QUELQUES SOUVENIRS PERSONNELS DES DÉBUTS DU TGV

À la fin des années 1960, quand mon père et moi avons appris que la SNCF s’intéressait

à la très grande vitesse, on a eu du mal à y croire : « encore de bonnes idées qui ne se réaliseront pas, ou alors a minima » ! Certes, il y avait le précédent japonais, mais dans un tout autre contexte, tant démographique que ferroviaire. Pourtant, dès 1969, la commande d’un engin expérimental, est passée – le TGV 001 à turbine –, « ça devient sérieux », se dit-on… La première concrétisation ne tarde d’ailleurs pas : dès 1972, les essais du TGV 001 commencent. Pour beaucoup de passionnés, c’est un signe fort en faveur du rail.

Les grands principes du projet sont rapidement définis : un saut de performance considérable va être obtenu grâce à une ligne nouvelle conçue pour la grande vitesse et parcourue par des engins spécifiques, mais pouvant aussi