SR22 GTSX Turbo Un petit oiseau en composite
Le Cirrus SR22 GTSX est le dernier des nombreux modèles de la série SR et il existe depuis 2001. Monomoteurs de 4 places et à train tricycle fixe, les SR sont construits en composite, ce qui leur permet de mouler un fuselage plus aérodynamique. Le SR22 a un grand succès auprès des pilotes privés ou comme avion d’entraînement VFR ou IFR. Il succède au SR20 avec un moteur plus puissant, un Continental IO-550 N Platinium de 310 ch au lieu des 200 ch, ainsi qu’une surface alaire plus grande. Il se présente sous plusieurs versions G (comme génération) suivies d’un chiffre dont la G6 est la dernière en date. Le modèle choisi par Carenado est la version T comme turbo et GTS pour son équipement complet. L’hélice est un modèle Hartzell tripale.
Installation
Il est toujours recommandé d’acheter les add-ons sur le site des créateurs pour éviter les intermédiaires. C’est donc sur celui de Carenado que nous le commandons. Il se télécharge en échange de 35 dollars américains le plug-in Librain qui ajoute des effets réalistes de gouttes de pluie sur la vitre de l’avion.
