C170B X-PLANE 11 Le charme d’un avion vintage à train classique
Il existe très peu de C170 en France (à peine une dizaine) et c’est surtout aux États-Unis qu’il a été exploité. Construit au début des années cinquante, il se situe entre le C140 et le C172 bien connu des aéro-clubs américains. Il présente des ailes hautes recouvertes de tissu et soutenues par une entretoise en V, un empennage en aluminium et un seul moteur. Le modèle B que nous propose Carenado existe depuis 1952 et est équipé du Continental C-145-2 de 145 ch. Il comporte des ailes, un empennage et des roues arrières tous plus modernes. Le modèle suivant, le C171, fut le premier équipé d’un train tricycle.
Contenu du dossier et installation
L’avion virtuel est téléchargeable directement sur le site de Carenado et le dossier s‘appelle Alabeo C170B_v1.2.zip. Il suffit de le dézipper dans pour le faire apparaître dans le simulateur sous deux formes, un avec le train normal équipé de chaussons de roues et un avec des pneus « toundra », fait apparaître des gouttes de pluie très réalistes sur le pare-brise en cas d’intempérie. Mais est-ce vraiment utile pour un avion qui n’est censé voler qu’en VFR? Un numéro de série, récupéré à l’achat dans son espace personnel, est demandé au premier téléchargement. La documentation est incluse dans le dossier de l’avion. Elle comprend des conseils pour régler de façon optimale les affichages dans le simulateur, une check-list normale surtout adaptée à un avion réel, des tables de performances et différentes vitesses. Il peut être intéressant de télécharger une check-list plus simple sur Internet.
