Turbotech a développé une turbine adaptée à l'aviation légère et faible consommatrice de carburant, qui peut être utilisée sur turbopropulseur ou  comme turbogénérateur pour recharger des batteries. Ayant visé des applications non certifiées lors du développement de cette turbine, la jeune entreprise annonce son entrée en service l'année prochaine en première monte mais ne se détourne pas du marché du rétrofit.Capable de motoriser tous types d'aéronefs légers (y compris des hélicoptères et des drones), ayant séduit une trentaine de clients en Europe, aux Etats-Unis et en Australie, Turbotech travaille à augmenter la puissance de sa turbine pour pouvoir motoriser des appareils plus lourds (du type Cirrus ou Cessna 72). Décrivant les perspectives de son innovation, Damien Fauvet explique également qu'elle répond aux problématiques environnementales actuelles, grâce à ses faibles émissions sonores et sa capacité à fonctionner avec tous types de carburant.