L'auto-Journal

Ce 16 janvier, suite à l’accord des autorités de la concurrence européenne, un nouveau géant automobile est né. Il va falloir s’habituer à prononcer Stellantis, nouveau nom de l’ensemble liant les destinées de PSA et de Fiat-Chrysler. La corbeille de

Avec neuf titres de champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb n’a plus grand-chose à prouver. Pourtant l’Alsacien, qui a déjà tenté sa chance à quatre reprises en rallye-raid, revient sur le Dakar accompagné du fidèle Daniel Elena. Pour cette cin

Si la Porsche Taycan est arrivée bien avant l’Audi e-tron GT sur le marché, la silhouette e-tron Avant pourrait être dévoilée avant le Taycan Cross Turismo. Et c’est le patron Markus Duesmann en personne, ex-BMW et Mercedes, qui pousserait au dévelop

Lorsque la mairie de Paris et le groupe Bolloré avaient mis en place Autolib’ en 2011, tous les gestionnaires de flottes et autres maires adjoints dédiés aux transports des plus grandes villes du monde s’étaient pressés dans la capitale : un service

Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile… Autant ne pas tourner autour du pot. Le véhicule ici montré en photos ne revêt pas la tenue de camouflage habituelle, mais n’en tirez pas une conclusion trop hâtive. Le SUV ID.6 ne déambule

Entrée en vigueur le 1er janvier, la norme Euro 6d “pleine” oblige les constructeurs à revoir leur copie. Le résultat ne se fait pas attendre. Les diesels tombent comme des mouches en ce début d’année, à tel point qu’il est impossible, pour nous, de

La rivalité entre Audi, BMW et Mercedes met parfois les nerfs du journaliste automobile à rude épreuve. Pas une semaine sans qu’un de ces trois constructeurs nous livre un modèle inédit, une nouvelle motorisation ou un restylage. Mais faut-il s’en pl

Le modèle économique de Dacia était bien rodé : faire baisser les coûts en utilisant des méthodes de conception et de fabrication efficaces, reposant sur des composants largement amortis. Il y avait donc tout à craindre avec l’arrivée de la nouvelle

L’achat d’un véhicule électrique est, pour beaucoup, un acte écologique. Il est de bon ton, dans les repas de famille ou professionnels, d’aborder des sujets tels que le bilan carbone, en précisant qu’une voiture électrique n’émet aucun polluant lors

La présentation fait partie des atouts charme de la Maserati. D’une certaine audace à l’extérieur, rafraîchissante au sein d’une catégorie très “germanisée”, la Ghibli l’est aussi à bord. Ce millésime 2021 se distingue par l’agrandissement de l’inter

Arrivée début 2020, la quatrième génération d’Octavia se veut dans l’air du temps : Skoda en propose des versions avec micro-hybridation et d’autres hybrides rechargeables, comme la Golf, avec laquelle la tchèque partage sa plate-forme et la plupart

35 AMG 4Matic 306 ch – 61 100 € – Malus écologique : 11488 € (194 g/km CO2) Formule 1 chez Ligier en 1994-1995. 10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros. C’est vrai, c’est cher, mais c’est la classe! J’ador

Spécialiste des gammes ultra-complètes (il n’existe pas moins de 14 variantes de la 911 au catalogue), Porsche ne proposait pourtant pas jusqu’alors de Panamera Turbo S. Erreur désormais réparée, même si celle-ci, à l’essai aujourd’hui, signe la fin

En 2019, à la sortie du T-Cross, vous nous annonciez une version essence TSI 150 pour la fin de l’année. Nous sommes début 2021, et toujours rien. Savez-vous quand Volkswagen prévoit de la commercialiser? Ce moteur est monté sur le T-Roc, mais ce der

Le centre de design de PSA est un immense bateau implanté en banlieue sud de Paris, à Vélizy-Villacoublay (78). Seuls les avions de l’armée ont le droit de le survoler, leurs pistes étant à quelques encablures de ce bâtiment auquel on accède après av

Jean-Pierre Ploué a mis en place une structure cohérente et efficace. S’il chapeaute le style global du groupe PSA, il s’appuie au quotidien sur les trois directeurs de design des trois marques. Ci-contre, de gauche à droite : Pierre Leclercq (assis)

“En ne comptant que les voitures françaises, la 504 reste en concurrence directe avec les deux R16 de chez Renault et la D Spécial de chez Citroën, ainsi que, dans une faible mesure néanmoins, la Simca 1501.” “Pour cet essai 70, nous avons choisi la

De l’eau a coulé sous les ponts depuis le lancement de la quatrième génération de Kia Rio en 2017 : à l’époque, la Clio n’était pas hybride et la 208 pas électrique. La Rio, elle, apparaissait à la fois en essence et en diesel, comme ses rivales. Seu

Alors que les SUV ont le vent en poupe, les berlines ont de plus en plus de mal à se faire une place dans le paysage automobile français. Même les sociétés, grandes consommatrices de berlines passe-partout, s’orientent vers des modèles au toit suréle

Depuis plus de 60 ans, aucune citadine n’a su se réinventer mieux qu’elle ! La “Cinquecento” est l’une des chouchoutes des urbaine branchées ! Alors forcément, en 2021, elle se met en mode 100 % électrique. Ce changement radical lui réussit-il ? Répo