF) était à la recherche d’un avion d’entraînement de base pour remplacer ses modèles CAC Winjeels obsolètes. AESL avait été désigné pour construire des appareils capables de voltige à partir de son avion de tourisme, le Victa Aircruiser. Pour cela, il a fallu augmenter la puissance du moteur, faire une verrière en forme de bulle qui accepte les pilotes casqués et surtout modifier sa structure pour la rendre plus apte à encaisser des facteurs de charges allant de +6G à -3G. C’est ainsi qu’est né le CT/4 Airtrainer. Le prototype initial a effectué son premier vol en 1972. Son succès lui a valu la commande de 37 avions, suivie par une autre commande pour la Royal Thai Air Force, puis pour la Nouvelle Zélande et d’autres pays. La Pacific Aerospace Corporation, qui produit des avions d’entraînement, utilitaires et agricoles, a pris le relais en 1990. Les derniers modèles sont le CT/4C turbopropulsé et le.