TROIS ORIGINALITÉS MÉCONNUES

• Il est d'abord envisagé de commander plus d'autorails que de remorques, afin d'optimiser la disponibilité du classe pour s'adapter aux services à assurer. • En juillet I960, deux prototypes X 4301 et 4302 sont commandés aux ANF (Ateliers du Nord de la France), le premier avec moteur Poyaud de 420 ch associé à une remorque disposant de 24 places de 1 classe, le second avec moteur Saurer de 425 ch et une remorque ne comportant que 12 places de 1. Le prototype Saurer ne portera jamais ce numéro X 4302 puisqu'il sortira d'usine immatriculé X 4501. Le numéro X 4302 sera attribué à la seconde unité Poyaud. • Les remorques à 12 places de 1 classe ont été initialement numérotées dans la tranche XR 8600 jusqu'en 1964, avant de devenir des XR 8300.