a fin de l'été 1968 marque une étape importante dans l'histoire des relations Paris/Les Sables-d'Olonne. En effet, le dépôt du Blottereau perdant ses 141 R, 3-231 D et G à l'automne, les rames acheminées via Angers et Nantes sont désormais normalement confiées à des diesel jusqu'aux Sables. Les 141 R de Thouars sont les ultimes locomotives à vapeur à venir en roulement enfumer le ciel vendéen durant l'été 1969 avant de s'effacer devant des BB 66400. De fait, à partir du service d'hiver 1969-70, les diesel règnent en maîtresses absolues sur la ligne La Roche-sur-Yon/Les Sablesd'Olonne qui voit alors circuler tous les types de diesel de ligne que compte la SNCF au fur et à mesure de leur mise en service. Les BB 66000/400 sont les premières
