Ferrovissime

La réglementation des mécaniciens

S'il y a bien quelque chose qui caractérise le fonctionnement des chemins de fer à travers l'histoire, c'est évidemment la réglementation. Celle-ci décrit tous les fonctionnements d'une compagnie, que ce soit la sécurité ferroviaire, la comptabilité, la traction et la composition des trains, les aspects commerciaux, et bien d'autres encore. La richesse de ces documents dépend bien sûr de l'importance de chaque compagnie, mais aucune n'y échappe.

À l'origine

Pour des raisons évidentes de sécurité des circulations, les compagnies ont décrit très tôt des principes de conduite, de préparation des trains, de

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Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev
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