Concarneau Dernier regard sur une gare menacée
Le train arrive à Concarneau le 1er juillet 1883. La ligne a été construite par l'Etat, mais elle est rétrocédée au P.O la veille de l'inauguration, car c'est ce dernier qui dessert la Bretagne-Sud. Et donc Concarneau, agglomération maritime et rurale, industrielle et touristique. Les conditions sont réunies pour générer un trafic voyageurs et marchandises important.
Le plan Freycinet officialise le projet dès 1879. La déclaration d'utilité publique date du 23 juillet 1879. Depuis Rosporden, il faut 15,362 km de ligne à voie unique pour arriver à Concarneau, au Pk 679,724. Une belle trotte, depuis Paris !
En 1934, l’État reprend l’exploitation… en gardant le personnel et le matériel du P.O.
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